Il mistero delle catene che si crepano

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Ivo

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Come suggerisce il titolo, siamo in un ambito misterioso in cui nulla può essere dato per scontato però se corona o pignoni fossero usurati, al massimo la catena salta ma non credo si possa imputare a loro il problema ma onestamente proprio non saprei dove cercare.
Conosci un esorcista?
 

scr1

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Come suggerisce il titolo, siamo in un ambito misterioso in cui nulla può essere dato per scontato però se corona o pignoni fossero usurati, al massimo la catena salta ma non credo si possa imputare a loro il problema ma onestamente proprio non saprei dove cercare.
Conosci un esorcista?
Detto tra noi @Ivo a me non sembra abbia niente la corona
 
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valz

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la corona ad occhio la vedo bella dritta.
i pignoni, che sono come nuovi, domani li riguardo, facendo attenzione a qualche ipotetico gioco.

cosa può influire del mio stile di guida a far crepare così velocemente una catena?
mi alzo spesso sui pedali, come tutti...
boh

la cosa davvero strana, è che questa terza catena si è crepata in tre punti dopo pochissimo utilizzo.
ho usato la bici 2/3 volte a settimana a maggio e giugno, un solo giro in salita su strada, il resto pianura quasi tutto su strada.
luglio e agosto al massimo 40km una volta a settimana (faccio principalmente escursionismo in montragna)
 

Ivo

Biker paradisiacus
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la corona ad occhio la vedo bella dritta.
i pignoni, che sono come nuovi, domani li riguardo, facendo attenzione a qualche ipotetico gioco.

cosa può influire del mio stile di guida a far crepare così velocemente una catena?
mi alzo spesso sui pedali, come tutti...
boh

la cosa davvero strana, è che questa terza catena si è crepata in tre punti dopo pochissimo utilizzo.
ho usato la bici 2/3 volte a settimana a maggio e giugno, un solo giro in salita su strada, il resto pianura quasi tutto su strada.
luglio e agosto al massimo 40km una volta a settimana (faccio principalmente escursionismo in montragna)
O hai una potenza smisurata o qualcuno pianta spilli alla foto della tua bici.
 

valz

Biker superis
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O hai una potenza smisurata o qualcuno pianta spilli alla foto della tua bici.
ad esempio, io peso un pochino...80 kg
potrei aver fatto delle ripartenze col rapporto duro (tipo quando ci si ferma al semaforo), magari in piedi, ma la cosa può influire in maniera così decisa?

le catene da come sono crepate, sembra proprio che siano state sottoposte ad un allungamento.
 

scr1

Biker nirvanensus
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ad esempio, io peso un pochino...80 kg
potrei aver fatto delle ripartenze col rapporto duro (tipo quando ci si ferma al semaforo), magari in piedi, ma la cosa può influire in maniera così decisa?

le catene da come sono crepate, sembra proprio che siano state sottoposte ad un allungamento.
Si ma duro quanto vuoi una catena per romperla ci vuole Hulk, via, li qualcosa non quadra ed a vedere non sono le corone
 
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Ivo

Biker paradisiacus
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Ho una catena uguale su una ebike che ha passato i 4000 km di fuoristrada usata anche senza troppi riguardi (con l'ebike sul ripido capita di cambiare sotto sforzo) e malgrado ciò ancora il calibro da 0,75 non entra fino in fondo. Proprio non riesco a capire come possano succedere queste crepe.
 
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ad esempio, io peso un pochino...80 kg
potrei aver fatto delle ripartenze col rapporto duro (tipo quando ci si ferma al semaforo), magari in piedi, ma la cosa può influire in maniera così decisa?

le catene da come sono crepate, sembra proprio che siano state sottoposte ad un allungamento.
Non è mai successo a me che ho una ebike, e di coppia alla catena ne arriva...
 

Cimpy_Babbano

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ad esempio, io peso un pochino...80 kg
potrei aver fatto delle ripartenze col rapporto duro (tipo quando ci si ferma al semaforo), magari in piedi, ma la cosa può influire in maniera così decisa?

le catene da come sono crepate, sembra proprio che siano state sottoposte ad un allungamento.

L'allungamento è una cosa, le crepe un'altra.

Di base, le catene si allungano perché cedono i perni, e le maglie ti mangiano i pignoni prima e le corone poi, non succede il contrario che io sappia.

Tu parli di crepe sulle maglie, invece, come se qualcosa le scavasse. Però se fosse il deragliatore anteriore che tocca, si romperebbe prima quello che una delle enne maglie che passando lo colpiscono, E comunque dubito sopravvivrebbe a 3 catene e tu non sentissi un clangore ad ogni singola pedalata. O no?
A meno che tu non abbia il deragliatore in titanio e la catena di ferro dolce.

