Lessinia Legend

ppower

Biker perfektus
la cosa che mi fa incazzare di sti gps è che se tutti facessero un formato standard sarebbe tutto mooooolto piu' semplice...
Il garmin training center (il programmino che scarica i dati dal gps) salva solo in HST o CRS, cosi' poi si devono convertire per forza...

Ti ho appena mandato un altro messaggio con una bella lista di file, ma non quelli per il Garmin. Comunque c'è dentro anche il KML, che apri sicuramente con Google Earth.

A dire il vero il formato di interscambio sarebbe proprio il GPX, ma io ho visto qualche incompatibilità, semplicemente per differenze dell'header. Sono in tutti i casi a "far mangiare" il GPX indigesto semplicemente copiando nel file GPX l'header recuperato da un altro file funzionante: provare per credere! Se ti installi GPS TrackMaker, che tra l'altro è free, vedrai che riesci ad aprire tutti i file che ti ho mandato.
 

ppower

Biker perfektus
grazie ho visto i files e ora sto per provare...è strano perche' di solito il motionbased mi apre i gpx ma stranamente il tuo no...ora provo con gli altri e grazie ancora per ora!!!

Se non riesci, apri un GPX funzionante e uno dei miei "non funzionanti" con un editor di testo tipo Notepad e poi sostituisci l'header, che è sostanzialmente costituito da una parte molto simile a questa sottostante:

Codice:
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="no"?>
<gpx xmlns="[URL]http://www.topografix.com/GPX/1/1[/URL]" creator="GPS TrackMaker" version="1.1" xmlns:xsi="[URL]http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance[/URL]" xsi:schemaLocation="[URL]http://www.topografix.com/GPX/1/1[/URL]
[URL]http://www.topografix.com/GPX/1/1/gpx.xsd[/URL]">

Poi dovrebbe andare...
 

cipm

Biker cesareus
14/8/05
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Immagino che il certificato medico sia eventualmente richiesto all'atto della consegna numeri e pacco, vero? O lo devo spedire assieme al fax di iscrizione?


L'anno scorso ero nella tua stessa situazione.
Al ritiro del numero e del pacco mi sono presentato con certificato originale (da mostrargli) e copia (eventualmente da lasciarli).

Beh, non so se sia stato un caso (spero di si`), comunque non mi hanno chiesto nemmeno nulla. Nemmeno hanno chiesto di vederlo il certificato ...
 

ppower

Biker perfektus
Per curiosita`, quanto ci hai messo ?

Il computerino ce l'ho sulla Cannondale, quindi vado molto a occhio. A cosa ti riferisci al giro di oggi o al giro che ho fatto domenica?

Il giro di oggi: con la Chesini 14,8 kg, niente attacchi e no forcella, ci ho messo più di un'ora, probabilmente avrò fatto una media dei 18-19 km/h. Con la Cannondale sono arrivato a fare quel giro ai 21,5 km/h.
 

cipm

Biker cesareus
14/8/05
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Il computerino ce l'ho sulla Cannondale, quindi vado molto a occhio. A cosa ti riferisci al giro di oggi o al giro che ho fatto domenica?

Il giro di oggi: con la Chesini 14,8 kg, niente attacchi e no forcella, ci ho messo più di un'ora, probabilmente avrò fatto una media dei 18-19 km/h. Con la Cannondale sono arrivato a fare quel giro ai 21,5 km/h.

Mi riferisco a quanto ci hai messo a fare il lungo della Lessinia Legend
 

ppower

Biker perfektus
Si`, credo di si`
Non ho i 60 km sulle gambe e non so se riusciro` a finirlo, ma voglio provarci

Io, fino a sabato, ero indeciso tra corto e lungo. Poi domenica l'ho fatto e da allora non ho più dubbi. Secondo me i punti più duri non sono le salite iniziali, ma un tratto della Strada Militare in cima per arrivare a Calò e gli ultimi due strappi finali, cioè la salita che scalvalca la costa di Castagnè e lo scollinamento alle Ferrazze.
 

Classifica giornaliera dislivello positivo