Gravel: un settore frammentato pronto a mangiarsi tutto
Ultimo capitolo dell'analisi sull'impatto del gravel sul mercato delle bici, la parola ora passa ai venditori, andiamo Brian’s Bike Shop
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Gravel pigliatutto
- Creatore Discussione Domenic - B
- Data di inizio
- Watchers 14
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Apro qui la discussione invece che nel sito gemello perché è dove questo tipo di bicicletta sta erodendo il mercato MTB.
C'era una volta la Cinelli Bootleg primo ibrido tra corsa e MTB 1994 rimasto un prodotto di ultra nicchia fino a pochi anni fa'.
Era una bici che mi attirava per la sua poliedricità ma era una bici troppo tranquilla un cancellino rispetto alle MTB e le bici da corsa del tempo.
Me la sono dimenticata sebbene di Cinelli ne avevo avute 2 .
2006 a 50 anni mi sono fatto una Gravel fai da tè con quello che passava il convento all'epoca telaio da cross e gomme da 33 il massimo che si trovava e che poteva starci in quei telai acciaio, titanio e carbonio in successione freni rim componentistica mista strada MTB .
Ho usato prevalentemente solo quel tipo bici per farci tutto.
Mi pare 2016 vado all'appuntamento con amici con BDC, un del gruppo quando mi vede mi dice ti sei fatto una Gravel cosa è gli risposi era la prima volta che sentivo quel nome.
Il resto è storia recente di una crescita che pare inarrestabile.
C'era una volta la Cinelli Bootleg primo ibrido tra corsa e MTB 1994 rimasto un prodotto di ultra nicchia fino a pochi anni fa'.
Era una bici che mi attirava per la sua poliedricità ma era una bici troppo tranquilla un cancellino rispetto alle MTB e le bici da corsa del tempo.
Me la sono dimenticata sebbene di Cinelli ne avevo avute 2 .
2006 a 50 anni mi sono fatto una Gravel fai da tè con quello che passava il convento all'epoca telaio da cross e gomme da 33 il massimo che si trovava e che poteva starci in quei telai acciaio, titanio e carbonio in successione freni rim componentistica mista strada MTB .
Ho usato prevalentemente solo quel tipo bici per farci tutto.
Mi pare 2016 vado all'appuntamento con amici con BDC, un del gruppo quando mi vede mi dice ti sei fatto una Gravel cosa è gli risposi era la prima volta che sentivo quel nome.
Il resto è storia recente di una crescita che pare inarrestabile.
Sembrava che dovesse essere un alternativa alla BDC, almeno all'inizio è stato così ma poi visto che la maggioranza della vendita derivava dagli utilizzatori di MTB i produttori sono andati incontro a questi ultimi.
La maggioranza di chi usa MTB la usa per 80% su percorsi poco tecnici dove le pendenze sono sotto le 2 cifre più adatti alle gravel, nessuno dei miei amici di pedale si è ripreso una MTB tutti hanno preso una gravel da 4 o 5 anni in qua' , che oramai montano di serie coperture da 2 pollici e monocorona e tredici rapporti praticamente MTB rigide con la curva da corsa.
La maggioranza di chi usa MTB la usa per 80% su percorsi poco tecnici dove le pendenze sono sotto le 2 cifre più adatti alle gravel, nessuno dei miei amici di pedale si è ripreso una MTB tutti hanno preso una gravel da 4 o 5 anni in qua' , che oramai montano di serie coperture da 2 pollici e monocorona e tredici rapporti praticamente MTB rigide con la curva da corsa.
Beh gomme da 2" e tredici rapporti di serie li ha qualcuna e credo siano la minoranza di quelle che si vedono in giro
Ad ogni modo è certamente una tipologia di bici valida per chi pedala senza cronometro al di là di dove uno preferisce girare
Ad ogni modo è certamente una tipologia di bici valida per chi pedala senza cronometro al di là di dove uno preferisce girare
Poi ci sono alcune che hanno la forca...et voilà il ritorno delle front...
Il mercato delle front si era stagnato, a favore delle full da XC...quindi perché non creare altro di simile?
Però almeno io vedo la grande maggioranza di bici gravel con forcella rigida quindi non credo che il pensiero di chi le prende sia fare XC
Penso che sia solo una questione di tempo qualcosa c'è già After market per il momento con un prezzo troppo alto, io non sarei contrario la sospensione ti dà sempre un vantaggio nella scorrevolezza non c'è gommone che tenga oltre al maggiore atrito .
Detto da me' che giravo rigido su MTB .
Una forca con 50 mm di corsa al giorno d'oggi peserebbe un kg circa.
Quello che mi dà più fastidio è vedere usare le gravel come fossero MTB su percorsi già difficili per le Mountain.
Nel 2020 feci il Gran Tour dell'assiette con gravel perché avevo letto un servizio di chi l'aveva fatto con la Gravel, si si fa' anche con la bici da corsa volendo ( non riesco a mettere le faccine boh) a piedi.
La prossima volta e-bike o MTB full tutte e due.
