Info manutenzione catena

[lelleboy89]

Salve, volevo un vostro parere. Ho una mtb con cambio Sram 1 x 12 nx, appena lavata la catena con sgrassatore e lavacatena sento che la corona diventa rumorosa. È la catena che fa rumore. Lo fa anche dopo averla oleata. Dovrei mettere olio anche alla corona e alle rotelle del cambio?

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[marcus69]

sulla corona l'olio nn serve.si mette su singola maglia(nel rullino) lato interno.cmq,è pieno il forum di guide su come si lubrifica la catena...

 

[lelleboy89]

È normale il rumore soprattutto quando metti la 50 denti dietro?

 

[iaco70]

È normale il rumore soprattutto quando metti la 50 denti dietro?

la catena fa rumore quando è sporca e "secca" o usurata. Le mie trasmissioni, sia sulla front (XX1 eagle) che sulla full (XTR 12v), non fanno alcun rumore quando pulite e lubrificate.
Quanti km ha la tua catena?

 

[Cimpy_Babbano]

Salve, volevo un vostro parere. Ho una mtb con cambio Sram 1 x 12 nx, appena lavata la catena con sgrassatore e lavacatena sento che la corona diventa rumorosa. È la catena che fa rumore. Lo fa anche dopo averla oleata. Dovrei mettere olio anche alla corona e alle rotelle del cambio?

Prima di lavarla, no? Per caso l'hai tolta aprendo la falsamaglia? E poi l'hai chiusa come si deve, giusto?

 

[lelleboy89]

Ha. appena 400 km. Io non la smonto ma la lavo col lavacatena parktool. La mia paura è che metto dentro uno sgrassatore troppo aggressivo, quindi dopo non si lubrifica bene stante il prodotto troppo aggressivo con cui è stata lavata. È un sgrassatore chiamato bicomponent
Puo essere?

 

[Cimpy_Babbano]

Ha. appena 400 km. Io non la smonto ma la lavo col lavacatena parktool. La mia paura è che metto dentro uno sgrassatore troppo aggressivo, quindi dopo non si lubrifica bene stante il prodotto troppo aggressivo con cui è stata lavata. È un sgrassatore chiamato bicomponent
Puo essere?

C'è stata una discussione su pulizia e corrosione fino a rottura. Pare non sia possibile. Io, per dire, uso il gasolio col parktool. Problemi zero. Però sentiamo gente più esperta.

 

[francescoMTB1]

Ha. appena 400 km. Io non la smonto ma la lavo col lavacatena parktool. La mia paura è che metto dentro uno sgrassatore troppo aggressivo, quindi dopo non si lubrifica bene stante il prodotto troppo aggressivo con cui è stata lavata. È un sgrassatore chiamato bicomponent
Puo essere?

Dopo lavata con lo sgrassatore,la catena va' asciugata accuratamente soffiando con aria compressa su tutte le maglie e rulli e solo dopo ,come ti e' stato detto , l'olio di lubrificazione va' messo una goccia per ogni rullino ,poi va' asciugato l'eccesso di olio con un panno morbido .

 

[Boro]

Io sta mania di sgrassare le catene x poi poi doverle rilubrificare la devo ancora capire. La catena se si lubrifica bene non c'è mai bisogno di pulirla in modo così radicale, basta una spazzola, uno straccio e poi olio nuovo dove serve. Togliendo ogni eccesso.

 

[iaco70]

Io sta mania di sgrassare le catene x poi poi doverle rilubrificare la devo ancora capire. La catena se si lubrifica bene non c'è mai bisogno di pulirla in modo così radicale, basta una spazzola, uno straccio e poi olio nuovo dove serve. Togliendo ogni eccesso.

contento tu, contenti tutti.
ma lo sporco è abrasivo ed una trasmissione sempre pulita e ben lubrificata dura di più. Quanto? non saprei, ma con l'ultima catena sram gold ci ho fatto 4.400 km.

 

[lelleboy89]

Io sono dell'opinione che bisogna pulirla.
Cmq ritornando al discorso il rumore che sento, soprattutto quando la catena è inclinata, e tipo un rumore di ingranaggio, lato corona. Dietro sembra che non ne fa. Ma lo fa solo quando sono sulla 50 denti.

 

[Cimpy_Babbano]

(...) il rumore che sento, soprattutto quando la catena è inclinata,(...)

Hai una monocorona, giusto? Solo per escludere che ci sia da regolare un deragliatore anteriore...

 

[lelleboy89]

Hai una monocorona, giusto? Solo per escludere che ci sia da regolare un deragliatore anteriore...

Si, monocorona 1 12 sram nx

 

[mezzo]

contento tu, contenti tutti.
ma lo sporco è abrasivo ed una trasmissione sempre pulita e ben lubrificata dura di più. Quanto? non saprei, ma con l'ultima catena sram gold ci ho fatto 4.400 km.

Questa è sicuramente una considerazione dalla validità assoluta.

