MDE (artigianale) o grande marchio (industriale)?

[dingo64]

Ciao a tutti!

Mi piacerebbe cambiare bici, e ho avuto l'opportunità di provare una MDE Carve7 che mi è piaciuta molto.

Ora mi chiedo, meglio una bici così, "fatta a mano" e che puoi scegliere come allestire nei dettagli o una bici di un brand grande comprata così come la propongono?

Voi che dite? Capisco che sono scelte personali, ma volevo capire anche cosa ne pensate voi visto che io mi sono appassionato da poco più di un anno ed ho poca esperienza!

A parità di prezzo, voi cosa comprereste? Artigianale o industriale?

Ciao!

Prodotti MTB scontati

 

[Muzu]

E' difficile dare una risposta, esistono filoni di pensiero diversi (e discordanti) in merito.
Se hai poca esperienza e non hai una persona di fiducia che possa aiutarti forse sarebbe meglio buttarsi su una bici già completamente assemblata.
Senza nulla togliere ai telai MDE, suprattutto il Carve che mi piace un sacco, forse è un tipo di prodotto più per appassionati, per gente che ha già avuto diverse bici e si "innamora" di questi telai e decide di farsi la bici su misura.

 

[matteo_84]

Senza nulla togliere ai telai MDE, suprattutto il Carve che mi piace un sacco, forse è un tipo di prodotto più per appassionati, per gente che ha già avuto diverse bici e si "innamora" di questi telai e decide di farsi la bici su misura.

scusa se te lo dico, ma a me questa pare tanto una cavolata.

il bello dei telai MDE è si che puoi prendere il solo telaio e puoi allestirlo come ti pare, e questo magari è rivolto per chi ha della buona componentistica a casa o per chi sa quello che vuole.

ma la stessa MDE propone dei "kit", che in base al costo propongono componentistica più o meno pregiata. questo non li rende differenti da altri marchi di bici come ad esempio la Covert, il quale telaio viene importato da Tribe, la quale poi mette a disposizione diversi "kit".

quindi, sinceramente, non vedo quale sia la differenza tra MDE e altri marchi blasonati, visto che entrambi propongono bici complete (e non solo telai), ma soprattutto, da quest'anno, MDE ha cambiato la sua politica di vendita, servendosi di vari rivenditori sparsi per tutta l'Italia, i quali possono consigliare e assistere i clienti, nel momento dell'acquisto e nel post-vendita.

anzi una differenza c'è: in questo caso si può veramente dire che le MDE siano fatte in Italia.

Ciao!

 

[lyuck87]

Beh, che dire!!! Se ne avessi la possibilità la comprerei subito la Carve 7 (ovviamente giallo fluo) . Mi è capitato di vederla in fiera a Padova ed è veramente stupenda. Sopratutto è MADE IN ITALY. Tutti quei componenti ricavati dal pieno (vedi bielle sospensione) sono uno spettacolo per gli occhi.
Concordo anche su ciò che ha scritto Muzu, comunque. Se nn hai molta esperienza, meglio una bici assemblata direttamente dal costruttore. Anche se avere la possibilità di assemblare una bici come uno meglio vuole nn è una brutta cosa.

 

[matteo_84]

Ora mi chiedo, meglio una bici così, "fatta a mano" e che puoi scegliere come allestire nei dettagli o una bici di un brand grande comprata così come la propongono?

sinceramente, avendo avuto 2 o 3 bici, ho capito che è sempre meglio partire dal telaio per scegliersi via via la componentistica; lo so, questo comporta una spesa maggiore, anche se basta navigare nella rete per trovare ottime offerte. purtroppo non c'è, secondo me, la bici col montaggio ideale, quella con una determinata forcella o ammortizzatore per es., quella con determinate ruote, etc etc.

le bici dei grandi brand sono sempre e comunque un compromesso: se la forcella è ottima le ruote non lo sono e via dicendo; ma spesso nè le ruote nè la forcella sono ottime.

se non vuoi un compromesso allora sei costretto spesso a spendere molto.

fanno eccezione i brand con compravendita diretta, tipo canyon o rose o radon o YT, le quali riescono a dare componentistica pregiata a basso costo...

