Leve freno Shimano su manubrio carbonio

[tunerz]

A causa di collarini freni e cambio colpevolmente troppo stretti, circa un anno fa un compagno di uscite s'è prodotto questo squarcio.... credimi ...so bene quanto stringerli perché in caso di impatto possano ruotare.

Questa è la sola causa..uso freni xt come quelli postati da 2 anni su manubrio carbonio,ho fatto in volo tale da rompere una leva e graffiare tutto il pompante ma ti assicuro che il manubrio ha retto alla grande..certo,se monti uno schmolke e tiri i collarini a 6nm,il danno lo fai..io personalmente ho uno switch carbon,punto i freni on modo che stiamo fermi ma ruotino in caso di caduta (forse 2nm) e mai avuto problemi..montali sereno

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[gargasecca]

Questa è la sola causa..uso freni xt come quelli postati da 2 anni su manubrio carbonio,ho fatto in volo tale da rompere una leva e graffiare tutto il pompante ma ti assicuro che il manubrio ha retto alla grande..certo,se monti uno schmolke e tiri i collarini a 6nm,il danno lo fai..io personalmente ho uno switch carbon,punto i freni on modo che stiamo fermi ma ruotino in caso di caduta (forse 2nm) e mai avuto problemi..montali sereno

Vogliamo parlare di "volo"...leva piegata e pompante abraso...su un bel Renthal Carbon?
Poppante...

 

[Pasko]

ti assicuro che il manubrio ha retto alla grande..

Anche nel caso dell'incidente della foto il manubrio (Race Face Next R) ha retto alla caduta (... e continua a lottare insieme a noi ) ... La leva del trigger del cambio (x01) troppo stretto s'è infilata nella coscia spezzandosi

 

[tunerz]

Vogliamo parlare di "volo"...leva piegata e pompante abraso...su un bel Renthal Carbon?
Poppante...

Dovevi vedere i graffi sul manubrio però..

 

[Pietro.68]

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[Pietro.68]

Lungi da me alimentare polemiche... ma il tuo contributo a questa questione è pressoché nullo. Esordisci scrivendo di 25Nm quando i valori tipici dei serraggi su carbonio non superano i 6Nm. Come ho scritto poco sopra, sui freni io uso coppie ancora minori (attorno ad 1 Nm), tuttavia stem e collarini reggisella hanno superfici di contatto molto maggiori in modo da distribuire la forza di serraggio su un'area ampia (riducendo la pressione localizzata).
L'impressione che ho avuto è che questi collarini i-spec EV (a differenza del sistema i-spec II) siano quasi-taglienti e che possano solcare/scalfire il manubrio... that's it !

E io ripeto la mia risposta, secondo te shimano che produce freni da mtb da mille anni, fa collarini che possono solcare/scalfire un manubrio?

Cmq mi pare che quanto sia già stato scritto da altri (che ringrazio) basti a considerare esaurito l'argomento ... almeno per quel che mi riguarda.

Ribadisco ...non voglio polemizzare con nessuno...ma se si lasciasse spazio a chi ha qlcs da scrivere... anche su richieste che possano sembrare "fuori luogo" a qlcnaltro ... senza erigersi a censori ... ne gioveremmo un po' tutti.

impara a fare le domande giuste. tu hai chiesto della dimensione del collarino, non di come va serrato. E io ho risposto a quello che leggo, non a quello che tu pensavi di voler chiedere.

P.S.
A causa di collarini freni e cambio colpevolmente troppo stretti, circa un anno fa un compagno di uscite s'è prodotto questo squarcio.... credimi ...so bene quanto stringerli perché in caso di impatto possano ruotare.

Questo non centra nulla con la larghezza del collarino.
Potrebbero farti un collarino largo 3 cm, ma se sei un cialtrone e lo serri a 25 nm stai sicuro che il manubrio in carbonio lo frantumi lo stesso...
Detto in generale e senza spirito di polemica.

 

[Pietro.68]

Possono essere rischiosi se montati a sproposito, come tutto il resto.

vero. ma l'autore del post non mette in discussione come vanno montati. Addirittura conferma di saper bene come si monta un freno su un manubrio in carbonio.
L'oggetto del post è proprio la "dimensione" del collarino.

 

[BARONS]

@Pietro.68 Tutti i produttori producono i freni con dei collarini che ovviamente se stretti nel modo giusto non fanno danni ma se stretti alla morte fanno danni comunque.
Quindi non è una o l altra azienda che produce qualcosa che fa danni ma chi li monta in modo sbagliato

 

[BARONS]

Hai già risposto a Ivo mentre scrivevo

 

[Pietro.68]

@Pietro.68 Tutti i produttori producono i freni con dei collarini che ovviamente se stretti nel modo giusto non fanno danni ma se stretti alla morte fanno danni comunque.
Quindi non è una o l altra azienda che produce qualcosa che fa danni ma chi li monta in modo sbagliato

questo lo so bene. e lo s anche l'autore del post.
Lui parlava proprio del tipo di collarino sul quale avanzava dubbi.
A me quei dubbi sono sembrati una supercazzola.
Però magari sono io che diventando vecchio mi danno sempre più fastidio le supercazzole.
Voi "giovani" invece leggete le domande ma rispondete a domande diverse. Forse perchè siete più "social" di me e capite anche il sottinteso....

 

[BARONS]

questo lo so bene. e lo s anche l'autore del post.
Lui parlava proprio del tipo di collarino sul quale avanzava dubbi.
A me quei dubbi sono sembrati una supercazzola.
Però magari sono io che diventando vecchio mi danno sempre più fastidio le supercazzole.
Voi "giovani" invece leggete le domande ma rispondete a domande diverse. Forse perchè siete più "social" di me e capite anche il sottinteso....

Onestamente non siamo distanti di età sei più vecchio ma di poco.
Tanti 3d sono un po’ supercazzole

 

[Bkr73]

Le nuove leve freno Shimano SLX e XT hanno un fissaggio a manubrio con punti di contatto molto stretti sul lato inferiore (vedere immagini).
Mi chiedo se ciò possa essere rischioso per i manubri in carbonio. Vedi l'allegato 482279

assolutamente no...non superare mai i 3nm di serraggio...per manubri tipo MCFK devi stare sotto ai 2,5nm...