Grazie!
Does the TST Micro still has the bladder??
Any pictures of the cartridges??
Marzocchi 2008
- Creatore Discussione piratauga
- Data di inizio
Grazie!
Does the TST Micro still has the bladder??
Any pictures of the cartridges??
I haven't heard anything about this. Unfortunately this board hasn't seen a lot of discussions about 55s... I mean, it seems there are just a few forks actually ridden from people of the forum. Where did you get these news?
Bye
E' arrivata...l'ho già anche buttata sulla bilancia...domattina posto qualche foto e il peso...ora ho troppo sonno, ho passato 2 giorni di inferno
Poi la forca partirà per casa di samu...con calma
Giusto per la cronaca oggi ho pesato in negozio la 66 RC-3 e la 66 ATA....3.2kg e 2.9kg con cannotto non tagliato e perno passante....certo che coi pesi dichiarati ci pigliano veramente per il kulo..
E' arrivata...l'ho già anche buttata sulla bilancia...domattina posto qualche foto e il peso...ora ho troppo sonno, ho passato 2 giorni di inferno
Poi la forca partirà per casa di samu...con calma
Ecco vedi che nn ci capiamo!!!
La forca partirà subitoooo verso casa mia!!!!
Dunque...finalmente eccomi qua con le info sulla famigerata 55 ATA...
Intanto una foto
Poi ho buttato la forca sulla bilancia, senza perno passante
2191 gr, che non conta niente, ma fa ben sperare...
E poi finalmente la forca con il PP...
2331 !!!!!!!!!!!!!!
125 gr più del dichiarato, ben 173 gr meno del dichiarato della lyrik 2 STEP, dico ben 173 perchè qualcuno ha detto che i pesi dichiarati di RS sono senza olio, quindi mi aspetto un peso ancora superiore per la lyrik.
Spero che quresto sia almeno sufficiente a far ricredere chi continua a dire che i pesi marzocchi sono sballati, che osno dei piombi, che le RS pesano meno etc etc etc...
Il giudizio sul funzionamento poi ce lo darà samu, visto che la forca è sua...
Intanto una foto
Poi ho buttato la forca sulla bilancia, senza perno passante
2191 gr, che non conta niente, ma fa ben sperare...
E poi finalmente la forca con il PP...
2331 !!!!!!!!!!!!!!
125 gr più del dichiarato, ben 173 gr meno del dichiarato della lyrik 2 STEP, dico ben 173 perchè qualcuno ha detto che i pesi dichiarati di RS sono senza olio, quindi mi aspetto un peso ancora superiore per la lyrik.
Spero che quresto sia almeno sufficiente a far ricredere chi continua a dire che i pesi marzocchi sono sballati, che osno dei piombi, che le RS pesano meno etc etc etc...
Il giudizio sul funzionamento poi ce lo darà samu, visto che la forca è sua...
Dunque...finalmente eccomi qua con le info sulla famigerata 55 ATA...
Intanto una foto
Poi ho buttato la forca sulla bilancia, senza perno passante
2191 gr, che non conta niente, ma fa ben sperare...
E poi finalmente la forca con il PP...
2331 !!!!!!!!!!!!!!
125 gr più del dichiarato, ben 173 gr meno del dichiarato della lyrik 2 STEP, dico ben 173 perchè qualcuno ha detto che i pesi dichiarati di RS sono senza olio, quindi mi aspetto un peso ancora superiore per la lyrik.
Spero che quresto sia almeno sufficiente a far ricredere chi continua a dire che i pesi marzocchi sono sballati, che osno dei piombi, che le RS pesano meno etc etc etc...
Il giudizio sul funzionamento poi ce lo darà samu, visto che la forca è sua...
Si si
certo se consideri ke si saranno + di 300gr solo di olio .... ste forke sono davvero leggere , anke se alla fine della fiera pesa come la mia z1 rc2 .
Esteticamente è bellissima , speriamo funga a dovere ... in usa ne parlano bene ... ma li non sono p----- come i ns ke pompano le forcella da fermo e dicono è inkiodata .
Esteticamente è bellissima , speriamo funga a dovere ... in usa ne parlano bene ... ma li non sono p----- come i ns ke pompano le forcella da fermo e dicono è inkiodata .
Montata questa sera, e si nota subito la sensibilità al primo urto anche alzando la pressione della molla pneomatia, regolazioni molto efficaci controllo fine corsa secondo me molto utile ed efficace..
