The Fast preparati alle consuete bastonate...ancor di più se con noi ci sarà un altro baldo giovane come Marco83
ciao
Le vostre SCAPIN QUA!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Creatore Discussione bruno23
- Data di inizio
ciao
direi SPETTACOLARE! e ovviamente merita ALTRE FOTO!
certo. sto aspettando gli ultimi componenti. Cambierò il canotta sella, sempre un WR-compositi ma arretrato (RSR); e i portaborraccie.
Per gli altri possessori di Fybra: che canotti sella montate??
Come mai arretrato? Dalla foto la posizione della sella sembra già OK, e poi hai anche una pipa abbastanza lunghetta.
per riportarmi alle "mie" misure (Stealth) dovrei arretrare di un'altro 1/2cm la sella. con questo canotto sono al limite delle tacche che SelleItalia mette nel carrello (in carbonio). L'attacco manubrio è già da 130cm...
Devo dire che già dai pochi km che ho fatto il tubo sella non arrettrato "risponde" meglio in effetti. Ci rifletterò
allora al momento con il mio nuovo Fybra sono riuscito a fare una 50ina di km su asfalto e una 40ina su sterrate iperveloci (ciclabili lungoargini).
Rispetto alle misure che avevo sullo Stealth e chi mi ero fatto riportare, metro alla mano dal mio meccanico, ho dovuto abbassare un po l'altezza sella e abbassare il manubrio (collarino da 1/2cm). Sarà forse perchè il telaio è più slooping. Altra differenza è il tubo sella non arretrato.
Le prime e impressioni sono che il telaio è molto più elastico e confortevole rispetto allo Stealth.
Altra impressione è stata quella del tubo sella non arretrato. Sono ancora incerto se tenerlo per via della misura orizzontale ma devo dire che il componente si è dimostrato molto più reattivo.
Rispetto alle misure che avevo sullo Stealth e chi mi ero fatto riportare, metro alla mano dal mio meccanico, ho dovuto abbassare un po l'altezza sella e abbassare il manubrio (collarino da 1/2cm). Sarà forse perchè il telaio è più slooping. Altra differenza è il tubo sella non arretrato.
Le prime e impressioni sono che il telaio è molto più elastico e confortevole rispetto allo Stealth.
Altra impressione è stata quella del tubo sella non arretrato. Sono ancora incerto se tenerlo per via della misura orizzontale ma devo dire che il componente si è dimostrato molto più reattivo.
..non escludere il fatto che la maggior reattività non sia dovuta tanto al "reggi dritto" ma alle geometrie.. prova prima con un set back!
vista la particolarità della forma dei foderi bassi che batticatena usate o voi prossessori di Fybra?
Questa è la mia:telaio Wolwang rd
complimenti sia per la bici che per il peso che sei riuscito a raggiungere!
sono riuscito ad effettuare la prima uscita "vera". Ho ripercorso il tracciato della GF2007 del Montello che avrò fatto venti volte con lo Stealth.
Avendo cambiato il solo telaio e mantenuto tutti i componenti ho apprezzato al meglio le differenze. A livello di assorbimento di vibrazioni ed urti il Fybra è molto più confortevole ed elastico. Sulle discese più veloci (le Prese del Montello per chi le conosce..) mi è sembrato più direzionale forse per merito del carro posteriore.
Gli ultimi 5km dell'uscita sono stati fatti tra sterratoni piani da 30km/h e oltre) ed asfalto. Qui a forcella bloccata probabilmente lo Stealth era più performante in quanto l'estrema rigidità è vincente.
Inoltre ho potuto collaudarlo anche cadendo su un ripido singletrack fangoso. Eccellente non si è fatto uno striscio. Cke c..o!!
Seguiranno altri commenti.....
Eccoti il primo ( che tanto conosci gia') :
Comprati una full che tanto gare non ne fai !!!!!
GattoQ
Biker paradisiacus
- 14/4/04
- 6.913
- 4
- 0
- Bike
- OnOne Inbred 29" - Rewel 27,5 + Scapin Blato Gravelizzata + Marin Eldridge Grade (90's) da viaggio - OnOne Inbred 29"
Una nota tecnica:
forse non è "salutare" il passaggio del tubo freno anteriore
così esterno.
Dovresti passarlo interno perchè ad un urto o uno sfregamento potresti danneggiarlo o perdere l'olio
(che se è DOT è anche fortemente corrosivo - per la tua bike! - e fortemente inquinante - per l'ambiente-)
inoltre poco "igienico" per la tua sicurezza!
P.S. Ho una Scapin - acciaio - e non mi piace il carbonio...
però è veramente bella!
forse non è "salutare" il passaggio del tubo freno anteriore
così esterno.
Dovresti passarlo interno perchè ad un urto o uno sfregamento potresti danneggiarlo o perdere l'olio
(che se è DOT è anche fortemente corrosivo - per la tua bike! - e fortemente inquinante - per l'ambiente-)
inoltre poco "igienico" per la tua sicurezza!
P.S. Ho una Scapin - acciaio - e non mi piace il carbonio...
però è veramente bella!
GattoQ
Biker paradisiacus
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Dall'archetto il tubicino passa all'interno della forcella,
ben adeso con le fascette.
Di solito viene montato così proprio per evitare inconvenienti quali strisciamento, abrasioni .. rotture.
Da' un'occhiata ad altre bike.
Complimenti ... E' UNO SPETTACOLO ... e non mi riferisco al brontosauro impennato.
parerga
GattoQ
Biker paradisiacus
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