sì, direi che come peso rispecchia la mia idea di 'compromesso' am/enduro...
quello che più mi preme sapere è se anche a pressioni bassine (1.8-2.0) non spancia...e se il rimbalzo non è eccessivo...
Gomme per All Mountain - parte terza
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
- Watchers 69
- Stato
sì, direi che come peso rispecchia la mia idea di 'compromesso' am/enduro...
quello che più mi preme sapere è se anche a pressioni bassine (1.8-2.0) non spancia...e se il rimbalzo non è eccessivo...
Confermo che il minion è la gomma che probabilmente conosco meglio. Non vedrei contro-indicazioni ad un utilizzo al posteriore. Io non la monterei perchè dietro preferisco l'HR (o l'ardent quando sono sicuro di trovare asciutto) 2.35 2ply.
Latticizzata tenuta a pressioni intorno a 2.2 la DHF exo 2.5 la vedrei bene anche al posteriore, si. In tal caso però sceglierei la mescola 60a.
Senti, ti riporto la mia esperienza. Sono 97 kg, circa 100 in ordine di marcia bardato e tenendola a 2/2.1 bar con lattice, non ho avuto ne problemi di stallonamento ne tanto meno problemi di rimbalzo. Ovviamente, non hai la robustezza di un doppia carcassa ma non percepisci assolutamente lo spanciamento che ho riscontrato, ad es, con la rubber queen 2.2 1ply che ho recentemente provato. E nell'ultima uscita fatta la gomma non è stata risparmiata..
Si ma io penso che andare sotto i 2 bar con la minion 2.5 exo (soprattutto se latticizzata), sia altamente controproducente
E aggiungerei, che potrebbe portare a problemi di stallonamento. Io sotto i 2 non sono mai sceso. Ritengo che per scendere di pressione l'unica possibilità per essere sicuri è di avere un doppia carcassa. Parlo per me che sono grosso...magari un biker di 70 kg potrebbe scendere sotto i 2
a parte che la pressione è sempre proporzionale al peso del biker e discuterne in termini assoluti lascia un po' il tempo che trova...anche se lo faccio spesso pure io....
io davanti mi tengo volentieri la camera...mi piace cambiare la gomma un po' più spesso che al post...
a 1.8-2.0 (anche se preferisco stare sui 2) con il MM non ho mai avuto problemi bensì un ottimo comportamento della gomma....appunto perciò mi chiedevo come fosse il comportamento del maxxis...e se valesse la pena cambiare!
a parte che la pressione è sempre proporzionale al peso del biker e discuterne in termini assoluti lascia un po' il tempo che trova...anche se lo faccio spesso pure io....
io davanti mi tengo volentieri la camera...mi piace cambiare la gomma un po' più spesso che al post...
a 1.8-2.0 (anche se preferisco stare sui 2) con il MM non ho mai avuto problemi bensì un ottimo comportamento della gomma....appunto perciò mi chiedevo come fosse il comportamento del maxxis...e se valesse la pena cambiare!
Quoto ma ti dirò...seppur più laborioso, con un pò di pratica i tempi per cambiare una gomma latticizzata sono cmq contenuti. Io ci impiego, senza intoppi, circa 10/15 min.
Ad una press. di 2 bar il DHF si comporta egregiamente e probabilmente, se sei più leggero di me, potresti scendere sotto i 2 senza particolari problemi.
più leggero sì...ma non troppo...
ora sto sugli 85...quindi proprio piuma non sono!lo so lo so..anche io ci metto poco a latticizzare...solo che trovo più pratico con la camera..
Beh, anche per me lo swampting resta una gomma da bagnato...
Montata ieri a S. Bartolomeo... Facendoci una bella prova su tutti i fondi, dalla fangazza del mattino (fango da Wetscream, viscido e melmoso) al più asciutto del pomeriggio (fondo da Minion o HR).
Risultato è che sul fango va molto bene (non come un Wetscream naturalmente), sul medio è la morte sua, ma sull'asciutto non va come una gomma da asciutto. Troppo rotonda, poca presa di spigolo... Colpa sicuramente dei tasselli distanziati.
Io con l'HR single ply 2.5 giro a 1.8 e va molto bene (con camera da FR di medio spessore).
Sotto quelle pressioni ho provato anch'io che perde parecchio.
Ti dico, io sono 78kg vestito, e così a naso sotto i 2.2 bar (montato davanti e latticizzato) personalmente non scenderei con il minion exo.a parte che la pressione è sempre proporzionale al peso del biker e discuterne in termini assoluti lascia un po' il tempo che trova...anche se lo faccio spesso pure io....
io davanti mi tengo volentieri la camera...mi piace cambiare la gomma un po' più spesso che al post...
a 1.8-2.0 (anche se preferisco stare sui 2) con il MM non ho mai avuto problemi bensì un ottimo comportamento della gomma....appunto perciò mi chiedevo come fosse il comportamento del maxxis...e se valesse la pena cambiare!
