Ho capito, ma almeno all'inizio ci vuole un metro di paragone, cosa che io non ho.
Gomme per All Mountain - parte sesta
- Creatore Discussione tostarello
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Ho capito, ma almeno all'inizio ci vuole un metro di paragone, cosa che io non ho.
Secondo me prima ci vuole il manometro (non quello delle pompe, che spesso da i numeri), poi si passa al ditometro (quando si è fatta la pratica giusta). Però in ogni caso una volta trovata la pressione giusta per un dato pneumatico è più facile mantenerla col manometro, anche se poi mica sempre e dappertutto si viaggia con la stessa pressione, anzi...
Ecco, appunto, se avessi usato il manometro te ne saresti accorto subito...
" consigli cambio gomma "
ciao a tutti, scrivo qui per non aprire un altro topic... dovrei cambiare la gomma posteriore perchè sto distruggendo i tacchetti centrali ( le gomme sono le originali e al posteriore monto una nobby nic 27.5) , vorrei sostituirla con qualcosa un po più grande, tipo la hans dampf 2.35 che ho all' anteriore o magic mary per restare in casa schwalbe.. oppure provare maxxis, e le tre gomme che leggo più spesso sono ardent, minion o high roller... il problema è che è la prima gomma che acquisto
e non saprei proprio che prendere... help
P.S. percorro più strada in discesa che in salita perchè qui sul Garda, almeno fino ad autunno ci sono molti servizi che portano in cima e ne approfitto ( percorsi per lo più pietrosi)
ciao a tutti, scrivo qui per non aprire un altro topic... dovrei cambiare la gomma posteriore perchè sto distruggendo i tacchetti centrali ( le gomme sono le originali e al posteriore monto una nobby nic 27.5) , vorrei sostituirla con qualcosa un po più grande, tipo la hans dampf 2.35 che ho all' anteriore o magic mary per restare in casa schwalbe.. oppure provare maxxis, e le tre gomme che leggo più spesso sono ardent, minion o high roller... il problema è che è la prima gomma che acquisto
e non saprei proprio che prendere... helpP.S. percorro più strada in discesa che in salita perchè qui sul Garda, almeno fino ad autunno ci sono molti servizi che portano in cima e ne approfitto ( percorsi per lo più pietrosi)
Magic Mary al posteriore solo se vuoi lasciare appoggiata la bici ad un palo e proseguire a piedi.
Stessa cosa successa a me![emoji23] tanto tempo fa, e quante volte l'ho vista accadere ad altri!Secondo me prima ci vuole il manometro (non quello delle pompe, che spesso da i numeri), poi si passa al ditometro (quando si è fatta la pratica giusta). Però in ogni caso una volta trovata la pressione giusta per un dato pneumatico è più facile mantenerla col manometro, anche se poi mica sempre e dappertutto si viaggia con la stessa pressione, anzi...
Ecco, appunto, se avessi usato il manometro te ne saresti accorto subito...
non pizzicavi, perché il bucare è indipendente dalla pressione...
andrea1966
Biker incredibilis
secondo me il purgatory non ha nulla a che fare con gomme da am, ma è molto più adatto all' xc.
lo scrivo perchè l'ho usato a lungo sulla bici precedente: è leggero, fragile di spalla e a suo agio solo su terreni compatti e asciutti dove scorre bene: su umido e smosso va in difficoltà subito, su fango poi non ne parliamo.
sono opinioni mie personali.
Io ci ho fatto la via dei berici l'anno scorso.
Usandolo al post e su tutto quel fango invece è andato benissimo...
Ps: il purgatory da 2.3 ha poco a che fare col vecchio 2,2 se non per il disegno simile, infatti ora lo danno proprio adatto ad umido e fango...
specialized.com/it/it/ftb/mtb-tires/all-mountain-tires/purgatory-control
( sul sito non lo indicano, ma sulla confezione c'era scritto wet-mud )
Usandolo al post e su tutto quel fango invece è andato benissimo...
Ps: il purgatory da 2.3 ha poco a che fare col vecchio 2,2 se non per il disegno simile, infatti ora lo danno proprio adatto ad umido e fango...
specialized.com/it/it/ftb/mtb-tires/all-mountain-tires/purgatory-control
( sul sito non lo indicano, ma sulla confezione c'era scritto wet-mud )
andrea1966
Biker incredibilis
il captain si è da xc, ed è un'ottima gomma da xc...
sul bagnato tiene bene anche su roccia, su fango no, se era di primo equipaggiamento era la sport, che fa pena, molto dura e meno spalla
Mah...io il captain control sulla roccia bagnata l'ho trovato veramente irritante, sul fango invece buono.
Visto le tue possibilita' di salire non pedalando e le pietraie anche bagnate e viscide purtroppo anche in questa stagione porterei l'HD al posteriore e davanti mi metterei il MM con mescola verdstar ,come avere delle ventose sulle roccie bagnate." consigli cambio gomma "
ciao a tutti, scrivo qui per non aprire un altro topic... dovrei cambiare la gomma posteriore perchè sto distruggendo i tacchetti centrali ( le gomme sono le originali e al posteriore monto una nobby nic 27.5) , vorrei sostituirla con qualcosa un po più grande, tipo la hans dampf 2.35 che ho all' anteriore o magic mary per restare in casa schwalbe.. oppure provare maxxis, e le tre gomme che leggo più spesso sono ardent, minion o high roller... il problema è che è la prima gomma che acquisto
P.S. percorro più strada in discesa che in salita perchè qui sul Garda, almeno fino ad autunno ci sono molti servizi che portano in cima e ne approfitto ( percorsi per lo più pietrosi)
Tale configurazione è pedalabile anche in salita, è la mia configurazione.
Certo, non fai una gara di XC cosi gommato.
L'importante e' che davanti non ci monti una Conti-Palmolive,sono paurose.
Una Sport Conti davanti con l'umido no. Però io ho fatto un inverno con una Rubber Queen (ora Trail King) 2.2 sport al posteriore ed è meglio di molte altre di marche che costano il doppio. Per fare nomi NN e per sentito dire nemmeno HD se la cava tanto su terra umida, non scarica.
Ecco, appunto, se avessi usato il manometro te ne saresti accorto subito...
diciamo che quando ho usato un manometro mi sono meravigliato, pensavo fosse inferiore sentendo qua le pressioni che usate.
ora uso un rockrazor sg, e lo tengo a circa 2-2.2 , misurato col ditometro
. la spalla molto robusta mi da fiducia. sisi intendevo pizzicare, grazie!
La sto usando, ovviamente dietro, da parecchi mesi, ed è la gomma che più mi è piaciuta tra quelle che ho provato.
Ottima trazione, ottima presa di spigolo, ragionevole scorrevolezza, piuttosto leggera e robusta.
È n buon compromesso un pò su tutti i fronti
La mia è la Exo TR 2,3 mescola 60a
Mi sa che la ricompro sicuro...
Sim880
Biker forumensus
"ragionevole scorrevolezza"? Ma paragonandolo al cingolo di un Tigre, o ad altre gomme?
Per dire, rispetto ad un vecchio HR, che avevo e ho trovato fantastico, è (per quanto la cosa sia moooolto soggettiva, lo so) parecchio meno scorrevole o è più o meno paragonabile
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