Però qui tra le cause di rottura della catena si parla di "ripetute cambiate sotto sforzo"


Ma quello che non mi torna è che tu parli di più maglie che si aprono (e in neanche 300 km) senza arrivare prima al cedimento definitivo della prima di esse.


Ps
Partire al semaforo col rapporto più duro capita anche a me. Catene rotte: zero (ma io sto deboluccio).
 
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cbet

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son riuscito a trovare da deca quella a marchio loro, che poi è una kmc 11v, a 15 euro.
vediamo cosa succede, ho smontato tutto e ripulito.
scusa,
seriamente, prova una catena di più alta gamma, come ti hanno consigliato una XT o ancora meglio una XTR;
spendi di più subito, ma magari risolvi.

Oppure, seriamente ancora, valuta di vendere la bici e prenderla nuova....
 

drmale

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Ciao @valz , ricordo bene il tuo problema e il fatto che non l'hai risolto dopo tutto questo tempo può avere diverse spiegazioni:
1) hai pignoni e/o corone stranamente usurate che portano a questo risultato;
2) hai comportamenti in relazione a pulizia e lubrificazione non corretti, so che sei molto attento alla pulizia della catena e secondo me tendevi, almeno in passato, ad eccedere.
3) acqua per il risciacquo troppo aggressiva
Evito spiegazioni esoteriche o altamente improbabili, come strane correnti che producono quelle fratture o altre amenità. Prova a cambiare marca di catena con una compatibile di buon livello e facci sapere.
Però se devo ancora esprimere un ipotesi torno a quella dell'eccesso di cure. Un po' come l'eccesso di lavaggio denti che negli USA sta diventando una causa di gravi danni ai denti, o l'eccesso di disinfettanti nella pulizia domestica.
A mio avviso la continua detersione della catena fa penetrare lo sgrassatore tra i rulli e i perni seccando il film di lubrificante che non riesce a venire ripristinato dalla normale lubrificazione. Oppure, però in questo caso sarebbe utile un chimico, usi un acqua per il lavaggio che lascia, non so, qualcosa come depositi calcarei sui rulli che finiscono per creare attriti e dilatazione che fratturano le maglie... Però mi pare già un po' esoterico.
Visto che di catene ne hai già distrutte assai potresti provare con una a non lavarla mai. Passi un panno per pulirla, se visibilmente sporca senza prodotti chimici, e la lubrifichi con un lubrificante leggero ogni 2 uscite.
 
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valz

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Ciao @valz , ricordo bene il tuo problema e il fatto che non l'hai risolto dopo tutto questo tempo può avere diverse spiegazioni:
1) hai pignoni e/o corone stranamente usurate che portano a questo risultato;
2) hai comportamenti in relazione a pulizia e lubrificazione non corretti, so che sei molto attento alla pulizia della catena e secondo me tendevi, almeno in passato, ad eccedere.
3) acqua per il risciacquo troppo aggressiva
Evito spiegazioni esoteriche o altamente improbabili, come strane correnti che producono quelle fratture o altre amenità. Prova a cambiare marca di catena con una compatibile di buon livello e facci sapere.
Però se devo ancora esprimere un ipotesi torno a quella dell'eccesso di cure. Un po' come l'eccesso di lavaggio denti che negli USA sta diventando una causa di gravi danni ai denti, o l'eccesso di disinfettanti nella pulizia domestica.
A mio avviso la continua detersione della catena fa penetrare lo sgrassatore tra i rulli e i perni seccando il film di lubrificante che non riesce a venire ripristinato dalla normale lubrificazione. Oppure, però in questo caso sarebbe utile un chimico, usi un acqua per il lavaggio che lascia, non so, qualcosa come depositi calcarei sui rulli che finiscono per creare attriti e dilatazione che fratturano le maglie... Però mi pare già un po' esoterico.
Visto che di catene ne hai già distrutte assai potresti provare con una a non lavarla mai. Passi un panno per pulirla, se visibilmente sporca senza prodotti chimici, e la lubrifichi con un lubrificante leggero ogni 2 uscite.
ciao, grazie per la risposta.
ti avrei anche dato ragione per le prime due catene, dove le pulivo quasi ad ogni uscita.
con questa terza però no.
girando prevalentemente su strada ho avuto modo di sporcarla poco e nei due mesi di utilizzo, l'ho lavata grosso modo una volta ogni 3 uscite.

comunque, per pulirla faccio così:

muc-off su grossa spugna (tipo quelle per l'auto)
metto la spugna intorno alla catena e la faccio girare al contrario
risciacquo con acqua
asciugo con panno in microfibra
metto olio muc-off dry su ogni perno
giro la catena
tolgo eventuale eccesso con panno

appena riesco posto delle foto per far vedere il montaggio e la lunghezza, giusto per togliere il dubbio

poi metterò foto dei pignoni ed eventuale video per vedere se ci sono delle assimmetrie.