Voi che dite? Capisco che sono scelte personali, ma volevo capire anche cosa ne pensate voi visto che io mi sono appassionato da poco più di un anno ed ho poca esperienza!
A parità di prezzo, voi cosa comprereste? Artigianale o industriale?

io dico che MDE fa delle ottime bici. ho avuto modo di vedere i modelli 2013 dal vivo e sono spettacolari.

il fatto che hai poca esperienza non vuol dire nulla: ne avresti poca anche comprando un blasone. come ho già scritto, MDE vende da quest'anno in tutta italia tramite dei rivenditori, fatti aiutare da loro nella scelta oppure chiedi al forum!

a parità di prezzo, andrei senza dubbio su un prodotto artigianale se di qualità, come MDE.

Ciao!

 

[Muzu]

scusa se te lo dico, ma a me questa pare tanto una cavolata.
Ciao!

Si parlava della differenza tra bici "di serie" e assemblata.
Il mio consiglio era riferito a quello principalmente.
Non volevo ferire nessun fanboy.

 

[matteo_84]

Si parlava della differenza tra bici "di serie" e assemblata.
Il mio consiglio era riferito a quello principalmente.
Non volevo ferire nessun fanboy.

non ho una MDE anche se mi piacerebbe avere un bel carve...

ma hai sparato delle inesattezze...e poi mi devi spiegare che differenza c'è tra bici "di serie" e bici assemblata dalla fabbrica italiana che produce il telaio...

 

[McVit]

MDE senza ombra di dubbio!!
Ho avuto un Player, ho appena ordinato un DamperSX. In 20anni di MTB, non mi era MAI capitato di ordinare 2 bighe della stessa marca prima di MDE!! Un motivo ci sarà!

Per me la bici non è "la bici" fatta e finita come la si vede nei negozi: la bici è un insieme di cose assemblate in un tutt'uno che vanno a formare..... la bici stessa appunto! E in quanto tale, io ormai penso solo in maniera... "scomposta": quel telaio lì, quella forcella là, quei freni, quella sella, etc. etc....... pensare alla mtb come un tutt'uno fatto e finito mi riesce difficile sinceramente.

E che c'è di meglio se non partire da un telaio "Made in Italy", fatto "su misura" (e non intendo dire solo la taglia), creato e curato solo da poche mani fidate?? Che c'è di meglio se non parlare direttamente al telefono col costruttore stesso??

MDE (o, piacendo, Ancillotti) forever!!

 

[marpa]

MDE è un gran marchio Italiano , forse unico nel suo genere a fare telai MTB e da quest'anno ha fatto un accordo con SITAL http://www.mtb-forum.it/fusione-mde-sital/
A me piace molto la Damper SX che ha un telaio camaleontico a seconda del montaggio (lo potrei paragonare a Liteville 601)

Il problema è che i telai MDE hanno un prezzo adeguato alla loro qualità ma comunque non si possono definire "economici" e per montarli adeguatamente credo che facilmente si superino i 4000 Euro.. ma alla fine sicuramente il risultato sarà quello di avere un gran bel mezzo ..

 

[Muzu]

ma hai sparato delle inesattezze...e poi mi devi spiegare che differenza c'è tra bici "di serie" e bici assemblata dalla fabbrica italiana che produce il telaio...

Alcune aziende come MDE vendono il solo telaio, oppure telaio + kit di montaggio.
Altre aziende vendono invece la bici "di serie", cioè non ti danno la possibilità di acquistare solo telaio nè di apportare modifiche (a parte alcune eccezioni) rispetto alla componentistica prevista per un dato modello.
Altre aziende vendono il solo telaio solamente negli Stati Uniti.
Questo per farti un riassunto alla bell'è meglio, visto che chiedi.

Se si decide di acquistare il solo telaio e farsi la bici da soli, io (e non credo di essere l'unico) ritengo che sia importante avere un minimo di esperienza. Questo perchè bisogna conoscere più o meno cosa offre il mercato e cercare di capire cosa convenga comprare in relazione alla destinazione d'uso e al budget disponibile.
Sto dicendo banalità ma a quanto pare non posso darle per scontate.

Io ho consigliato al ragazzo che ha fatto la domanda di acquistare una bici "di serie", ovvero con un montaggio già fatto, perchè a quanto dice lui non possiede sufficiente esperienza per farsi tutto da solo.. più che comprensibile tra l'altro.

