ciao a tutti.
Mi inserisco leggermente OT.
Vorrei comprarmi la enduro 2010 ma sta liryc non mi convince neanche un po'.. tanto da farmi desistere dall'acquisto per l'affidabilità in particolare.
Voi che ne dite?
Grazie e ciao
Come affidabilità vince la
Lyrik u-turn senza dubbio...
Avendo diverse Lyrik e Talas nel nostro gruppo, ti posso assicurare che se le Talas prima o poi qualche problema agli OR del talas ce l'hanno o se non è il talas è la cartuccia RC2. Alle Lyrik u-turn basta cambiare l'
olio e sei a posto. Manutenzione quasi zero, a parte qualcuna che perde un po di olio dalla testa DX (problema di OR, facilmente risolvibile).
Come idraulica la Talas è senza dubbio più curata, ma alla fine tutte queste differenze nell'uso non sono così marcate. La Lyrik ha il pregio di poter variare la progressività con il livello d'olio, cosa che la Talas non ha.
In compenso alle Talas RC2 esplode spesso il polmone della cartuccia costringendoti a revisionare la cartuccia stessa.
Inoltre le Fox in generale richiedono intervalli di manutenzione più stretti. L'olio dei foderi va cambiato più spesso perchè si sporca più facilmente e trafila con più facilità dai raschiapolvere. Questo può comportare una precoce usura delle boccole con conseguente gioco, come è accaduto su 3 Talas che abbiamo con ca 2 anni di vita.
Naturalmente se vuoi una forcella affidabile lascia stare la 2 step che, seppur in misura inferiore rispetto ad una volta, comunque ogni tanto non 2 steppizza più costringendoti a mandarla in assistenza o revisionare la cartuccia. Il Talas invece bene o male dura almeno 1 annetto, 1 anno e mezzo, poi di solito anche lui da problemi.
Il problema dei sistemi di variazione della corsa ad aria tipo Talas o 2 step sono gli o-ring minuscoli che in breve tempo si danneggiano e si rompono. Non essendo garantita la tenuta pneumatica il sistema non funziona più.
Il sistema u-turn a molla invece, agendo con una vita senza fine all'interno della molla è pressochè eterno.
Naturalmente la Talas pesa parecchio di meno, è meglio rifinita e a detti di alcuni un filino più rigida per il sistema di fissaggio ruota, più macchinoso ma efficace.
