Galleria rockrider 5.3

[MiloD]

Vi metto una foto della mia RR 5.3:


Upgrade:
Manitou Marvel LTD aria

Cerchi estivi:
Python + Mavic CrossRide
Cerchi Invernali:
Maxxis Medusa 2.1 & 1.8 + Cerchi originali

Tutto il resto è di fabbrica.
Anche la sella, che non trovo più di tanto scomoda

Prodotti MTB scontati

 

[ste-d]

ho capito grazie :)
però non capisco perchè si fa questo lavoro. il filetto non è lo stesso? lo spessore anche?

solo per il fatto che il telaio è verniciato, le facce della scatola del movimento centrale non sono perfettamente piane e parallele. Si parla di decimi di millimetro chiaramente... Però ci vanno in battuta dei cuscinetti per cui sarebbe meglio che il tutto fosse perfettamente piano. Per deformazione professionale (sono ing. meccanico) ho voluto che fosse fatta... il pensiero di avere dei cuscinetti che non hanno una sede adeguata non mi avrebbe permesso di stare tranquillo

 

[enzoxxx86]

le calotte esterne per essere avvitate necessitano della chiave apposta vero?
il lavoro da fare sarebbe spianare le facce del movimento centrale per renderlo metallo senza vernice?

 

[enzoxxx86]

Ho trovato tutti i pesi della nostra 5.3 un pò pesati personalmente altri trovati on line, facendo la somma fa proprio 13.8kg cioè il peso della mia :)

Disco ant con 6 viti: 126g
Disco pos con 6 viti: 126g
Perno + sganci ant: 57g
Perno + sganci pos: 57g
Cerchio Ant nudo: 1070g
Camera d'aria ant: 170g
Camera d'aria pos: 170g
Hutchinson Python ant: 680g
Hutchinson Python pos: 680g
Cambio Pos SRAM X5: 239g
Pinza + leva + filo e guaine ant: 362g
Pinza + leva + filo e guine pos: 404g
Forcella XCR 100 SR: 2200g
Telaio: 2200g
Guarnitura Suntour XCM 302: 1261g
Deragliatore Shimano C050: 163g
Catena SRAM PC951: 295g
Reggisella: 278g
Sella Selle italia XR: 276g
Pignoni SRAM Powerglide 950: 380g
Cerchio Pos nudo: 1370g
Comandi cambio SRAM X5: 260g
Collana sella: 44g
Manubrio + pipa: 300g
2 Pedali Flat Btwin: 372g
Portaborraccia brwin: 40g
Btwin Count8 + sensore: 80g
Cavi, guaine e altro: 200g

TOTALE: 13.8 Kg

 

[ste-d]

le calotte esterne per essere avvitate necessitano della chiave apposta vero?
il lavoro da fare sarebbe spianare le facce del movimento centrale per renderlo metallo senza vernice?

esatto! parallele e perpendicolari all'asse della scatola del movimento centrale. La fresa che si usa infatti viene infilata nella scatola del movimento centrale per fare da riferimento...

 

[atb]

Cerchio Ant nudo: 1070g

Che intendi, cerchio senza raggi e mozzo?

 

[enzoxxx86]

Che intendi, cerchio senza raggi e mozzo?

ciao, intendo cerchio con raggi e mozzo, ma senza disco, viti e perno + bloccaggi.

 

[enzoxxx86]

esatto! parallele e perpendicolari all'asse della scatola del movimento centrale. La fresa che si usa infatti viene infilata nella scatola del movimento centrale per fare da riferimento...

azz allora ci va uno strumento di precisione preciso al decimo di mm non credo basti una scartavetrata per eliminare la vernice :)

 

[atb]

ciao, intendo cerchio con raggi e mozzo, ma senza disco, viti e perno + bloccaggi.

Ah, ok. Allora si parla di ruota.
Mi pareva un po' troppo...

 

[ste-d]

azz allora ci va uno strumento di precisione preciso al decimo di mm non credo basti una scartavetrata per eliminare la vernice :)

per farti capire cosa intendo... guarda questo video dal minuto 5.23

Set Per Ripasso Filetti E Fresatura Scatola Movimento Centrale Super B TB-98150 - YouTube

poi è chiaro... si fa di necessità virtù! però la procedura rigorosa è quella del video anche perchè magari le facce della scatola oltre a essere verniciate non è detto che siano perfettamente piane. Io per farmi montare la Deore sulla 5.3 ho speso 20€ mi pare compresa fresatura e regolazione del deragliatore

 

[Mancio82]

Io vorrei cambiare guarnitura, sto pensando a una doppia....

Ho già cambiato il deragliatore con uno Shimano SLX, ma la guarnitura 10V è compatibile con la quella a 9V?

 

[Makkio]

Io vorrei cambiare guarnitura, sto pensando a una doppia....

Ho già cambiato il deragliatore con uno Shimano SLX, ma la guarnitura 10V è compatibile con la quella a 9V?

No

 

[monorotula]

No

Perchè no?

 

[Makkio]

la catena è piu stretta, anche le corone lo sono o dovrebbero esserlo.
Oltre al fatto che, generalmente, con il pacco pignoni 10v si usa la corona grande da 42 in luogo della 44 che c'è sulla 9v (vabbè, quello è a gusti)

 

[monorotula]

la catena è piu stretta, anche le corone lo sono o dovrebbero esserlo.
..

Lo sono, ma problemi di funzionamento non ne danno.

 

[Makkio]

Lo sono, ma problemi di funzionamento non ne danno.

ma tu intendi corone 10v su gruppo a 9v giusto?

in teoria, è il contrario che dovrebbe dar problemi, almeno secondo il mio ragionamento...

(va da se che non ho mai provato)

 

[enzoxxx86]

Nuovi arrivi stasera :) acquistati con Paypal Martedi arrivati oggi su BikeDiscount

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[enzoxxx86]

per farti capire cosa intendo... guarda questo video dal minuto 5.23

Set Per Ripasso Filetti E Fresatura Scatola Movimento Centrale Super B TB-98150 - YouTube

poi è chiaro... si fa di necessità virtù! però la procedura rigorosa è quella del video anche perchè magari le facce della scatola oltre a essere verniciate non è detto che siano perfettamente piane. Io per farmi montare la Deore sulla 5.3 ho speso 20€ mi pare compresa fresatura e regolazione del deragliatore

mamma mia che roba :) ora ho capito :)

 

[monorotula]

ma tu intendi corone 10v su gruppo a 9v giusto?

in teoria, è il contrario che dovrebbe dar problemi, almeno secondo il mio ragionamento...

(va da se che non ho mai provato)

Io ho provato corone 9v su catena 10v, che è più stretta, e non me ne sono nemmeno accorto. Do per scontato che anche facendo il contrario non si avrebbero problemi. Credo che gli unici problemi verrebbero fuori tra cassetta e catena di diverse velocità.

 

[Makkio]

ah ok, understood