Le mie prime ruote

[freesby]

Ciao a tutti! Ho comprato un centraruote "hobbistico" e mi sto cimentando nel provare a raddrizzare qualche ruota x poi in futuro imparare a costruirle da zero ed avrei 1 dubbio, anche se immagino già la risposta..
Ma la tensionatura voi come la calcolate? Nel senso se una ruota ant va tirata lato disco a 120 voi calcolate una media ovviamente.. ma è normale che alcuni raggi risultino magari a 130 ed altri a 105 sempre dallo stesso lato? Ho messo numeri a caso x dare un'idea
Può essere che la differenza sia dovuta anche al fatto che la ruota è usata? Xke se dovessi averli tutti a 120 con uno scarto di 1o2 punti non ne esco più ed immagino sia quasi impossibile averli tutti tirati pressoché uguali mantenendo la centratura (forse con raggi, nipples e cerchio nuovi)
Rispetto alla massima tensione dichiarata dal costruttore del cerchio voi in che limite state? Sempre al massimo o mantenete un pò di margine?
Grazie a chi avrà voglia di insegnarmi

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[Shadow.Rider]

Ciao a tutti! Ho comprato un centraruote "hobbistico" e mi sto cimentando nel provare a raddrizzare qualche ruota x poi in futuro imparare a costruirle da zero ed avrei 1 dubbio, anche se immagino già la risposta..
Ma la tensionatura voi come la calcolate? Nel senso se una ruota ant va tirata lato disco a 120 voi calcolate una media ovviamente.. ma è normale che alcuni raggi risultino magari a 130 ed altri a 105 sempre dallo stesso lato? Ho messo numeri a caso x dare un'idea
Può essere che la differenza sia dovuta anche al fatto che la ruota è usata? Xke se dovessi averli tutti a 120 con uno scarto di 1o2 punti non ne esco più ed immagino sia quasi impossibile averli tutti tirati pressoché uguali mantenendo la centratura (forse con raggi, nipples e cerchio nuovi)
Rispetto alla massima tensione dichiarata dal costruttore del cerchio voi in che limite state? Sempre al massimo o mantenete un pò di margine?
Grazie a chi avrà voglia di insegnarmi

Guarda, sei arrivato al punto più macchinoso dell'assemblaggio di una ruota. Da un lato all'altro è normale che le tensioni siano differenti, anche di parecchio in caso di cerchi con forature centrali e non asimmetriche, mentre sullo stesso lato (quini un raggio si e uno no, dovrebbero essere il più possibile uniformi (+/- 10% è già accettabile). Il problema è che se tiri da un lato modifichi anche l'altro quindi ci vuole un paziente lavoro di tensionatura su entrambi i lati. Sostanzialmente se trovi un raggio palesemente mal tirato, controlla anche i vicini sullo stesso lato e su quello opposto.... il tutto mantendo il cerchio centrato su tutti gli assi
Questo vale se il cerchio è nuovo o comunque dritto mentre se usato, se in alluminio, potrebbe essersi storto e allora addio a ogni parvenza di tensionatura uniforme.

 

[freesby]

Guarda, sei arrivato al punto più macchinoso dell'assemblaggio di una ruota. Da un lato all'altro è normale che le tensioni siano differenti, anche di parecchio in caso di cerchi con forature centrali e non asimmetriche, mentre sullo stesso lato (quini un raggio si e uno no, dovrebbero essere il più possibile uniformi (+/- 10% è già accettabile). Il problema è che se tiri da un lato modifichi anche l'altro quindi ci vuole un paziente lavoro di tensionatura su entrambi i lati. Sostanzialmente se trovi un raggio palesemente mal tirato, controlla anche i vicini sullo stesso lato e su quello opposto.... il tutto mantendo il cerchio centrato su tutti gli assi
Questo vale se il cerchio è nuovo o comunque dritto mentre se usato, se in alluminio, potrebbe essersi storto e allora addio a ogni parvenza di tensionatura uniforme.

Ok grazie.. ma x il +o- 10% intendi rispetto alla media della tensione che vuoi ottenere calcolata sulla tensione effettiva e non su quello scritto nel tensiometro immagino.. xke in base il 10% del tensiometro ci siamo, sulla tensione finale la vedo difficile :D