L'allungamento è una cosa, le crepe un'altra.

Di base, le catene si allungano perché cedono i perni, e le maglie ti mangiano i pignoni prima e le corone poi, non succede il contrario che io sappia.

Tu parli di crepe sulle maglie, invece, come se qualcosa le scavasse. Però se fosse il deragliatore anteriore che tocca, si romperebbe prima quello che una delle enne maglie che passando lo colpiscono, E comunque dubito sopravvivrebbe a 3 catene e tu non sentissi un clangore ad ogni singola pedalata. O no?
A meno che tu non abbia il deragliatore in titanio e la catena di ferro dolce.

il mio caso, se hai visto le foto, è un po' diverso.
nel link si nota proprio una deformazione e un apertura della maglia, nelle mie si crepa proprio l' "anellino" intorno al perno
 

Cimpy_Babbano

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girando prevalentemente su strada ho avuto modo di sporcarla poco e nei due mesi di utilizzo, l'ho lavata grosso modo una volta ogni 3 uscite

Negli ultimi tempi giro su strada da che si può, esco 5 giorni su 7 in media facendo 20 o 30 km. Nell'ultimo mese non ho ancora pulito la catena (conto di farlo sabato prossimo)

In media l'ultima l'hai pulita ogni 3 uscite. Domanda: uscivi ogni ogni quanto, e quanti km facevi mediamente?
Comunque mi pare ben difficile che sia la pulizia.
 

cbet

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ciao, grazie per la risposta.
ti avrei anche dato ragione per le prime due catene, dove le pulivo quasi ad ogni uscita.
con questa terza però no.
girando prevalentemente su strada ho avuto modo di sporcarla poco e nei due mesi di utilizzo, l'ho lavata grosso modo una volta ogni 3 uscite.

comunque, per pulirla faccio così:

muc-off su grossa spugna (tipo quelle per l'auto)
metto la spugna intorno alla catena e la faccio girare al contrario
risciacquo con acqua
asciugo con panno in microfibra
metto olio muc-off dry su ogni perno
giro la catena
tolgo eventuale eccesso con panno

appena riesco posto delle foto per far vedere il montaggio e la lunghezza, giusto per togliere il dubbio

poi metterò foto dei pignoni ed eventuale video per vedere se ci sono delle assimmetrie.




il mio caso, se hai visto le foto, è un po' diverso.
nel link si nota proprio una deformazione e un apertura della maglia, nelle mie si crepa proprio l' "anellino" intorno al perno
pulisco esattamente come te, uso pero' Chanteclair, e ogni 5-6 uscite circa (anche di più forse...!)
Mai avuto problemi.
Prima ti dicevo della bici.. tolte tutte le altre variabili, magari è proprio quella (allineamenti non corretti, misure non perfette da fabbrica, telaio uscito male ?)
Che bici è ?
 

AlexV

Biker paradisiacus
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Radon Slide 140
non saprei neanche io cosa potrebbe causare questo continuo problema, ma sono rimasto (nuovamente) molto deluso dal trattamento delle catene Shimano. Ho avuto una 10 V SLX che si è rovinata superficialmente in poco tempo, ma ho dato colpa al fatto che a volte utilizzavo lo chanteclair per pulirla.
Ora ho una SLX 12V sulla Slide e al ritorno dalla montagna ho preso un temporale forte e fra una cosa e l'altra è sicuramente rimasta bagnata per qualche ora. Bene: diverse piastrine sono ossidate in maniera irreversibile e intorno ai rullini c'erano abbondanti tracce di ruggine che sono venute via con un'accurata spazzolata. La catena della front che era a fianco della Slide, una KMC 11-EL sottoposta allo stesso trattamento, invece è lucida e splendente come il primo giorno.
Come suggerito da altri prima, fossi in te, proverei un'altra marca...
 

valerio_vanni

Biker paradisiacus
5/12/14
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Ora ho una SLX 12V sulla Slide e al ritorno dalla montagna ho preso un temporale forte e fra una cosa e l'altra è sicuramente rimasta bagnata per qualche ora. Bene: diverse piastrine sono ossidate in maniera irreversibile e intorno ai rullini c'erano abbondanti tracce di ruggine che sono venute via con un'accurata spazzolata.

Questa, però, è roba superficiale. Che spessore sarà rovinato dalla ruggine?
Secondo me a parlare di prodotti per la pulizia siamo fuori strada: per l'usura ci sta, ma la crepa...
Anzi, sarebbe interessante un esperimento: provare a cercare i prodotti e i trattamenti in grado di far crepare una catena. Vorrei vedere cosa viene fuori, cos'ha usato chi ci è riuscito.

E' più probabile che ci siano dentature difettose, disallineamenti e roba del genere.
 
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