Ciao jack,
a milano marittima da surfing shop hanno la SX 2010 nera taglia M nuova scontata al 30% (se non l'anno venduta)...
che dire bellissima:
[url]http://www.specialized.com/it/it/bc/SBCBkModel.jsp?sid=10SXTrail&eid=4346&menuItemId=9425[/URL]
La mia dea Enduro SL, PARTE2
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
- Stato
a milano marittima da surfing shop hanno la SX 2010 nera taglia M nuova scontata al 30% (se non l'anno venduta)...
che dire bellissima:
[url]http://www.specialized.com/it/it/bc/SBCBkModel.jsp?sid=10SXTrail&eid=4346&menuItemId=9425[/URL]
Mòlle;4095344 ha scritto:
Si, infatti ho tirato ad indovinare
anche se mi sembra di ricordare che Jack aveva aggiunto diversi upgrade.....raga non mi tentate... mi sa che fino all'anno prossimo tengo l'enduro e ci faccio qualche ultimo piccolo acquisto. se avessi un dhx 5 air da provare valuterei anche l'opzione upgrade + ruota posteriore più tosta (le uniche 2 volte che son andato in francia, giugno e adesso, l'ho imbarcata)
io ho preso la mia a marzo usata ed è del 2008 ,con tutta una serie di upgrade tipo, sram gabbia corta x9 , manubrio TRUVATIV HOLZFELLER BIANCO 2009 700 mm ,impianto frenante Avid Code con dischi da 203mm e nel prezzo ho pattuito anche i componenti originali sostituiti il tutto a 1600 euro.Quindi credo che se tenuta bene come quella che ho preso io praticamente mai usata 1500 euro li valga tutti.
Potresti averla pagata te più del necessario allora!
Scherzi a parte a me sembrano tanti in relazione al nuovo che si trova in giro comunque se i prezzi son quelli sono felice... nel caso mi venisse una mezza idea di vendere la mia...
Grande jack..stese impressione che ho avuto io dopo le 2alpes l'anno scorso....il risultato è stato che mi son preso una sx usata da affiancare all'enduro. Per giri pedalati enduro a nastro per i giorni nei park sx....e 0 problemi in caso di botte cadute ecc........oltretutto che dedicandola quasi totalmente alla discesa si possono scegliere componenti meno costosi e piu robusti...che alla lunga non è poco.
Ciauzzzz
Ciauzzzz
stessa mia cosa solo che venduta l'enduro presa stumpjumper nuova e SX usata... però sono partiti un tot di eurozzi!
fatti qua poca spesa molta resa:
[URL]http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/104120/cat/2/limit/recent/date/1247470702[/URL]
l'SL 2008 con qualche upgrade da mercatino diventa una super bici AM.
tipo forcella talas 36 e set di ruote mavic ST. tutta roba che nell'inverno passato davanti al PC si trova facile...
con 2000 € ti fai 2 bici "nuove"...
La mia l'ho pagata simile 2 anni fa ed era in ottimo stato..da quando l'ho presa ho dovuto solo cambiare le pastiglie un paio di volte il resto tutto ok.....
Con l'enduro 08 mi toccava centrare i cerchi spesso e ogni botta mi piangeva un po il cuore a vedere i risultati......
Con l'enduro 08 mi toccava centrare i cerchi spesso e ogni botta mi piangeva un po il cuore a vedere i risultati......
Se per caso dovessi prendere una bici nuova farei anche io così.... anzi trasformerei (per quanto possibile) la mia Enduro 06 in SX.
byez
pure io ho giro nei park quest'estate e non riuscivo a stare dietro a quelli con le bici da dh...però un consiglio che ti posso dare è invece di prendere l'SX, io ci andrei di DEMO!!! almeno lì sei sicuro che ne hai....
io vorrei invece avere una SX II nuova come unica bici, montata leggera e pedalabile, ovvero: forcella abbassabile, componenti non DH, ruota davanti più leggera della dietro, bicorona, ecc...
solo che lì partono 2000 eurozzi per avere una sola bici.
intanto vedo se con un dhx 5 air dietro riesco a divertirmi a sufficienza, nel caso compro una ruota dietro più robusta e allungo un po' la vita dell'enduro, anche perchè bike park alla fine ci vado poco (anche se a pedalare ancora meno, ultimamente...)
solo che lì partono 2000 eurozzi per avere una sola bici.