Questo è quanto.
Poi per non urtare la tua sensibilità posso aggiungere che un telaio + un kit fa una bici completa e quindi si rientra nel discorso delle bici "di serie". Anche questo lo davo erroneamente per scontato.

Per quanto riguarda il made in Italy, sono assolutamente d'accordo con l'opinione comune, e io stesso nella prima risposta ho detto che la Carve mi piace molto.

 

[matteo_84]

hai scritto un sermone, scrivendo cose più che scontate, per arrivare alla mia conclusione iniziale che:

un telaio + un kit fa una bici completa e quindi si rientra nel discorso delle bici "di serie". Anche questo lo davo erroneamente per scontato.

quindi, tornando alla domanda che ti avevo fatto, tra una bici venduta già assemblata e un bici di serie non c'è alcuna differenza per un neofita, visto che in entrambi i casi se ne esce dal negozio con una bici completa, più spende più avrà, e ci sarà il negoziante a consigliarlo e a servirlo nel post-vendita.

comunque la mia sensibilità non c'entra niente. si tratta di dire solamente le cose come stanno.

 

[Muzu]

Guarda non voglio insistere perchè sei sicuramente una persona intelligente e a questo punto stai solo insistendo per aver ragione, però la domanda fatta nel primo post è stata:

Ora mi chiedo, meglio una bici così, "fatta a mano" e che puoi scegliere come allestire nei dettagli o una bici di un brand grande comprata così come la propongono?

Scegliere come allestire nei dettagli o comprata come la propongono?
Io ho detto la mia.

 

[McVit]

..... a questo punto ci vorrebbe un'opinione dell'opener del post, così ci dice come la pensa e la finiamo di litigare tra di noi per un'idea che, alla fin fine, può essere solo sua..... o-o

 

[mogne]

Partire dal solo telaio per sempre, certo bisogna avere un pò di conoscenze su poi cosa ci si va a metter su, ma vuoi mettere la soddisfazione di avere la Tua bici.... Certo il prezzo finale livita, ma è quello che succede per avere un mezzo esculusivo ed unico...imho

 

[McVit]

certo bisogna avere un pò di conoscenze su poi cosa ci si va a metter su,

Tra l'altro, anche a comprare una biga fatta e finita dovresti comunque sapere e conoscere cosa ha montato "lei" e cosa vuoi farci tu, ne più ne meno di quello che dovresti sapere se ti facessi la mtb pezzo per pezzo...... non è che a comprare una Specialized in negozio ti metta al riparo dall'errore "biga da XC, mentre tu volevi una DH!!"

 

[Muzu]

non è che a comprare una Specialized in negozio ti metta al riparo dall'errore "biga da XC, mentre tu volevi una DH!!"

Vabbè dai ma distinguere XC da DH è una cosa, capire le differenze tra certo componenti è un'altra. Pensa solo (esempio stupido) a qualcuno che si compra dei cerchi e non sa che il mozzo dev'essere della stessa misura del perno della propria forcella.
Io quando ho iniziato ad interessarmi di queste cose non sarei mai riuscito a comprarmi tutti i componenti da solo e soprattutto fare un montaggio sensato. Forse nemmeno adesso sarei capace

 

[matteo_84]

Io quando ho iniziato ad interessarmi di queste cose non sarei mai riuscito a comprarmi tutti i componenti da solo e soprattutto fare un montaggio sensato. Forse nemmeno adesso sarei capace

per questo i marchi come MDE propongono dei kit di allestimento. Se vuoi la bici completa, la prendi completa, se vuoi il telaio prendi il telaio.

