ninja9
Biker serius
Domanda forse stupida...ma la regolazione della forca nelle due posizioni, è possibile solo per i telai in taglia S-M e non per L-XL (io ho una L e non vedo possibilità di metterla in MAX ext)...
Ciao e grazie
La mia dea Enduro SL
- Creatore Discussione superchicken
- Data di inizio
- Stato
Domanda forse stupida...ma la regolazione della forca nelle due posizioni, è possibile solo per i telai in taglia S-M e non per L-XL (io ho una L e non vedo possibilità di metterla in MAX ext)...
Ciao e grazie
ma avevo letto di 790 giusto +/-
il prezzo sopra citato e dei due cerchi ?
per Genchy ... spero proprio di sì
per Ninja9 ... non ho ben capito. parli delle tacche sugli steli o dell'idraulica abbassabile?
ciao
per Ninja9 ... non ho ben capito. parli delle tacche sugli steli o dell'idraulica abbassabile?
ciao
per Genchy ... spero proprio di sì
per Ninja9 ... non ho ben capito. parli delle tacche sugli steli o dell'idraulica abbassabile?
ciao
tacche sugli steli intende.
se non si legge max è perchè la piastra ci sta sopra e allora lo stelo è troppo sfilato. Ocio che così non va.
Domanda forse stupida...ma la regolazione della forca nelle due posizioni, è possibile solo per i telai in taglia S-M e non per L-XL (io ho una L e non vedo possibilità di metterla in MAX ext)...
Ciao e grazie
Certo che anche la tua ha questa possibilità, io ho una "L" e sugli steli c'è scritto Min. e Max Extension.
Stai parlando di quelle scritte sugli steli sopra e sotto la piastra inferiore della forca vero? Se ingrandisci ancora di più la foto puoi vedere che le scritte ci sono.
Sicuramente la tua deduzione (tanto per cambiare
) è azzeccata, sarà sicuramente questo. Aspettiamo la risposta di Ninja
Mi permetto di precisare:
SuperDuilio può regolare gli steli nelle piastre perchè il telaio in carbonio ha il tubo di sterzo più lungo della versione in alluminio e quindi la forcella ha gli steli un paio di cm più lunghi a parità di taglia.
Ninja9 credo sia nella mia stessa situazione, in cui non è possibile far scorrere gli stessi se non di mezzo millimetro...
Cià
Allegati
sono un po' confuso...
la Sworks nella foto è già al massimo della posizione superiore. questa dovrebbe essere la posizione per aprire al massimo lo sterzo e dare più stabilità e sicurezza in discesa.
non mi ricordo chi l'avesse detto ma in base alla misura del telaio cambia la posizione delle tacche. la mia che è una M l'hanno consegnata esattamente al centro ed ho la possibilità di alzarmi. magari le taglie grandi no. mi sembra strano ma...potrebbe essere.
ciao
la Sworks nella foto è già al massimo della posizione superiore. questa dovrebbe essere la posizione per aprire al massimo lo sterzo e dare più stabilità e sicurezza in discesa.
non mi ricordo chi l'avesse detto ma in base alla misura del telaio cambia la posizione delle tacche. la mia che è una M l'hanno consegnata esattamente al centro ed ho la possibilità di alzarmi. magari le taglie grandi no. mi sembra strano ma...potrebbe essere.
ciao
ninja9
Biker serius
CENTRO !!! è proprio quello che intendevo sapere (è che come al solito mi esprimo da cani...), in effetti vedo entrambe le scritte sugli steli, ma essendo ora la piastra inf. a filo scritta Min. Ext e la testa degli steli a filo ( 1 o 2 mm) della piastra superiore, penso di non avere scelta!
Fidati, il tubo sterzo in carbonio è più lungo, ma dato che anche gli steli sono più lunghi (è come la forcella per il telaio XL in alluminio) si possono regolare, mentre 'noi' con il telaio L in alluminio non possiamo...
Sinceramente preferisco così, gli steli a filo delle piastre rendono la linea più pulita (ovviamente è un parere strettamente personale)
Cià
Sinceramente preferisco così, gli steli a filo delle piastre rendono la linea più pulita (ovviamente è un parere strettamente personale)
Cià
ninja9
Biker serius
OK, pensavo fosse un errore di distrazione. Ciao e grazie!
Comp taglia L
Io sulla mia M posso tranquillamente andare da Min a Max senza nessun prblema. Adesso sono su Max e sopra ho ancora un millimetro o due. E non è una S-Works...
Mi sembrava di aver scritto in italiano...
Il problema, se così lo vogliamo chiamare, si presenta solo sui telai in alluminio taglia "L" (Large). La tua "M" ha il tubo sterzo un po' più corto, quindi puoi regolare gli steli nelle piastre. Tutto qui.
Non è per essere polemico, ma solo per puntualizzare la cosa! o-o
Cià
Il problema, se così lo vogliamo chiamare, si presenta solo sui telai in alluminio taglia "L" (Large). La tua "M" ha il tubo sterzo un po' più corto, quindi puoi regolare gli steli nelle piastre. Tutto qui.
Non è per essere polemico, ma solo per puntualizzare la cosa! o-o
Cià
infatti ormai abbiamo appurato trattasi di un "problema" delle sole taglie L.
in pratica credo di aver capito che ci sono 2 misure di steli forcella.
la misura corta copre le taglie S - M - L. la misura lunga XL.
però nella taglia L gli steli sono corti per andare fino alla misura max.
nel telaio al carbonio invece, il cannotto è + lungo o usano un tubo + lungo e mettono anche nella L gli steli XL permettendo tutte le regolazioni possibili.
è una cosa un po' strana ma almeno chi spende 6000 per una bici ha qualche vantaggio...
ciao
in pratica credo di aver capito che ci sono 2 misure di steli forcella.
la misura corta copre le taglie S - M - L. la misura lunga XL.
però nella taglia L gli steli sono corti per andare fino alla misura max.
nel telaio al carbonio invece, il cannotto è + lungo o usano un tubo + lungo e mettono anche nella L gli steli XL permettendo tutte le regolazioni possibili.
è una cosa un po' strana ma almeno chi spende 6000 per una bici ha qualche vantaggio...
ciao
Questa cosa degli steli più corti la ignoravo completamente........non si finisce mai d'imparare.
Sono d'accordo con te, la parte sup. degli steli è più bella da vedere quando è a filo della piastra.
a me invece un po' sporgente piace sà molto di racing...
che bello il mondo perchè vario...
ciao a tutti vado outline...
che bello il mondo perchè vario...
ciao a tutti vado outline...
- Stato