Intervista La crisi del mercato bici vista dai rivenditori
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bah alcune cose mi lasciano davvero perplesso!
una su tutte le bici che sono costose, costano come 20 anni fa, solo le fascia alta sono aumentate di molto , io, come tutti abbiamo iniziato con bici da 500-700 euro e ci siamo divertiti, in mille hanno iniziato e in 100 hanno continuato prima facendo upgrade alla bici e poi comprato altro di piu costoso, ora sembra che se un ragazzino/ragazzo non inizia con una bici da 3000 euro non va da nessuna parte.
poi leggere che si preferisce regalare una ebike "base" da 1500 ad un ragazzino invece che una mtb normale a me sembra assurdo .
poi per finire , Ridewill , in ogni risposta ci ha buttato dentro Avinox ahah
una su tutte le bici che sono costose, costano come 20 anni fa, solo le fascia alta sono aumentate di molto , io, come tutti abbiamo iniziato con bici da 500-700 euro e ci siamo divertiti, in mille hanno iniziato e in 100 hanno continuato prima facendo upgrade alla bici e poi comprato altro di piu costoso, ora sembra che se un ragazzino/ragazzo non inizia con una bici da 3000 euro non va da nessuna parte.
poi leggere che si preferisce regalare una ebike "base" da 1500 ad un ragazzino invece che una mtb normale a me sembra assurdo .
poi per finire , Ridewill , in ogni risposta ci ha buttato dentro Avinox ahah
Tutti e tre gli intervistati danno per morta e sepolta la mtb muscolare, citando la Sora Lella "annamo bene"...
Vero? E dire che ormai Avinox è dentro un sacco di Ebike, Mondraker compresa. Qualcosa di buono l'avranno pure fatto.
ma sicuramente. poi tra l'altro oggi "grande giorno" visto che hanno svelato tutti i nuovi modelli, meglio fare un pò di pubblicità
bah, tutti le hanno in catalogo , tutti fanno uscire modelli nuovi. per me basta ed avanza .
per me è più viva che mai!
ovviamente per loro che devono venderle è morta visto che ormai sarà la parte piu piccola delle loro vendite..
sì, ma l'ebike non ha portato a più vendite, anzi, vedere risposta di Luca di All4cycling.
mi chiedo... prima delle ebike, chi acquistava una bicicletta? un curioso o un appassionato! e adesso? chi compera deve fare il giro lungo il doppio con metà tempo e meglio se in posti dove con la moto non ci si potrebbe andare e senza pagare bollo e assicurazione, e 'sta storia qua chi produce l'ha capita molto bene... per cui ce ne saranno tanti di questi giorni caricati a molla ad aspettare sempre la stessa cosa... e curiosità e passione, ciaone
Mercato media alta gamma fermo e non sanno se è un problema di soldi.
E qui mi sono fermato di leggere.
La fine del covid è passata da 4 anni e si sta ancora parlando di crisi.
Qualsiasi crisi c'è quando il mercato rallenta specialmente dopo un boom.
La crisi è passata e questa è la normalità, non è piu una crisi.
L ' anormalità è quella di voler vendere prodotti non più innovativi a prezzi imbarazzanti senza analisi di mercato.
E qui mi sono fermato di leggere.
La fine del covid è passata da 4 anni e si sta ancora parlando di crisi.
Qualsiasi crisi c'è quando il mercato rallenta specialmente dopo un boom.
La crisi è passata e questa è la normalità, non è piu una crisi.
L ' anormalità è quella di voler vendere prodotti non più innovativi a prezzi imbarazzanti senza analisi di mercato.
esatto. eppure non parliamo di un secolo fa! cioè parliamo di 10 anni, 15 anni fa.
cioè se quando ho iniziato ad andare in mtb mi divertivo facendo un giro da 40-50km e 1000/1500 di dislivello ed era per tutti piu o meno cosi. Perchè ora fin da subito si deve fare il gironeee impossibile da 90 km e 2000 metri di dislivello?
cosa è cambiato? che si vuole dimostrare? colpa sempre dei social che "ti obbligano" a mostrare il girone?
boh davvero non capisco .
c'è sempre stato quello piu allenato e quello meno allentato ( che magari in salita spingeva), faceva parte del gioco.
ora sembra che non si voglia piu faticare e si vuole tutto subito, saltando le tappe. per fare che poi? boh
Boh, non si sa più cosa pensare...sarò semplicistico ma secondo me c'è lo stesso problema del mercato automobilistico, le macchine sono percepite come troppo care e la gente non le compra
Diciamo che oggi i social ti fanno venire l'aquolina in bocca con gerti giri "di lungo respiro" che con una bici normale non sarebbero alla portata di molti.