Quello che mi dà più fastidio è vedere usare le gravel come fossero MTB su percorsi già difficili per le Mountain.
Nel 2020 feci il Gran Tour dell'assiette con gravel perché avevo letto un servizio di chi l'aveva fatto con la Gravel, si si fa' anche con la bici da corsa volendo ( non riesco a mettere le faccine boh) a piedi.
La prossima volta e-bike o MTB full tutte e due.
Le forcelle ammortizzate da gravel è da parecchi anni che ci sono anche le gravel full a dirla tutta ma evidentemente non è lo standard di chi compra una gravel che giustamente vuole una bici semplice e spartana
io ho una gravel con geo adventure, mai mi sognerei di mettere una forcella ammortizzata, ora ho gomme da 40 mm e spesso mi piacerebbe poter mettere gomme da 45 mm per migliorare il comfort su lunghe distanze.
come mtb ho una enduro, ma alla vigilia dei 50 non disdegnerei una (ora sparo qualche sigla così sembro colto) XC-DC o TRAIL da 120-130mm per fare tutto quello che non posso con la gravel
come mtb ho una enduro, ma alla vigilia dei 50 non disdegnerei una (ora sparo qualche sigla così sembro colto) XC-DC o TRAIL da 120-130mm per fare tutto quello che non posso con la gravel
Si la maggior parte si, ma il fatto è che fanno comunque percorsi che si facevano bene anche con le " vetuste" front, chi il Tremalzo, chi la quarta via dello Stelvio, chi il Pasubio, YTube è pieno di nuovi gravellisti...che fanno XC...con e o senza forca.
A caso eh...
Se li fanno è perché riescono a farli, comunque quello del video è un classico giro da gravel poi chiaramente nessuno vieta di farlo in MTBSi la maggior parte si, ma il fatto è che fanno comunque percorsi che si facevano bene anche con le " vetuste" front, chi il Tremalzo, chi la quarta via dello Stelvio, chi il Pasubio, YTube è pieno di nuovi gravellisti...che fanno XC...con e o senza forca.
A caso eh...
io ho la mia idea, le gravel esistono almeno da 10 anni, però perché il boom è scoppiato solo in questi ultimi 2-3 anni?
cosa è successo nelle bici da fuoristrada negli ultimi 2-3 anni da far preferire a tanti la gravel rispetto a una mtb? semplicemente secondo me la mtb in generale si è suicidata
io le idee le ho molto chiare e mi ci confronto di persona vedendo cosa è diventata la mtb:
_ a livello di mezzi è diventata iper costosa e iper specialistica, hanno inventato e fatto marketing su troppe categorie, xc marathon, xc pure, downcountry, trail, am, enduro, risultato è che i gruppi si sono troppo frammentati, se ho una am da 15kg e organizzano un giro xc facile, non vengo, se ho una xc marathon 100/100 da 10kg e organizzano un giro AM, non vengo
_ a livello di pratica è diventato costosetto tra sospensioni da revisionare, gomme da cambiare, standard diversi e complicati, trasferte continue da fare ecc..
_ a livello di eventi c'è una crisi totale, la disciplina si è esasperata sia in salita che in discesa, oggi per competere decentemente devi avere una gamba da semi-pro per la salita e un manico da endurista per la discesa
_ a concludere il tutto c'è il rapporto qualità prezzo dei mezzi che è imbarazzante, parlando di xc, anni fa con 3000-4000 euro di compravi una front top di gamma o una full di media gamma, oggi ti prendi una front da 11kg montata appena decentemente e una full da 12kg montata base.
QUINDI cosa succede? io sportivo che voglio solo pedalare e stare bene nella natura mi prendo la gravel, non la mtb
per fare un parallelo:
_ gravel è gravel punto, se si organizza un giro gravel partecipo e basta, senza pensare come nella mtb, se sarà xc, trail, am, enduro, quindi si crea più aggregazione
_ a livello di pratica c'è più possibilità di partire da casa, senza caricare la bici in auto e poi le bici sono più semplici
_ a livello di eventi c'è veramente l'imbarazzo della scelta e non mi devo neanche preoccupare troppo delle condizioni meteo, a differenza della mtb, dove se c'è fango e bagnato non tutti hanno voglia di rischiare le ossa nel bosco
_ infine come rapporto qualità prezzo in passato la pensavo al contrario , ma oggi comprare una mtb è talmente imbarazzante che comprare gravel è diventato vantaggioso, ad esempio in casa canyon con 2500 euro ti porti a casa una gravel Grail CF7 con ruote in carbonio, manubrio in carbonio e cambio a 12v , bici da 9,2kg, con gli stessi soldi se vuoi una mtb nuova con un peso e componentistica decente, non trovi niente
cosa è successo nelle bici da fuoristrada negli ultimi 2-3 anni da far preferire a tanti la gravel rispetto a una mtb? semplicemente secondo me la mtb in generale si è suicidata
io le idee le ho molto chiare e mi ci confronto di persona vedendo cosa è diventata la mtb:
_ a livello di mezzi è diventata iper costosa e iper specialistica, hanno inventato e fatto marketing su troppe categorie, xc marathon, xc pure, downcountry, trail, am, enduro, risultato è che i gruppi si sono troppo frammentati, se ho una am da 15kg e organizzano un giro xc facile, non vengo, se ho una xc marathon 100/100 da 10kg e organizzano un giro AM, non vengo
_ a livello di pratica è diventato costosetto tra sospensioni da revisionare, gomme da cambiare, standard diversi e complicati, trasferte continue da fare ecc..