 

[torpedo]

vi sembrerà strano ma anche per le bici assemblate dalle "major" è possibile cambiare i componenti (io addirittura l'ho fatto con una Specialized, vedete un po' voi...) mentre invece, ad esempio, con Canyon non lo si può fare...
per quanto riguarda la componentistica, a meno di andare alla ricerca di componetista assolutamente fuori dal comune, che siano montati su un telaio più o meno artigianale o su un prodotto di serie, sono sempre le solite forcelle Fox o Rock Shox, gruppi Shimano o Sram, ruote Mavic o DT Swiss sono... (per fare esempi), solo che in after market, per ovvie ragioni di numeri, costano di più.
anche perché se voglio montare una bici da enduro, tra ammo e forcelle, la scelta si riduce a tre o quattro modelli per tipologia (mal contati eh, non venite a farmi le pulci...)
la differenza principale la fa certamente il prezzo, perché per quanto si vada a ravanare nelle offerte in rete, sotto certe cifre non si scende.
detto questo, se ci riesce ad affrontare lo sforzo economico dell'allestire un telaio da zero, tanto meglio.
comunque se già ci si pone il problema, vuol dire che forse due o tre idee sulla componentistica le si hanno; certo è che se uno il telaio lo vuole anche montare effettivamente da solo, magari in garage, allora è tutto un altro paio di maniche e le competenze cambiano.

PS: scusate, ma è che a volte sono proprio noioso.

 

[slowman]

Ciao a tutti!

Mi piacerebbe cambiare bici, e ho avuto l'opportunità di provare una MDE Carve7 che mi è piaciuta molto.

Ora mi chiedo, meglio una bici così, "fatta a mano" e che puoi scegliere come allestire nei dettagli o una bici di un brand grande comprata così come la propongono?

Voi che dite? Capisco che sono scelte personali, ma volevo capire anche cosa ne pensate voi visto che io mi sono appassionato da poco più di un anno ed ho poca esperienza!

A parità di prezzo, voi cosa comprereste? Artigianale o industriale?

Ciao!

Ciao,

ti posso dire che dopo tre (splendide) specialized finalmente ho ordinato una Carve7 completamente su misura e la mia conclusione è che a parita di spesa con le bici su misura hai molto di piu, mentre viceversa i prodotti di grande serie offrono gia delle basi molto buone a prezzi molto piu bassi.

 

[matteo_84]

vi sembrerà strano ma anche per le bici assemblate dalle "major" è possibile cambiare i componenti (io addirittura l'ho fatto con una Specialized, vedete un po' voi...) mentre invece, ad esempio, con Canyon non lo si può fare...

hai tirato fuori Specy, che fa bici già assemblate, con una componentistica precisa, e solo se con il negoziante trovi un accordo puoi cambiare componentistica, perchè non credo che Specialized conceda al cliente di scegliersi la componentistica. Ma questo vale per qualsiasi marchio, visto che mettendosi d'accordo con i rivenditori puoi personalizzarti la bicicletta.

sempre la stessa Specy è quella che se ne esce spesso e volentieri componentistica con dedicata alla quale non si può rinunciare: es. ammortizzatore specy enduro 2013.

Canyon non fa cambiare componentistica anche per velocizzare gli assemblaggi/ordini, visto che la vendita è diretta e non c'è il negoziante di mezzo.

per quanto riguarda la componentistica, a meno di andare alla ricerca di componetista assolutamente fuori dal comune, che siano montati su un telaio più o meno artigianale o su un prodotto di serie, sono sempre le solite forcelle Fox o Rock Shox, gruppi Shimano o Sram, ruote Mavic o DT Swiss sono... (per fare esempi).

su questo hai più o meno ragione, anche se parecchia componentistica di serie non c'è sulle bike: un esempio? le forcelle e gli ammortizzatori marzocchi raramente si trovano di primo montaggio.
ma comunque, al di là della componentistica precisa, il montaggio delle biciclette "di serie" è comunque un compromesso, quando le cifre in ballo sono "piccole".

solo che in after market, per ovvie ragioni di numeri, costano di più.
la differenza principale la fa certamente il prezzo, perché per quanto si vada a ravanare nelle offerte in rete, sotto certe cifre non si scende.

è vero che il prodotto in aftermarket costa di più, anche per un discorso di numeri, ma spesso in aftermarket il prodotto è migliore. un esempio? basta dare un'occhiata alle forcelle di serie, che hanno solitamente meno regolazioni (solo il rebound) e un'idraulica più scadente, oppure sono versioni base non in vendita.

detto questo, se ci riesce ad affrontare lo sforzo economico dell'allestire un telaio da zero, tanto meglio.
certo è che se uno il telaio lo vuole allestire effettivamente da solo, montandoselo in garage, allora è tutto un altro paio di maniche e le competenze cambiano.

su questo sono completamente d'accordo.

ciao!