Secondo me non è così: vero che si assomigliano ma il Charge ha i tasselli più distanziati rispetto ad un HR2 27,5 da 2.3.
Anche in merito alla perdita di pressione, io non l'ho riscontrata.
Gomme per All Mountain - parte ottava
- Creatore Discussione tostarello
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- all montain gomme
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Secondo me non è così: vero che si assomigliano ma il Charge ha i tasselli più distanziati rispetto ad un HR2 27,5 da 2.3.
Anche in merito alla perdita di pressione, io non l'ho riscontrata.
andrea1966
Biker incredibilis
io ho usato l' hr2 non molto tempo fa al posteriore. parlo del 2,4 60a.
provo a dare i voti:
- grip in salita 4: scivolava troppo sullo smosso pietroso, trazione penosa
- grip in curva 8: ... ma io sono uno che va piano!
- su terreni compatti e asciutti: 7
- su fango 2: non scaricava, s' impaccava sempre e dopo pochi mt ero fermo.
- scorrevolezza: 9 lo usavo a 2,3 bar circa e da questo punto di vista non mi deludeva.
- frenata 10: la forma dei tasselli è fatta apposta per incunearsi nel terreno e la cosa era ben avvertibile.
Ciao ragazzi ho una enduro 29 e ho appena ordinato il dhr 2 dual da 2.3 da mettere dietro. Ho finito un hr2 e mi è piaciuto molto, scelgo dhr 2 per 2 motivi, uno perché mi incuriosisce provare gomme nuove 2 perché ho letto qualche recensione e dicono vada molto bene, molto simile a hr2 e dato che con questo mi sono trovato benone.... Diciamo che hr2 secondo me frena decisamente troppo, ero abituato a gomme un po' più giocose, poi col tempo mi sono abituato, la gomma si é consumata :) Chiedo un vostro parere!
gargasecca
Il maestro
Se mi dici così...[emoji33]
Il Nevegal è più intuitivo del DHF che lo è più del Charge!
Nevegal-->DHF-->Charge
Azz so messo male...[emoji23] [emoji23] [emoji23]
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Il "problema" è che più accentuata è la zona di transizione tra i tasselli centrali ed esterni, più la gomma lavora bene di spigolo, inoltre la charge ha una mescola super morbida.
Provala per un po' prima di toglierla, devi imparare a fidarti di lei, poi ci dirai.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
con estrema soddisfazione sto girando con Aggressor 2.30 da 27,5 per 5uscite....poi uno tassello laterale si è schiantato..si è aperto facendo uscire l'aria, il lattica ha fatto il suo dovere, gonfiando ho finito il giro. ora ho incollato ocn la flex il tassello, booo magari smonto e riparo dall'interno con pezza. Però cacchio vedo un po' deboli questi tasselli..anche con DHR 2 si consumavano ma mai cosi precocemente.
Non dimentichiamoci anche della carcassa 2 ply che è' decisamente più tosta rispetto alla Exo. Rispetto all DD non so perché non ne ho mai provata una .
Secondo me una roccia affilata come una lama ha tagliato tassello e carcassa tant'è vero che è uscito del lattice.Forse con Dd non sarebbe successo . Sicuro però' che sarebbe meglio ripararla da dentro sta gomma.
che dici è da buttare? il tassello è staccato per i 3lati, attaccato solo per il lato esterno, ora incollato sta li e pare tenere la pressione....non so se quando giro si stacca del tutto....per questo pensavo che la riparazione interna con pezza mi dia della garanzia per il prossimo giro...
gargasecca
Il maestro
andrea1966
Biker incredibilis
ecco un concetto che mi è nuovo: la tenuta commovente
forse come quella del mio attuale no-ni 27,5 x 3 che gonfiato a 0,7-0,8 ti porta su rocce e pietraie con una disinvoltura .... commovente, appunto o-o
Chi me lo appoggia un fat albert rear da accoppiare con magic mary in sostituzione di un hans damps che si sta ormai esaurendo??
Claudiop77
Biker velocissimus
- 31/3/12
- 2.367
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- Bike
- Mondraker Raze Carbon custom , una Alutech Fanes 29 ed una Gravel Marin Nicasio +
Claudiop77
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ti dico che anche io appena messo il charge , lo guardavo , e da montato mi aspettavo qualcosa di più aggressivo a vederla , non mi ispirava fiducia , spece i tasselli sembravano troppo bassi per un anteriore .
poi fidandomi delle opinioni quà nel topic , ho provato a " fidarmi" della gomma , dato che tutti dicevano dell'incredibile mescola e delle spalle sostenute e robuste...
...avevano ragione , bisogna solo dargli fiducia e buttarcisi sopra , tiene che è una meraviglia , forse il miglior grip che abbia mai provato .
adesso stà finendo , e ne ho già lì un altra che metterò per l'inverno , perchè vorrei provare anche un wild rock r2 reinforced per questi ultimi mesi di asciutto o quasi
gargasecca
Il maestro
Perfetto...su quali terreni eccelle secondo voi?
Vorrei tenerlo x autunno/inverno...rocce, fango,neve,ecc.
Cosa ne pensate?
Sprecato?
O meglio tenersi il DHF x il brutto e sfruttare ora il Charge?
Domani parto x l' Abbruzzo e dovrei ritagliarmi un pochino di tempo x girare, anche al bike park di Pescasseroli...datemi info...
Perfetto...su quali terreni eccelle secondo voi?
Vorrei tenerlo x autunno/inverno...rocce, fango,neve,ecc.
Cosa ne pensate?
Sprecato?
O meglio tenersi il DHF x il brutto e sfruttare ora il Charge?
Domani parto x l' Abbruzzo e dovrei ritagliarmi un pochino di tempo x girare, anche al bike park di Pescasseroli...datemi info...
il charge non è cmq una gomma da fango , anche se con prudenza lo si usa e tiene meglio di altre , per mè il suo terreno ideale sono track smossi ed un pò morbidi , ma anche su rocce lo adoro per come si incolla e sostiene
Avevo verificato misurandole entrambe e ti dico che non c'è nessuna differenza eccezion fatta per la scritta. Tant'è vero che ne abbiamo acquistate 3 non XL su Probike a 27,90 euro cad da 27,5.Certo che il Dhf St che hai davanti fa già paura. Forse però in condizioni estreme la spalla 2 ply della Charge ti permette di scendere di più con la pressione sfruttando al 100% la mescola super soft.
- Stato