MDE (artigianale) o grande marchio (industriale)?

[dingo64]

Grazie a tutti per le risposte!

Riflettendo su quanto dite, in realtà la differenza non è solo fra allestire un telaio o comprare una bici completa, ma è una scelta "filosofica" fra un telaio fatto a mano ed uno fatto in serie.

Infatti in entrambi i casi si possono scegliere diversi livelli di allestimento:

- MDE (come qualcuno ha giustamente fatto notare) offre diversi kit di montaggio

- un marchio industriale spesso offre diversi livelli di allestimento per lo stesso telaio (ad esempio la Remedy esiste nelle versioni 7, 8, 9, 9.8, 9.9 con prezzi da 2.500 a 7.500 euro, con telaio in acciaio o in carbonio).

Quindi anche per gli allestimenti "artigianale" o "industriale" possono equivalersi.

Allora, perchè scegliere l'una o l'altra?

A me della "artigianale" attira il fatto di poterla personalizzare nei dettagli (incluso il colore), che sia ideata e fatta in Italia e che sia esclusiva (nel senso che ce ne sono poche in giro e nessuna esattamente come la mia).

Parlandone con alcuni amici appassionati, alcuni la pensano come me, altri mi dicono che una "industriale" per loro è meglio perchè il fatto che sia fatta da una grande Azienda gli da più sicurezza (è stata progettata da un reparto R&D sicuramente più grande) e miglior rivendibilità.

Ciò detto, a prezzo simile, io prenderei quindi una "artigianale".

Voi?

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[torpedo]

hai tirato fuori Specy, che fa bici già assemblate, con una componentistica precisa, e solo se con il negoziante trovi un accordo puoi cambiare componentistica, perchè non credo che Specialized conceda al cliente di scegliersi la componentistica. Ma questo vale per qualsiasi marchio, visto che mettendosi d'accordo con i rivenditori puoi personalizzarti la bicicletta.

sempre la stessa Specy è quella che se ne esce spesso e volentieri componentistica con dedicata alla quale non si può rinunciare: es. ammortizzatore specy enduro 2013.

Canyon non fa cambiare componentistica anche per velocizzare gli assemblaggi/ordini, visto che la vendita è diretta e non c'è il negoziante di mezzo.

ho tirato fuori Specialized perché nel mio piccolo ne ho esperienza diretta
ed ed è una delle più grandi aziende produttrici.
per quanto riguarda il rapporto con il negoziante penso che tua abbia ragione, ma non è però detto che se vuoi montarti un telaio, il negozio riesca a procurarti qualsiasi prodotto, per storie di distributori eccetera e quindi più o meno siamo lì...

Canyon penso che abbia la componentistica "bloccata" non solo per ottimizzare l'assemblaggio ma anche per riuscire a spuntare sconti più vantaggiosi
immagino: Tagliata con il coltello: invece di prendere tutte le forcelle a catalogo di Fox, ne scelgo quattro e mi aggiusto con quelle. (un'accetta più che un coltello, ma spero si capisca il concetto).

su questo hai più o meno ragione, anche se parecchia componentistica di serie non c'è sulle bike: un esempio? le forcelle e gli ammortizzatori marzocchi raramente si trovano di primo montaggio.
ma comunque, al di là della componentistica precisa, il montaggio delle biciclette "di serie" è comunque un compromesso, quando le cifre in ballo sono "piccole".

naturalmente fino a quando Marzocchi non deciderà di investire di più e allora vedremo spuntare anche le loro forcelle nei primi montaggi.

è vero che il prodotto in aftermarket costa di più, anche per un discorso di numeri, ma spesso in aftermarket il prodotto è migliore. un esempio? basta dare un'occhiata alle forcelle di serie, che hanno solitamente meno regolazioni (solo il rebound) e un'idraulica più scadente, oppure sono versioni base non in vendita.

intendevo a parità di caratteristiche, anche se a volte è difficile quantificare...
sono d'accordo che a volte il prodotto di primo montaggio e differente da quello aftermarket (la forcella revelation che ho montata sulla stj evo, ad esempio).

su questo sono completamente d'accordo.

c'è da aggiungere che come accennato da Slowman, i telai MDE in
particolare li puoi davvero personalizzare anche nelle dimensioni.
è una cosa un po' da stradista, ma così riusciresti davvero ad avere un telaio "su misura", che forse ha più senso nel crosscountry che nell'AM, ma è certamente un valore aggiunto.

ciao!

ciao a te e buona giornata!

 

[matteo_84]

Grazie a tutti per le risposte!

Riflettendo su quanto dite, in realtà la differenza non è solo fra allestire un telaio o comprare una bici completa, ma è una scelta "filosofica" fra un telaio fatto a mano ed uno fatto in serie.

Infatti in entrambi i casi si possono scegliere diversi livelli di allestimento:

- MDE (come qualcuno ha giustamente fatto notare) offre diversi kit di montaggio

- un marchio industriale spesso offre diversi livelli di allestimento per lo stesso telaio (ad esempio la Remedy esiste nelle versioni 7, 8, 9, 9.8, 9.9 con prezzi da 2.500 a 7.500 euro, con telaio in acciaio o in carbonio).