Ma anche la possibilità di fare certi giri relativamente brevi, ma che comportano salite assurde (la solita cementata con punte al 30%, che peste colga il costruttore) o giri lunghissimi per aggirarle (uno ce l'ho dietro casa) e che in ebike fai in un attimo senza pensarci.
Oggi è una possibilità che prima non esisteva e che rende interessante l'attività a molti che altrimenti non la valuterebbero neppure.
Il problema però è sempre lo stesso: ti rivolgi a una clientela che deve avere i soldi e deve essere interessata a spenderli in quell'ambito. E cioè un piccolo sottoinsieme del totale. E quindi per forza di cose i numeri restano limitati.
Ma anche la possibilità di fare certi giri relativamente brevi, ma che comportano salite assurde (la solita cementata con punte al 30%, che peste colga il costruttore) o giri lunghissimi per aggirarle (uno ce l'ho dietro casa) e che in ebike fai in un attimo senza pensarci.
Oggi è una possibilità che prima non esisteva e che rende interessante l'attività a molti che altrimenti non la valuterebbero neppure.
Il problema però è sempre lo stesso: ti rivolgi a una clientela che deve avere i soldi e deve essere interessata a spenderli in quell'ambito. E cioè un piccolo sottoinsieme del totale. E quindi per forza di cose i numeri restano limitati.
Beh ma se pensi (se non ho capito male) che proprio con la nuova Amflow puoi fare interagire il cardiofrequenzimetro con la bici e lei, se ti sente in affanno, ti cambia automaticamente la modalità di assistenza...per me siamo oltre l'immaginabile
Mah oggi tra questa tripla intervista e articoli in pompa magna su ogni testata del mondo del 125 cc targato Avinox mi sembra la morte del nostro amato sport. Per me resterà vivo finché muoio, spero per tanti.
ma infatti l'importante è che sia vivo per noi e che ci faccia divertire, anzi nemmeno divertire, che ci dia soddisfazioni.
" I ciclisti possono anche impostare una zona di frequenza cardiaca target nell’app Avinox Ride e associare un cardiofrequenzimetro. Il sistema motore regolerà automaticamente l’assistenza alla pedalata per mantenere il ciclista nella zona di frequenza cardiaca specificata. "
in poche parole per non farlo sudare ahahahaha
A me sembra che il punto sia che c'è sempre proprio lo stesso, solo più vecchio, che quindi passa alla ebike (giustamente, eh).
Ebike che hanno fondamentalmente sostituito le Mtb. Non portando in bici più gente, ma tagliando fuori i giovani, sia per prezzo d'accesso che per mentalità (il giro all-mountain non attirava comunque gli under 25 nemmeno prima).
Come dice Ridewill la ebike sostituisce il motorino per i ragazzini. Ma (parere mio) li allontana dal ciclismo-sport.
si anche . sono gli stessi di prima che come dici passano ad ebike.
però di giovani se ne vedono dai, non esageriamo .
Definiamo "giovani" però, perché in Italia ci rientro ancora anche io
Nelle categorie giovanili sono sempre meno, con tante squadre che chiudono.
Poco o tanto le ebike hanno alzato il prezzo d'accesso.
Poi è quello che confermano anche i rivenditori: niente ricambio generazionale. Che mi pare il problema n°1.
Sarebbe stato interessante sentire l'opinione anche di realtà più piccole ma radicate sul territorio , magari in prossimità di località montane rinomate ( mi viene in mente I'm Sport di Livigno ) .
Comunque da quanto ho compreso il settore più in crisi è quello della MTB tradizionale .
Comunque da quanto ho compreso il settore più in crisi è quello della MTB tradizionale .