si ma io indipendentemente dal risultato che uno come nel tuo caso ha avuto facendo da solo ad un principoiante non consiglierei il fai da te....
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Questo non è tanto ovvio. Magari tengo io una posizione sbagliata.
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se non hai nessuno che ti puo' aiutare spendi ste 100 carte....tanto poi le spenderesti dal fisioterapista.....
la posizione sbagliata la tieni se hai la bici regolata male e' ovvio....
Più di così non si può regolare molto. Sarebbe da cambiare i componenti.
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Vista e toccata la XC900
Devo dire che si fa notare, dal vivo l'ho trovata piuttosto massiccia però è molto curata.
Alla fine la sola cosa che mi frenerebbe è -paradossalmente- che sia 27.5, come la mia attuale. Quindi al di là dei tanti, probabilmente tutti, i punti a favore rispetto a quanto già ho, penso che nel momento in cui dovessi prendere qualcosa d'altro passerei oltre il che è indubbiamente un peccato perché -ripeto- mi sembra messa insieme veramente tanto bene.
Devo dire che si fa notare, dal vivo l'ho trovata piuttosto massiccia però è molto curata.
Alla fine la sola cosa che mi frenerebbe è -paradossalmente- che sia 27.5, come la mia attuale. Quindi al di là dei tanti, probabilmente tutti, i punti a favore rispetto a quanto già ho, penso che nel momento in cui dovessi prendere qualcosa d'altro passerei oltre il che è indubbiamente un peccato perché -ripeto- mi sembra messa insieme veramente tanto bene.
dai sintomi potresti essere troppo caricato in avanti oppure troppo distante dal manubrio....ma un conoscente che abbia un po' di esperienza non ce lo hai?
Mi hanno tutti detto che modifiche non ne posso fare più di così. A parte, ovviamente, cambiare i componenti. Qua si parla già di cambiare pipa e manubrio.
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Hai seguito la guida postata, lai settata bene!? La messa in sella non va fatta a naso, tipo altezza sella come la ricavata con il calcolo o a naso, regolazione sella con il filo a piombo!? Inclinazione leve idem quanti gradi che rotazione ha il manubrio queste sono le regolazione base da fare
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Sincero. Non ho capito nulla.
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Allora mi spiego meglio, la guida che ho postato spiega come regolare altezza sella, in piedi ti misuri il cavallo, poi moltiplichi per 0,883 come scritto nella guida, poi riporti la misura dal centro mc alla sella ed quella è altezza sella, poi inclinazione leve da in piedi gli avambracci devo essere perpendicolari alle leve per no affaticare i polsi, poi l'arretramento a ore 3 pedivelle dx devi mettere a piombo la rotula centro pedale centro metatarsi piede
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In lizza anche io per la XC500 XL. Sono 1.93 x 92 di cavallo. Non mi sarà un po' piccola? Il verticale é basso e arrivando già con il tubo sterzo a misura, rimane poco da fare per alzare la posizione di guida.
Cosa ne pensate?
Per quanto riguarda il dolore ai gomiti e al polso sono quasi sicuro che me li sono procurati maggiormente in palestra. Quello che mi preoccupa è la cervicale.
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tu parlavi di un manubrio troppo alto con lo stem positivo e gli spessori sotto, ma se ti fa male la cervicale probabilmente sei troppo basso sul manubrio e costringi la testa a piegarsi indietro.
non capisco nulla di postura attenzione, ma è quello che mi viene da pensare
Esatramente la stessa cosa che ho pensato io. Quanti cm di dislivello hai tra sella e manubrio?
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