Si ma la Giant aveva senso se il venditore era sotto casa, avercelo a 200km di distanza non è più conveniente imho.
Come detto quel che cambia alla fine è solo il telaio non vedo cosa hanno da storcere il naso se tutti gli altri componenti alla fine sono sempre quelli
shimano sram ecc che sia una giant una RR piuttosto che altro visto che proprio il telaio è l'unica cosa che alla fine un meccanico non tocca quasi mai, le regolazioni vanno fatte su tutto il resto. E se storcono il naso come ho detto allora c'è disonestà visto che se uno ci va poi lo paga (se non ti frega sul prezzo) mica gli chiede di aggiustarla gratis pure la RR, e se uno è disonesto allora preferisco non darglieli proprio i soldi manco comprandogli la bici. Insomma se buco la gomma il gommista mica si pone il problema se la macchina è una toyota o una fiat. Poi ognuna la pensa come vuole.
Sul punto della rivendibilità: in tutta sinceritò? Non sono nemmeno poi tanto sicuro quel che si dice che le RR siano meno rivendibili, magari una 6.3 di sicuro, ma metti una 8.1 sul mercatino e secondo me la vendi e pure infretta.
Per quanto riguarda la taglia della radon devi misurare il tuo cavallo lo inserisci qui e ti dice la taglia per te
http://www.bike-discount.de/inhalt/rahmengroesse.html
Tra 5.3 e Radon 6.0 c'è un abisso comunque eh...non sono due bici comparabili anche perchè la radon costa il doppio.
La scelta di quanto si vuole spendere è fondamentale