Comunque non è vero che la MTB è solo questione di soddisfazione dietro a fatica , mentre la E-MTB è principalmente ludica : se vado in bike park , pump area o pratico freestyle mi diverto maggiormente con una MTB senza motore e batteria piuttosto che un macigno assistito ! come una e-bike può servire al pro per allenarsi o fare ricognizione .
Certamente i numeri saranno a vantaggio dell'assistenza , ma non credo che la E si fagociterà completamente la MTB classica anche solo per una questione di competizioni. Basterebbe poi che cambiasse qualche regola del tipo : obbligo di patentino , casco omologato , RC , targa ecc. per qualsiasi mezzo circolate su strada provvisto di propulsione autonoma o assistita e forse vedremo una controtendenza .
L'importante è che i legislatori nello stabilire regolamenti ed apporre divieti tengano ben presente la differenza che comporta quella E di Elettrica e non la confondano con Eguale per poi fare come si dice "di tutta l'erba un fascio" !
Certamente i numeri saranno a vantaggio dell'assistenza , ma non credo che la E si fagociterà completamente la MTB classica anche solo per una questione di competizioni. Basterebbe poi che cambiasse qualche regola del tipo : obbligo di patentino , casco omologato , RC , targa ecc. per qualsiasi mezzo circolate su strada provvisto di propulsione autonoma o assistita e forse vedremo una controtendenza .
L'importante è che i legislatori nello stabilire regolamenti ed apporre divieti tengano ben presente la differenza che comporta quella E di Elettrica e non la confondano con Eguale per poi fare come si dice "di tutta l'erba un fascio" !