mavic+maxxis tubeless si o no?
- Creatore Discussione ste fr
- Data di inizio
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
io stò usando le highroller ust 2.50 st e highroller 2.35 lust...con cerchi deemax,e mi trovo bene....unica cosa ,purtroppo c'è poca scelta,nella versione x camera d'aria maxxis ha una scelta enorme di mescole e modelli. con ust poca roba...
sulla vecchia gemini (tuttora usata dalla mugliera) avevo cerchi mavic tubless (321 mi pare non ricordo la sigla 
) e prima gomme hutchison (sempre tagliate) poi continental gravity 2.3 (pizzicavo sempre tra cerchio e spalla e ... pssss), finiti i problemi con i maxxis high roller !!! li smontavo solo quando erano pelati !!!
p.s.: uso sempre lattice antiforatura
) e prima gomme hutchison (sempre tagliate) poi continental gravity 2.3 (pizzicavo sempre tra cerchio e spalla e ... pssss), finiti i problemi con i maxxis high roller !!! li smontavo solo quando erano pelati !!! p.s.: uso sempre lattice antiforatura
perchè sento gente che li consiglia...gente che li sconsiglia..gente che dice si usate i copertoni tubeless con la camera d'aria..bho...io dovrei montare cerchi mavic ex823 e gomme maxxis minion dhf (2,50 o 2,70 2 ply super tacky) e minion dhr o high roller devo ancora decidere (2,50 2 ply 60 maxxpro)sono indeciso sul dafarsi...li monto non li monto?? cosa faccio?
se vuoi un consiglio, prendi le gomme michelin!!! hai un cerchietto piu rigido e tiene meglio e rischi meno di stallonare!! certo però che a montarle ci devi smanettare un bel po'!!!
ce le ho già montate le michelin...tenuta da paura!!però il dh 24 si sfracella davvero velocemente...il dh 32 no..mi piace!
mai più UST... solo problemi (in accoppiata con Deemax).
Stallonamenti (su wippate, atterraggi da salti) e tagli a gogo. Da febbraio solo copertoni maxxis 2ply+lattice e mai più problems.
In più i 2ply normali costano meno degli UST e hai più scelta.
Gli UST van bene solo se pensi di montarli a secco senza lattice.
Se metti UST più lattice, vai di 2ply che risparmi anche dei bei soldini.
Stallonamenti (su wippate, atterraggi da salti) e tagli a gogo. Da febbraio solo copertoni maxxis 2ply+lattice e mai più problems.
In più i 2ply normali costano meno degli UST e hai più scelta.
Gli UST van bene solo se pensi di montarli a secco senza lattice.
Se metti UST più lattice, vai di 2ply che risparmi anche dei bei soldini.
PRESUMO che funziona.. Se funzia con i copertoni 1 ply, dovrebbe essere lo stesso con i copertoni 2ply. Personalmente, avevo riscontrato difetti di tenuta (piccoli spruzzi di lattice negli urti più violenti+aria), che alla lunga mi han fatto abbandonare il sistema.
Questo difetto l'avevo rilevato solo a pressioni medie, se si sta su con la pressione (sui 1.9/2) non c'è problema.
le tengo a 3 (manometro poco affidabile), con il sistema eot e gomme ust, nn ho MAI stallonato, xò ho paura di provare con gomme nn ust
ps: i 2ply hanno anke il cerchietto +duro?
mah..stallonare è una cosa difficile e solo se ci sono difetti e/o pressioni esageratamente basse.. puoi scendere di molto..
cmq le 2 ply hanno il serchietto in acciaio come molte 1ply
Sai.. visto quanti usano UST senza avere le N stallonature che ho avuto io (e ame piacciono le gomme gonfiate sui 2, quindi belle durette rispettoa chi scende a 1.6/1.7), mi viene da pensare solo adesso che ci possa essere un problema nel canale del cerchio posteriore del deemax.
Però finora ho visto davvero diversi amici con dei "7" sul copertone posteriore all'interno del tassello piùà esterno (scusa il gioco di parole), e solo su copertoni UST (finora la casistica è su 3/4 Maxxis HR e un Michelin DH16).. Mai visto problemi del genere su copertoni Maxxis 2ply.
Sulla base di questo, come detto, latticizzo solo copertoni 1/2ply e mi tolgo il pensiero, risparmiando anche dei bei soldi.
x quanto riguarda le minion dhf e dhr, ci sono 3 modelli: mountain, ust e dh. le prime sono da 2.35 (870gr), le ust da 2.5 (1270gr), le dh da 2.5 (1330gr) a 2.7. ke differenze ci sono nella carcassa e nella mescola?