Se hai la camera è diverso, perchè sostiene di più la gomma, spece se è di quelle un po' più grossettine.
Come ho avuto modo di dirti in passato, io l'ho trovata ottima anche sull'asciutto di Priero ad esempio,
E' comunque la mia gomma preferita da usare su percorsi dove si incontrano varietà differenti di terreni...
questo lo avallo anch'io, solo che in mescola morbida e sull'asciutto totale + rocce, mi è durata dall'alba al tramonto.
perché sei un cinghiale!
con tutte le zanne...infatti ci ho messo un pò a trovare l'integrale adatto.
con tutte le zanne...infatti ci ho messo un pò a trovare l'integrale adatto.
eccoti, ti ho trovato!!! :-?
http://www.vallevegan.org/public/Cinghiale_2.jpg
salve a tutti vorrei un parere sulla scelta delle mie nuove coperture....in questo momento monto maxxis minion ant e post rispettivamente nelle mescole da 40 e da 42...non faccio gare ma solo uscite con fondi abbastanza vari dalla pietraia smossa a fondo molto fangoso con nel mezzo un po di tutto!!!....visto che ormai sono alla frutta specie il posteriore avevo pensato di cambiare restando in casa maxxis...anteriormente avrei lasciato la minion ma da 42 e al posteriore avevo pensato ad un hr in mescola 60...altra opzione che mi intriga e l accoppia di hr ma non so se penalizzerei troppo la scorrevolezza...e l ultima opzione sono le ardent che mi sembrano un ottimo compromesso tra scorrevolezza e tenuta...anche se ho dei dubbi di resa in terreni umidi e fangosi...queste sono le tre opzioni che avevo in mente se avete dei suggerimenti!!...sono ben accetti
salve a tutti vorrei un parere sulla scelta delle mie nuove coperture....in questo momento monto maxxis minion ant e post rispettivamente nelle mescole da 40 e da 42...non faccio gare ma solo uscite con fondi abbastanza vari dalla pietraia smossa a fondo molto fangoso con nel mezzo un po di tutto!!!....visto che ormai sono alla frutta specie il posteriore avevo pensato di cambiare restando in casa maxxis...anteriormente avrei lasciato la minion ma da 42 e al posteriore avevo pensato ad un hr in mescola 60...altra opzione che mi intriga e l accoppia di hr ma non so se penalizzerei troppo la scorrevolezza...e l ultima opzione sono le ardent che mi sembrano un ottimo compromesso tra scorrevolezza e tenuta...anche se ho dei dubbi di resa in terreni umidi e fangosi...queste sono le tre opzioni che avevo in mente se avete dei suggerimenti!!...sono ben accetti
Le ardent le ho provate abbastanza bene, modello 2.25 con camera gonfiata a 2.5 - 2.6 bar (peso esagerando 80 kg vestito) sono ottime, scorrono bene, e anche ieri sulla fangazza non hanno fatto una piega, buona anche la tenuta in drift
salve a tutti vorrei un parere sulla scelta delle mie nuove coperture....in questo momento monto maxxis minion ant e post rispettivamente nelle mescole da 40 e da 42...non faccio gare ma solo uscite con fondi abbastanza vari dalla pietraia smossa a fondo molto fangoso con nel mezzo un po di tutto!!!....visto che ormai sono alla frutta specie il posteriore avevo pensato di cambiare restando in casa maxxis...anteriormente avrei lasciato la minion ma da 42 e al posteriore avevo pensato ad un hr in mescola 60...altra opzione che mi intriga e l accoppia di hr ma non so se penalizzerei troppo la scorrevolezza...e l ultima opzione sono le ardent che mi sembrano un ottimo compromesso tra scorrevolezza e tenuta...anche se ho dei dubbi di resa in terreni umidi e fangosi...queste sono le tre opzioni che avevo in mente se avete dei suggerimenti!!...sono ben accetti
Per il 42a davanti niente da dire! Ottima scelta! Per il posteriore, HR e Ardent sono due gomme differenti con pregi e difetti differenti. L'HR è una gomma con più trazione e maggiore tenuta in frenata, che ben si comporta anche con fondi umido e leggermente fangosi. L'Ardent é invece una gomma decisamente più scorrevole a discapito della trazione e della tenuta in frenata. In percorrenza di curva l'ardent è sempre un gradino sotto l'HR ma
Si difende. Quindi la scelta, dipende da cosa te reputi più importante, se la pedalabilità oppure la confidenza in discesa e la trazione dell'HR. L'ardent trovo sia una gomma più indicata per fondi asciutti, sull'umido non mi da la dovuta confidenza.
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