Eccomi al varcoGrazie, lo attendo fiducioso al varco!
Eccomi al varco
Come detto ai tempi, ho montato il Dhea all'ant ed il Barro Mountain al post (sezione entrambe 2.3") su un frontinazzo da xc per renderlo più utilizzabile (prima montava saguaro 2.0 ò_0).
L'ho provato a Pasqua in Corsica (dov'è di stanza oramai fissa la mtb in questione) sullo smosso secco sassoso e si è difeso egregiamente. Lo paragonerei ad un High Roller (il vecchio, il II non l'ho mai provato), quindi buona frenata buona tenuta di spigolo e direzionalità non eccelsa (paragonato al DHF che montavo sulla vecchia mtb). Sul lobo loco non so molto, ma credo sia meglio del barro (che, pe carità, fa il suo sporco mestiere, ma non è eccelso di sicuro). Lo acquisti sul sito on-one, immagino, dal prezzo di cui parli, giusto?
Si, decisamente. Per quel prezzo vale assolutamente la pena.
Le Conti Trail King o Mountain King al rear sull' umido sono ottime gomme,merito anche della mescola mediamente morbida(secondo me siamo sui 50) che pero' e' inadeguata al front sempre con l'umido.
Dhea post non l'ho mai provato...si potrebbe anche esistere forse come idea ma in genere preferisco sempre avere qualcosa di meno grippante al post...dhea lobo loco è secondo me una buona accoppiata era stata anche recensita qui in foro...Beh, all'anteriore non dovrebbe esserci dubbio sul senso di rotazione...
Si può fare anche Dhea front + Dhea rear o diventa una cosa impedalabile?
I tagli sembrano superficiali,sulle mie Ardent montate 15giorni fa' ne trovo gia' qualcuno.Mi sembra invece che la tassellatura e' ridotta ormai al minimo, mi permettodi dire che sarebbero da sostituire.Posso chiederti la mescola?Grazie
Il problema delle Conti e' solo uno.Secondo te come puo' andare bene una sola mescola (black chili) sia davanti che dietro e per tutte le condizioni di terreno? Mission impossible non ti pare?Guarda Maxxis,Schwalbe tanto per citare le piu' famose,la stessa gomma viene prodotta con piu' mescole cosi' il biker le puo' montare a seconda della destinazione d'uso.Credimi se metti al front della tua bellissima Granite una qualsiasi Conti e affronti percorsi con roccie e radici bagnate,anche se scendi di brutto con la pressione,rischi di farti male perche' la gomma scivola.E' per questo che le ho chiamate Conti-Palmolive.Naturalmente io riporto il mio pensiero e la mia esperienza senza pensare minimamente di essere depositario della verita'.CIAOHai provato TUTTE le Continental in TUTTE le condizioni di terreno con TUTTE le tipologie di bici per avvallare il concetto che esprimi?
Eccolo qui l'amico!
Boh, sull'asciutto come ho scritto precedentemente la Rubber Queen di mio padre si comporta bene; sull'umido ora che ho letto quanto dici sono curioso di provarla...
Ho montato al rear sulla Capretta le 27.5- 2.25 EXO Maax Pro e mi trovo bene, per la mia guida e le mie uscite giusto compromesso tra scorrevolezza e grip.
Rimango sempre fermo sulla mia posizione,una sola mescola non puo' andare bene per tutto,e quindi se vuoi una gomma polivalente ti prendi una Conti che poi come prezzi si avvicina a Schwalbe e per certi modelli e' ben al di sotto di Maxxis.Dipende molto da cosa fai e cosa vuoi,se davanti non vuoi compromessi perche' ami il tecnico sia asciutto che bagnato, devi mettere una mescola tenera che poi non si consuma cosi' velocemente perche' appunto e' davanti.Devo dire invece che non ho mai avuto alcun problema con le tr che ho sempre latticizzato.Secondo me la mescola Pacestar e' circa un 60a.,la Trailstar e'poco meno di 50a e la Verdstar all'incirca40 a.CIAO
