La mia dea Enduro SL, PARTE2

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albert64

Biker velocissimus
24/7/08
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Lonato del Garda
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...l'enduro è una gran bici. della 2010 me ne hanno detto molto bene proprio dove la 07-08 andava in crisi. quindi un po' meno pedalabile ma meglio in discesa. la forcella più facile da tarare, PP da 20 e il carro pare lavori molto meglio...

Ragazzi, oggi ho fatto qualche km in salita con un superendurista che viaggiava con una Enduro in Al grigia con la Lyrik ed i cerchi originali rossi anodizzati.

Beh, non posso che fare i complimenti a chi ce l'ha. E' probabilmente, a mio modesto parere, la più bella bici che Specy abbia mai fatto, ed altrettanto probabilmente la bici da Enduro che mi comprerei se non avessi già in mano un mostro.

PS: la rivista francese Big Bike nel test delle bici da AM-Enduro la pone tra le migliori in assouto, praticamente senza difetti.

Bel mezzo davvero.
 

biganasso

Biker velocissimus
5/6/06
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genova
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ragazzi, tempo addietro avevo aggiunto un po' di olio per forcelle, smontanto i comandi destro e sinistro sulla testa degli steli, svitando i grossi dadi e facendo uscire leggermente gli steli dai foderi.
Domenica, ho provato a sgonfiare la forca per rigonfiarla alla pressione giusta, solo che ho fatto un bagno di olio per forcelle. e' praticamente uscito tutto dalla valvola di gonfiaggio.
E' normale, ed il fatto che non sia mai successo prima era dovuto al poco olio presente?
Dite che per mettere in pressione la forcella è il caso di farlo a bici sottosopra?
 

wally73

Biker imperialis
10/6/08
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mspmtb.jimdo.com
Bike
Yeti SB130-Chisel
cioè hai svitato il tappino che chiude la valvolina shreader ed è uscito l'olio o hai svitatola valvola? nel primo caso non è normale perchè mi pare (ma potrei sbagliare) che ci sia un OR che fà tenuta. nel secondo caso forse hai sbagliato l'operazione.
boh...
guarda la guida sulla E150, dovresti capire cosa sia successo...
 

biganasso

Biker velocissimus
5/6/06
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ho svitato la valvola e li non è successo nulla, poi ho sgonfiato la forcella per riempirla nuovamente di aria nuova e li, dall'interno della valvola è uscito l'olio che si è infilato tutto nella pompetta
 

anima.salva

Biker perfektus
11/4/07
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Ragazzi, oggi ho fatto qualche km in salita con un superendurista che viaggiava con una Enduro in Al grigia con la Lyrik ed i cerchi originali rossi anodizzati.

Beh, non posso che fare i complimenti a chi ce l'ha. E' probabilmente, a mio modesto parere, la più bella bici che Specy abbia mai fatto, ed altrettanto probabilmente la bici da Enduro che mi comprerei se non avessi già in mano un mostro.

PS: la rivista francese Big Bike nel test delle bici da AM-Enduro la pone tra le migliori in assouto, praticamente senza difetti.

Bel mezzo davvero.

come si può reperire quel test qui in italia???
 

leandro zanellato

Biker serius
17/7/08
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ragazzi, tempo addietro avevo aggiunto un po' di olio per forcelle, smontanto i comandi destro e sinistro sulla testa degli steli, svitando i grossi dadi e facendo uscire leggermente gli steli dai foderi.
Domenica, ho provato a sgonfiare la forca per rigonfiarla alla pressione giusta, solo che ho fatto un bagno di olio per forcelle. e' praticamente uscito tutto dalla valvola di gonfiaggio.
E' normale, ed il fatto che non sia mai successo prima era dovuto al poco olio presente?
Dite che per mettere in pressione la forcella è il caso di farlo a bici sottosopra?

E' normale che esca qualche goccia d'olio.
L'olio che hai iniettato da sopra non può uscire dalla valvola per caricare l'aria, la camera che la contiene DEVE essere stagna altrimenti la forca non resterebbe su.
L'olio che è uscito è quello necessario per lubrificare l'OR da sotto ed è meglio che resti dentro perciò il carico dell'aria fallo, se possibile, a bici capovolta.
 

leandro zanellato

Biker serius
17/7/08
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AltoVicentino
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scusa ma se mi dici che l'olio non può uscire dalla valvola, perchè quando premi il pirulino per sgonfiare la forca esce l'olio?

Semplicemente perchè l'olio che esce non è lo stesso che hai messo tu dall'alto.
La cartuccia dell'aria (quella che funge da molla) sotto l'OR (dove ci sta l'aria in pressione) contiene una piccolissima quantità d'olio che lubrifica l'OR stesso da sotto.
Quello è l'olio che esce dalla valvola.
Ovviamente è meglio che ce ne sia un pò dentro, perciò se l'hai fatto uscire tutto, rimettine dentro un pò.
Per rimetterlo fai così;
-gira la bici
-smonta la parte interna della valvola
-inietta con una siringa l'olio (1-2 ml)
-rimonta la valvola
-rigonfia a pressione
 

MAX80

Biker superis
10/7/08
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Bike
Bullet lc-stj29
Per la test devi trovare un negozio che l'abbia...penso che se scrivi alla pecialized qualcuno te lo possano indicare. Se hai intenzione di provarla ti consoglio di muovirti subito sembra che la moda di vendere subito le test stia spopolando tra i negozianti..che specialized abbia tolro il vincolo di fine stagione??
 