_ a livello di eventi c'è una crisi totale, la disciplina si è esasperata sia in salita che in discesa, oggi per competere decentemente devi avere una gamba da semi-pro per la salita e un manico da endurista per la discesa
_ a concludere il tutto c'è il rapporto qualità prezzo dei mezzi che è imbarazzante, parlando di xc, anni fa con 3000-4000 euro di compravi una front top di gamma o una full di media gamma, oggi ti prendi una front da 11kg montata appena decentemente e una full da 12kg montata base.
QUINDI cosa succede? io sportivo che voglio solo pedalare e stare bene nella natura mi prendo la gravel, non la mtb
per fare un parallelo:
_ gravel è gravel punto, se si organizza un giro gravel partecipo e basta, senza pensare come nella mtb, se sarà xc, trail, am, enduro, quindi si crea più aggregazione
_ a livello di pratica c'è più possibilità di partire da casa, senza caricare la bici in auto e poi le bici sono più semplici
_ a livello di eventi c'è veramente l'imbarazzo della scelta e non mi devo neanche preoccupare troppo delle condizioni meteo, a differenza della mtb, dove se c'è fango e bagnato non tutti hanno voglia di rischiare le ossa nel bosco
_ infine come rapporto qualità prezzo in passato la pensavo al contrario , ma oggi comprare una mtb è talmente imbarazzante che comprare gravel è diventato vantaggioso, ad esempio in casa canyon con 2500 euro ti porti a casa una gravel Grail CF7 con ruote in carbonio, manubrio in carbonio e cambio a 12v , bici da 9,2kg, con gli stessi soldi se vuoi una mtb nuova con un peso e componentistica decente, non trovi niente
Ovvio, quello del video è anche per farti vedere la Gravel con forca, dove forse non serve nemmeno in quel contesto...
Come c' è chi riesce a scendere su scassato forte senza.
Quello più che altro è perché alla gente è flippato il cervello
Saranno più di 20 anni che non esco in gruppo ma ricordo che allora c'erano MTB da XC o freeride nello stesso gruppo al di là di dove si andava
La realtà è che sul quel tipo di bici non servono a una sega...
Vero, puoi semplicemente racchiuderlo nel fatto che non è una MTB, non è una BDC, pertanto anche il neofita, la fidanzata di turno, il turista o chicchessia ci salta sopra e va senza particolari problemi con un mezzo facile e semplice.
tutto giusto... pero' almeno a livello di soldi, nella fascia bassa la mtb front economica batte nettamente la gravel.
Ad esempio, prova a trovare una gravel montata decentemente a meno di 1400 euro (anche con gli sconti)... trovi solo cancelli da 15kg, rapporti super limitati e freni a disco meccanici.
Insomma il problema dei prezzi fuori di testa, c'e' anche nelle gravel. Poi mi dirai che sopra una certa cifra i miglioramenti sono talmente marginali che quella da 2500 che citi e' gia' ottima.
se vai in giro per cicloturistiche/cicloraduni succede ancora. Domenica scorsa c'era gente con frontini di 10/15 anni fa fino alle mondraker zendit e orbea wild avinox nuove di pacca superacchittate con in mezzo di tutto e per fare un giro che con un po' di manico e tanta gamba lo facevi anche con la gravel.
Nekro
Biker poeticus
- 31/8/14
- 3.695
- 6.810
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- Bike
- Ritchey P29 / Surly Krampug 29+ / KHS Solo Se 29 Singlespeed / Dartmoor Primal 27.5+ / Production Privee Shan 27.5
Se in gravel senti l'esigenza delle molle i motivi sono due: hai sbagliato bici per il percorso che sta facendo o non hai abbastanza manico per il percorso che stai facendo.
E lo scrive chi ad ogni occasione vorrebbe un'altra bici, ahahahah.
e poi basta dire, nel 2026, che è una moda recente......sono ormai ben più di 10 anni che si parla di gravel e ormai sono almeno 5 o 6 anni che è super popolare.....nel frattempo sono cambiati completamente geometrie di mtb ed escursioni a corredo.
La prima LLL dovrebbe essere 2014, giusto parlare di uno dei primi eventi italioti.
E lo scrive chi ad ogni occasione vorrebbe un'altra bici, ahahahah.
e poi basta dire, nel 2026, che è una moda recente......sono ormai ben più di 10 anni che si parla di gravel e ormai sono almeno 5 o 6 anni che è super popolare.....nel frattempo sono cambiati completamente geometrie di mtb ed escursioni a corredo.
La prima LLL dovrebbe essere 2014, giusto parlare di uno dei primi eventi italioti.