 

[francescoMTB1]

Aggiungo che,come ne avevo gia' fatto menzione nel precedente post,l'eccesso della lubrificazione oltre ad essere asportato con un panno assorbente, e' veicolo di raccolta di polvere,terriccio, che impastandosi tra le maglie rovina la trasmissione.

 

[Cimpy_Babbano]

Tornando al problema del rumore, non è che magari è rimasto qualcosa su corona, pignone, cambio posteriore?

Quelli li avevi puliti prima della catena, vero?

 

[iaco70]

Io sono dell'opinione che bisogna pulirla.
Cmq ritornando al discorso il rumore che sento, soprattutto quando la catena è inclinata, e tipo un rumore di ingranaggio, lato corona. Dietro sembra che non ne fa. Ma lo fa solo quando sono sulla 50 denti.

hai mica un guidacatena? e magari tocca visto l'angolo catena sul pignone maggiore?

 

[francescoMTB1]

Io sono dell'opinione che bisogna pulirla.
Cmq ritornando al discorso il rumore che sento, soprattutto quando la catena è inclinata, e tipo un rumore di ingranaggio, lato corona. Dietro sembra che non ne fa. Ma lo fa solo quando sono sulla 50 denti.

Se dici che sui rapporti del pacco pignoni "ti sembra che non lo fa" ma lo senti solo sulla "corona" che deduco tu intenda quella della Guarnitura anteriore ,lasci una immaginazione molto vasta essendo che la mtb non sia visibile , si potrebbe immaginare l'aver potuto rovinare denti della corona e maglie della catena durante delle cambiate sotto sforzo ,oppure tensione e regolazione del deragliatore posteriore da riguardare nella probabilita' che sia un saltellamento della catena sui denti delle corone e tu non te ne accorgi.
Se posteresti delle foto chiare e nitide che ci faccia vedere la trasmissione in toto e nei particolari sarebbe un qualcosa di piu' per poterti aiutare .
Edit : mi hanno fatto riflettere che il mio termine e' errato segnalandomelo ,doverosamente va' scritto "Postassi"
Ma io son fatto cosi' , il mio Italiano non e' perfetto , lo riconosco indubbiamente !
Tra l'altro non tutti lo siamo perfetti . ognuno ha il suo Neo , pero' sono sincero e scrivo per passione !

 

[Boro]

contento tu, contenti tutti.
ma lo sporco è abrasivo ed una trasmissione sempre pulita e ben lubrificata dura di più. Quanto? non saprei, ma con l'ultima catena sram gold ci ho fatto 4.400 km.

Veramente non ho scritto che si deve lasciare sporca ma che non occorre sgrassarla ossessivamente ogni volta, specie se la si lubrifica correttamente.
Se si fa fuoristrada si parte anche con la catena pulita, ma dopo poco gira sporca.
Per cui a chi dura tanto la catena è solo perchè gira sul pulito (asfalto) o la porta oltre la tolleranza massima mangiandosi il resto della trasmissione.
E' una pia illusione che la pulizia e la lubrificazione finale portino chissà quali benefici nella durata delle catene. Male non fanno, migliorano la funzionalità ma purtroppo non fanno miracoli.
Tanto che in tutti questi anni pulendole allo stesso modo non c'e', dico una, catena che mi è durata uguale, secondo l'uso e la marca ho spaziato dai 600 km minimi ai 2500 massimo (parlo di tolleranza entro 0,75 perchè andando oltre si fa il doppio almeno di strada)
La continua pulizia con sgrassati, che tanti post genera ogni anno (mi cigola la catena, mi raglia la RL, ho il mozzo cha balla, ecc. ecc.) finisce per fare piu' danno che altro.

 

[mauru]

Veramente non ho scritto che si deve lasciare sporca ma che non occorre sgrassarla ossessivamente ogni volta, specie se la si lubrifica correttamente.
Se si fa fuoristrada si parte anche con la catena pulita, ma dopo poco gira sporca.
Per cui a chi dura tanto la catena è solo perchè gira sul pulito (asfalto) o la porta oltre la tolleranza massima mangiandosi il resto della trasmissione.
E' una pia illusione che la pulizia e la lubrificazione finale portino chissà quali benefici nella durata delle catene. Male non fanno, migliorano la funzionalità ma purtroppo non fanno miracoli.
Tanto che in tutti questi anni pulendole allo stesso modo non c'e', dico una, catena che mi è durata uguale, secondo l'uso e la marca ho spaziato dai 600 km minimi ai 2500 massimo (parlo di tolleranza entro 0,75 perchè andando oltre si fa il doppio almeno di strada)
La continua pulizia con sgrassati, che tanti post genera ogni anno (mi cigola la catena, mi raglia la RL, ho il mozzo cha balla, ecc. ecc.) finisce per fare piu' danno che altro.

Sono mediamente d'accordo.
Io la pulisco a fondo, smontandola, 1/2 volte all'anno, altrimenti lubrifico e via andare. Non faccio n-mila km all'anno, se arrivo a 1000 è grasso che cola, però è un componente che si usura a prescindere e non è che costi come una bici. Se poi avete tutti XX01 Gold, 'azzi vostri