Ora devo trovare il set-up più efficace e credo nn sarà facile dato tutte le regolazioni che ci sono, cmq il buon funzionamento è indiscusso, il sistema ATA per l'abbassamento sembra funzionare meglio dell'u-turn.
Per una recensione più precisa ci sentiremo presto, credo che marzocchi abbia fatto proprio un bel lavoro, e ricordiamoci che i problemi li hanno tutte le case costruttrici..
Ciao a prestoo..
Ora devo trovare il set-up più efficace e credo nn sarà facile dato tutte le regolazioni che ci sono, cmq il buon funzionamento è indiscusso, il sistema ATA per l'abbassamento sembra funzionare meglio dell'u-turn.
Per una recensione più precisa ci sentiremo presto, credo che marzocchi abbia fatto proprio un bel lavoro, e ricordiamoci che i problemi li hanno tutte le case costruttrici..
Ciao a prestoo..
Ma la 55 ATA non aveva gli steli cromati???
Come funziona la regolazione del fine corsa???
Ciao, gli steli non sono cromati ma nickelati, dalle foto si vede male perchè c'era poca luce
Praticamente la cartuccia ATA ha una seconda valvola dell'aria nella parte bassa dello stelo, gonfiandola si regola la progressività nel fine corsa
La 55 ATA ha gli steli NIKELATI!!!!!!!!
La regolazione del fine cosa si attua mediante una camera che indurita più di quella della molla pneumatica permette di controllare gli ultimi centimetri della corsa, e secondo me agisce anche un po' sulla progressività, ma aspetto a dirlo in modo certo perchè nn ho potuto fare molte prove...
o-o
Va bene... nickelati. Ma dalla foto non sembrava.
Quindi niente di nuovo rispetto all'ATA della AM SL1 del 2007.....
Grazie
La cartuccia è completamente ridisegnata...tanto che probabilmente in marzocchi avrebbero pure dovuto cambiare il nome...le funzioni però sono le stesse
volevo prendermi la 55 eta, ma oggi ho visto il sistema di sgancio rapido eh... ma per favore per aprire una roba simile ci vuole un guanto d'acciaio o mi spezzo la mano.
Aspetto il prossimo anno quando rimetteranno una bella brugola e mi rimonto la 66
Aspetto il prossimo anno quando rimetteranno una bella brugola e mi rimonto la 66
Come leggi sopra ho la 55 ATA e lo sgancio rapido secondo me è pensato molto bene e per me è molto efficace, nn trovo particolari problemi nel serrare la ruota e in ogni caso la serri sempre alla giusta coppia di serraggio...
Vecchio amico... non pretendere troppo dal tuo fisico... a una certa età bisognerebbe cominciare a portare gli occhiali
Son due giorni che mi son messo a regolare la forca 
e devo dire che i set-up si sentono parecchio, devo ancora farci un po' la mano perchè di regolazioni ne ha veramente tante e tutte ugualmente importanti ed efficati, si nota una buonissima scorrevolezza che mi ha permesso si galleggiare (nel vero senso della parola) su terreno rovinato da trattori e cavalli, manubrio fermo e forca che lavora e ti isola dalle buche, sensazione fantastica!!!
Molto buona anche la progressività che è regolabile, in generale tenere la camera PAR 30 psi più alta di quella ATA e gonfiare la PAR per prima...
Va beh poi ritorno che funzia a dovere ed anche il bloccaggio di cui si può regolare la soglia...
Che dire per ora un po' stupito (in positivo) e molto soddisfatto..:magna:
e devo dire che i set-up si sentono parecchio, devo ancora farci un po' la mano perchè di regolazioni ne ha veramente tante e tutte ugualmente importanti ed efficati, si nota una buonissima scorrevolezza che mi ha permesso si galleggiare (nel vero senso della parola) su terreno rovinato da trattori e cavalli, manubrio fermo e forca che lavora e ti isola dalle buche, sensazione fantastica!!!Molto buona anche la progressività che è regolabile, in generale tenere la camera PAR 30 psi più alta di quella ATA e gonfiare la PAR per prima...
Va beh poi ritorno che funzia a dovere ed anche il bloccaggio di cui si può regolare la soglia...
Che dire per ora un po' stupito (in positivo) e molto soddisfatto..:magna:
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