intanto vedo se con un dhx 5 air dietro riesco a divertirmi a sufficienza, nel caso compro una ruota dietro più robusta e allungo un po' la vita dell'enduro, anche perchè bike park alla fine ci vado poco (anche se a pedalare ancora meno, ultimamente...)
ammo a aria come la mia vecchia in versione freeride???
posso solo dirti che il carro diventa molto più sensibile e flow però un po' di bobbing ce l'hai sempre. se vuoi una bici veramente pedalabile l'originale con la spike valve funziona egregiamente...
esatto... ho bisogno di un ammo più sensibile in discesa, quello specy rimbalza troppo sulle dh... anche se perdo un po' in pedalata.
non è fatta per questo, troppo rigida e ballerina, anche io sono tornato ieri da Les Gets e mi ero portato la 2009 e la 2010 ....
la 2009 è ottima per allmountain ma a lesgets ti fa solo soffrire.....
la 2010 un pelo meglio ma per questo tipo di discese sconnesse non è il massimo e oltretutto la "sganasci" parecchio ...
ho noleggiato una commencal da dh con gomme da 2.5 .... e ho iniziato a divertirmi davvero anche se facendo una fatica enorme....
se vuoi scendere senza patemi e veloce mi associo a chi ti ha detto Demo, per allmountain tieni la tua che (alla fine della fiera è la più pedalabile e ti permette di arrivare in cima riposato.... quasi)
ale.bike
Biker superis
- 23/1/09
- 350
- 5
- 0
- 67
- Bike
- Specialized Stumpjumper Expert '22 - Specialized Diverge Comp carbon '15
cmq raga basta un attimo... 2gg fa ho fatto un giretto di riscaldamento qui sulle alpi, da solo, nubi da temporale arrivavano dai monti, volevo aprire un nuovo sentiero, vedere se era ciclabile in discesa, conoscevo già la salita. mi addentro nel bosco, silenzio, gli ultimi raggi di sole pomeridiani filtrano prima del blu-grigio incombente, devo subito arrivare al bosco più fitto così almeno non mi bagno troppo, non avevo portato maniche lunghe, ma solo cartina e gps, che sotto quelle nubi cariche perde spesso il segnale. pedalo lungo la sterrata da cui dovrebbe partire la discesa, comincia a piovere, non troppo, ma piante e rocce bagnate... continuo a salire, non vedo nessun sentiero, arrivo dove la strada diventa singletrak, poi traccia impraticabile: devo aver sbagliato qualcosa... mi rifugio sotto un abete nel bosco ai margini della traccia e aspetto che smetta. tutto intorno il bosco silenzioso e gocciolante: bellissimo. tiro fuori cartina con reticolo utm e comincio a incrociare i dati col gps: avevo passato di brutto l'imbocco del sentiero, carico il waypoint e finita la pioggia, sella giù, e150 alla massima estensione, tutto aperto e si scende nel viscido. ecco, arrivo all'imbocco del sentiero, coperto da arbusti... non dev'essere molto frequentato... l'inizio è trialistico, lo evito visto il bagnato, poi tutto un tappeto di aghi di pino e vegetazione bassa, muschio e pietroni, boleti gialli ovunque, curvette nel sottobosco: una libidine! arrivo a fondovalle, rientro a casa su asfalto in discesa :D
...non ci rinuncerei mai neanche se un Demo me lo regalassero! ENDURO SL ROCKS!!
...poi ieri pomeriggio ho visto una scott gambler 20 ex noleggio a 900... ci sto facendo un pensierino :DD
...non ci rinuncerei mai neanche se un Demo me lo regalassero! ENDURO SL ROCKS!!
...poi ieri pomeriggio ho visto una scott gambler 20 ex noleggio a 900... ci sto facendo un pensierino :DD
ale.bike
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- Bike
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Teoricamente lo so, chiedevo a chi le ha provate entrambe la differenza pratica!bah direi che 2009 e 2010 sono 2 bici diverse...
2009:
2010:
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Predisposta per il Power Meter Velocità: 12 Compatibilità BB: Tutti SRAM MTB WIDE DUB BBs Dimensione corona: 34 denti Linea catena: 55,0 mm wide Interfaccia perno BB: DUBì Materiale corona: Alluminio Protezione: Composite Diametro del cerchio dei bulloni (BCD): Montaggio diretto (DM) Materiale...