biganasso

Biker velocissimus
5/6/06
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Semplicemente perchè l'olio che esce non è lo stesso che hai messo tu dall'alto.
La cartuccia dell'aria (quella che funge da molla) sotto l'OR (dove ci sta l'aria in pressione) contiene una piccolissima quantità d'olio che lubrifica l'OR stesso da sotto.
Quello è l'olio che esce dalla valvola.
Ovviamente è meglio che ce ne sia un pò dentro, perciò se l'hai fatto uscire tutto, rimettine dentro un pò.
Per rimetterlo fai così;
-gira la bici
-smonta la parte interna della valvola
-inietta con una siringa l'olio (1-2 ml)
-rimonta la valvola
-rigonfia a pressione


Ma allora perchè prima che aggiungessi l'olio da sopra questo inconveniente non è mai successo?. E' possibile che la fuoriuscita di aria faccia da risucchio e vada a pescare l'olio da qualche altra camera?
 

leandro zanellato

Biker serius
17/7/08
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Ma allora perchè prima che aggiungessi l'olio da sopra questo inconveniente non è mai successo?. E' possibile che la fuoriuscita di aria faccia da risucchio e vada a pescare l'olio da qualche altra camera?

Tu avevi mai svuotato del tutto l'aria?
Se avevi solo "gonfiato" la forca (lasciando la pompa collegata e pompando aria l'olio non può uscire) non ti saresti accorto di nulla.
Non ci sono camere nascoste da cui pescare olio.
Se passasse l'olio da sopra (OR rotto o finito) la forca non resterebbe gonfia.
Dai, un pò di coraggio, è il momento di fare manutenzione (o di rompere tutto).
 

biganasso

Biker velocissimus
5/6/06
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si avevo svuotato tutta l'aria quando avevo svitato la parte superiore degli steli.
Cmq fare volentieri la manutenzione totale se solo avessi lo spazio dove farla.
L'altra volta, quando avevo aggiunto l'olio dall'alto, l'avevo fatto sul balcone di casa, ma si trattava solo di togliere due viti e di comprimere la forca. La manutenzione totale ha bisogno di spazio ed un banco a cui appoggiarsi.....impensabile senza
 

leandro zanellato

Biker serius
17/7/08
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si avevo svuotato tutta l'aria quando avevo svitato la parte superiore degli steli.
Cmq fare volentieri la manutenzione totale se solo avessi lo spazio dove farla.
L'altra volta, quando avevo aggiunto l'olio dall'alto, l'avevo fatto sul balcone di casa, ma si trattava solo di togliere due viti e di comprimere la forca. La manutenzione totale ha bisogno di spazio ed un banco a cui appoggiarsi.....impensabile senza

LO SPAZIO IDEALE E'
Una coperta vecchia,
una tovaglia plastificata sopra,
il pavimento del soggiorno,
la moglie con il coltello tra i denti dietro e...
...i bimbi che si rincorrono con i pezzi appena smontati in mano.
 

biganasso

Biker velocissimus
5/6/06
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LO SPAZIO IDEALE E'
Una coperta vecchia,
una tovaglia plastificata sopra,
il pavimento del soggiorno,
la moglie con il coltello tra i denti dietro e...
...i bimbi che si rincorrono con i pezzi appena smontati in mano.

Semplice semplice direi.
Più che la guida per la manutenzione delle sospensioni ci vorrebbe la guida per far il lavoro nelle modalità sopra descritte!!:rosik::rosik:
 

leandro zanellato

Biker serius
17/7/08
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Semplice semplice direi.
Più che la guida per la manutenzione delle sospensioni ci vorrebbe la guida per far il lavoro nelle modalità sopra descritte!!:rosik::rosik:

Aparte il discorso dei bimbi (ne ho uno, per ora) ho lavorato più volte in quelle condizioni.
Nella mia rimessa attrezzi non mi fido di fare lavori troppo "di fino" come aprire una forca o un ammo, se casca qualcosa per terra... è persa.
 

SuperDuilio

Biker paradisiacus
29/10/07
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Ciao Enduristi è giunta l'ora di ravvivare questo topic con qualche fotina scattata sabato scorso in Sila nel parco nazionale della Calabria:






Sabato prossimo abbiamo intenzione di fare un altro percorso molto veloce e tecnico per cui spero di postare qualche foto più dinamica.
 
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Luchettino

Biker velocissimus
23/6/08
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Bike
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Ciao Enduristi è giunta l'ora di ravvivare questo topic con qualche fotina scattata sabato scorso in Sila nel parco nazionale della Calabria:
http://foto.mtb-forum.it/showphoto.php/photo/61184/size/big/cat/500
http://foto.mtb-forum.it/showphoto.php/photo/61182/size/big/cat//ppuser/21967

http://foto.mtb-forum.it/showphoto.php/photo/61183/size/big/cat//ppuser/21967


Sabato prossimo abbiamo intenzione di fare un altro percorso molto veloce e tecnico per cui spero di postare qualche foto più dinamica.


Bellissime foto, biker e location al top ..... che voglia che ho di tornare a pedalare i nostri boschi.
Toglimi una curiosità sei nella zona di Monaco sotto Mancuso?:nunsacci:
Ciao
 
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