...l'enduro è una gran bici. della 2010 me ne hanno detto molto bene proprio dove la 07-08 andava in crisi. quindi un po' meno pedalabile ma meglio in discesa. la forcella più facile da tarare, PP da 20 e il carro pare lavori molto meglio...
Ragazzi, oggi ho fatto qualche km in salita con un superendurista che viaggiava con una Enduro in Al grigia con la Lyrik ed i cerchi originali rossi anodizzati.
Beh, non posso che fare i complimenti a chi ce l'ha. E' probabilmente, a mio modesto parere, la più bella bici che Specy abbia mai fatto, ed altrettanto probabilmente la bici da Enduro che mi comprerei se non avessi già in mano un mostro.
PS: la rivista francese Big Bike nel test delle bici da AM-Enduro la pone tra le migliori in assouto, praticamente senza difetti.
Bel mezzo davvero.
ragazzi, tempo addietro avevo aggiunto un po' di olio per forcelle, smontanto i comandi destro e sinistro sulla testa degli steli, svitando i grossi dadi e facendo uscire leggermente gli steli dai foderi.
Domenica, ho provato a sgonfiare la forca per rigonfiarla alla pressione giusta, solo che ho fatto un bagno di olio per forcelle. e' praticamente uscito tutto dalla valvola di gonfiaggio.
E' normale, ed il fatto che non sia mai successo prima era dovuto al poco olio presente?
Dite che per mettere in pressione la forcella è il caso di farlo a bici sottosopra?
scusa ma se mi dici che l'olio non può uscire dalla valvola, perchè quando premi il pirulino per sgonfiare la forca esce l'olio?
Semplicemente perchè l'olio che esce non è lo stesso che hai messo tu dall'alto.
La cartuccia dell'aria (quella che funge da molla) sotto l'OR (dove ci sta l'aria in pressione) contiene una piccolissima quantità d'olio che lubrifica l'OR stesso da sotto.
Quello è l'olio che esce dalla valvola.
Ovviamente è meglio che ce ne sia un pò dentro, perciò se l'hai fatto uscire tutto, rimettine dentro un pò.
Per rimetterlo fai così;
-gira la bici
-smonta la parte interna della valvola
-inietta con una siringa l'olio (1-2 ml)
-rimonta la valvola
-rigonfia a pressione
Ma allora perchè prima che aggiungessi l'olio da sopra questo inconveniente non è mai successo?. E' possibile che la fuoriuscita di aria faccia da risucchio e vada a pescare l'olio da qualche altra camera?
si avevo svuotato tutta l'aria quando avevo svitato la parte superiore degli steli.
Cmq fare volentieri la manutenzione totale se solo avessi lo spazio dove farla.
L'altra volta, quando avevo aggiunto l'olio dall'alto, l'avevo fatto sul balcone di casa, ma si trattava solo di togliere due viti e di comprimere la forca. La manutenzione totale ha bisogno di spazio ed un banco a cui appoggiarsi.....impensabile senza
LO SPAZIO IDEALE E'
Una coperta vecchia,
una tovaglia plastificata sopra,
il pavimento del soggiorno,
la moglie con il coltello tra i denti dietro e...
...i bimbi che si rincorrono con i pezzi appena smontati in mano.


Semplice semplice direi.
Più che la guida per la manutenzione delle sospensioni ci vorrebbe la guida per far il lavoro nelle modalità sopra descritte!!![]()
Ciao Enduristi è giunta l'ora di ravvivare questo topic con qualche fotina scattata sabato scorso in Sila nel parco nazionale della Calabria:
http://foto.mtb-forum.it/showphoto.php/photo/61184/size/big/cat/500
http://foto.mtb-forum.it/showphoto.php/photo/61182/size/big/cat//ppuser/21967
http://foto.mtb-forum.it/showphoto.php/photo/61183/size/big/cat//ppuser/21967
Sabato prossimo abbiamo intenzione di fare un altro percorso molto veloce e tecnico per cui spero di postare qualche foto più dinamica.