Quindi anche per gli allestimenti "artigianale" o "industriale" possono equivalersi.

Allora, perchè scegliere l'una o l'altra?

A me della "artigianale" attira il fatto di poterla personalizzare nei dettagli (incluso il colore), che sia ideata e fatta in Italia e che sia esclusiva (nel senso che ce ne sono poche in giro e nessuna esattamente come la mia).

Parlandone con alcuni amici appassionati, alcuni la pensano come me, altri mi dicono che una "industriale" per loro è meglio perchè il fatto che sia fatta da una grande Azienda gli da più sicurezza (è stata progettata da un reparto R&D sicuramente più grande) e miglior rivendibilità.

Ciò detto, a prezzo simile, io prenderei quindi una "artigianale".

Voi?

secondo me hai colto alla grande alcuni aspetti importanti:

1) vedo che anche tu concordi con me che fra una bici allestita e una bici di serie non c'è "differenza", pur sempre bici "montate" sono.

2) possibilità di personalizzare la bici, che la renderà "unica" e "propria", cosa non da poco.

Altra cosa non meno importante, c'è da considerare che se ti serve un pezzo di ricambio, anche una sola vite, non devi stare a "smadonnare" col sivende, perchè tutti i pezzi si trovano già in italia.


ai tuoi amici blasoni, che esaltano le grandi aziende, fare vedere questo video qua:

http://videos.mtb-news.de/videos/view/24563

 

[salukkio]

....

ai tuoi amici blasoni, che esaltano le grandi aziende, fare vedere questo video qua:

http://videos.mtb-news.de/videos/view/24563

MDE è una grande azienda, un fiore all'occhiello del made in italy (insieme a Formula) per quando riguarda questo sport.
Se avessi i soldi mi fare un damper senza pensarci un attimo!

PS: lavorare su un tornio in braghe corte e senza scarpe antinfortunistiche non è il massimo.

 

[andrea66]

Allora, perchè scegliere l'una o l'altra?

A me della "artigianale" attira il fatto di poterla personalizzare nei dettagli (incluso il colore), che sia ideata e fatta in Italia e che sia esclusiva (nel senso che ce ne sono poche in giro e nessuna esattamente come la mia).

Parlandone con alcuni amici appassionati, alcuni la pensano come me, altri mi dicono che una "industriale" per loro è meglio perchè il fatto che sia fatta da una grande Azienda gli da più sicurezza (è stata progettata da un reparto R&D sicuramente più grande) e miglior rivendibilità.

Ciò detto, a prezzo simile, io prenderei quindi una "artigianale".

Voi?

a parer mio due circostanze che dovrebbero farti propendere per l'acquisto di una MDE sono:

1) pur essendo "artigianali" i telai MDE non sono tra i più cari (penso non solo ai marchi americani di nicchia, sul cui prezzo ovviamente incide l'importazione, ma a certe aziende europee come liteville, per es.);

2) la facilità di contatti: è un'azienda italiana il cui titolare è molto disponibile, il che si traduce nella maggiore facilità di spiegare le tue esigenze e di ottenere il prodotto che desideri (cosa che vale non solo per palati raffinati ma anche per comuni bikers, magari affascinati semplicemente da un colore o serigrafia particolare).

 

[McVit]

Io ho appena sentito Federico-MDE per chiedere info su una modifica al mio telaio che avrei in mente..... ditemi un po' voi se potete chiamare in Specialized o Cannondale o altri per la stessa cosa....

 

[djumberto]

io sarò di parte siccome da ormai 5 anni sono un felice cliente di MDE, ma dalla mia esperienza non posso che propendere per un telaio artigianale siccome (come già detto da altri) te lo crei come vuoi tu. Io ho acquistato un bolder e assieme a Federico me lo sono cucito addosso, ossia mi ha modificato il top-tube per creare una taglia tra la S e la M siccome sono 1.70 e per un uso enduro la M mi sembrava troppo lunga, inoltre in base alla forcella che ho scelto mi ha rivisto gli angoli dello sterzo......infine il colore l'ho potuto cercare tra un campionario vastissimo........

Ho avuto necessità anche di un supporto post-vendita a causa di un problema all'ammortizzatore ed ho trovato sempre disponibilità e competenza, quindi esperienza super positiva.

P.S.: dimenticavo, una cosa che non ho mai sopportato dei grandi brand è che spesso fanno componenti "dedicati" o con misure "non standard", ciò in caso di sostituzione dei componenti rende più difficile e costoso trovare i ricambi corretti (per esempio usati)

 

[salukkio]

Io ho appena sentito Federico-MDE per chiedere info su una modifica al mio telaio che avrei in mente..... ditemi un po' voi se potete chiamare in Specialized o Cannondale o altri per la stessa cosa....

va che i motori non li montano!