funzionamento pistoni dei freni

[euphoriapostulant]

mi sorge un dubbio.....i pistoni che spingono le pasticche sul disco, fuoriescono dalle sedi in maniera uguale oppure dato che il tubo si trova in ad un lato della pinza, il pistone da questo lato esce in maniera diversa (più piano?) a causa della diversa spinta di olio che ricevono entrambe?

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[sembola]

mi sorge un dubbio.....i pistoni che spingono le pasticche sul disco, fuoriescono dalle sedi in maniera uguale oppure dato che il tubo si trova in ad un lato della pinza, il pistone da questo lato esce in maniera diversa (più piano?) a causa della diversa spinta di olio che ricevono entrambe?

No, la spinta che ricevono è identica. Quello che talvolta cambia è l'attrito tra corpo della pinza, guarnizione e pistone, che provoca quindi una minore fuoriuscita di un pistone e conseguentemente una fuoriuscita maggiore dell'altro, da curare con pulizia e lubrificazione del pistone più pigro.

 

[bearing]

all'interno della pinza il liquido freni viene ripartito con dei orefizi in ugual quantità e la fuoriuscita dei pistoni non sincronizzata è dovuta da alcuni fattori di attrito, turbolenze idrauliche,ed allineamento pinza disco

 

[oneloop]

in fin dei conti credo che da un lato il pistoncino esce di più, visto che ho provato e a me pare così.

 

[marchetto]

Hai pulito e lubrificato i pistoncini?
togli la ruota e frenando escono i pistoncini, stando
attento che non escano dalle loro sedi perchè ti esce l'olio,
dopo di che pulisci con del wd-40 ed uno straccetto e con
un manico di cacciavite o un pezzo di plastica fai rientrare
i pistoncini!!! falllo per un paio di volte stando attento di
togliere le impurità sul corpo del pistone!!!
Poi facci sapere se migliora!!!

 

[Scafoman]

Considerando che l'olio non è comprimibile e che una forza di pressione in un liquido viene distribuita in tutte le direzioni, se, come succede sempre i condotti all'interno delle pinze freno sono speculari i pistoni ricevono una forza di spintA equivalente, come ti hanno già detto eventuali differenze sono da ricercare in attriti tra le tenute del pistone e pistone stesso , sporcizia e quant'altro.
Senza pastiglie con molta delcatezza fai fuoriuscire il pistone incriminato ( basta tenere bloccati gli altri ed agire sulla leva).
Fai molta attenzione a non farlo fuoriuscire completamente, poi con un cottonfioc imbevuto con dell'alcool isopropilico ( l'acool per la pulizia dei dischi freno) lo pulisci bene.
Fai molta attenzione a non usare attrezzi che possano rigare il pistone durante la pulizia.
Alla fine una lubrificata con una goccia di olio al silicone, un pò di pompate con la leva e vedrai che tornerà a lavorare come si deve.

 

[marchetto]

Guarda qui!!!
http://www.mtb-forum.it/community/photoalbum/showphoto.php/photo/2616/cat/680
Ciao

 

[berrecloth]

in realtà escono tutti e 2 allo stesso modo(stessa sezione d uscita e stessa accelerazione di uscita....perchè una forza impressa in un licquido viene trasmessa in parti uguali in tutte le superfici a contatto con esso....ora, se 1 pistoncino esce meno dell altro, è sicuramente dovuto al fatto che non è molto pulito e quindi fatica di più ad uscire..dovresti ingrassare i 2 cilindretti.

 

[Spinone]

Per effetto della legge dei vasi comunicanti la pressione del fluido sarà la medesima sia sul pompante, sia su tutti i pistoncini presenti nell'impianto.

 

[sembola]

ora, se 1 pistoncino esce meno dell altro, è sicuramente dovuto al fatto che non è molto pulito e quindi fatica di più ad uscire..dovresti ingrassare i 2 cilindretti.

No, attenzione. Se li lubrifichi tutti e due siamo al punto di prima.
Occorre agire su quello più pigro, e poi riprovare.

 

[euphoriapostulant]

qualcuno sà dove posso trovare un'esploso degli avid 3?

 

[ADexu]

qualcuno sà dove posso trovare un'esploso degli avid 3?

Riempi la pinza di C4 e aziona il detonatore.... dovresti ottenere un esploso!


A parte gli scherzi, qui trovi il manuale tecnico Avid con le procedure di intervento e molte foto http://www.sram.com/_media/pdf/avid/dealers/TM_MY09_E.pdf

Per la serie Juicy, da pag. 14 per la pompa e da pag. 29 per la pinza.


Bye

 

[euphoriapostulant]

molto utile grazie ADexu e a tutti quanti.....io ero già sicura di quello che avete confermato, ma un mio amico è di tutt'altro parere, ho bisogno di prove!!

 

[ADexu]

Questo allora può essere utile al tuo amico "miscredente" che forse non soppporta che una giovine fanciulla sappia come funziona un impianto a disco idraulico: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=2508569&postcount=35

 

[Borich]

Hai pulito e lubrificato i pistoncini?
togli la ruota e frenando escono i pistoncini, stando
attento che non escano dalle loro sedi perchè ti esce l'olio,
dopo di che pulisci con del wd-40 ed uno straccetto e con
un manico di cacciavite o un pezzo di plastica fai rientrare
i pistoncini!!! falllo per un paio di volte stando attento di
togliere le impurità sul corpo del pistone!!!
Poi facci sapere se migliora!!!

NO!
mai usare oli a base di petrolio in parti con guarnizioni!
se si gonfiano gli oring bisogna smontare tutto...

 

[marchetto]

Che oli siliconici consigli?
Ciao

 

[Borich]

c'è ne uno che davano in una bustina della formula...ma ignoro la sua composizione...
comunque basta un cottonfioc un po' di alcool isopropilico e poi una sporcata con l'olio dell'impianto (dot se è dot, minerale se è minerale.)

 

[euphoriapostulant]

Questo allora può essere utile al tuo amico "miscredente" che forse non soppporta che una giovine fanciulla sappia come funziona un impianto a disco idraulico: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=2508569&postcount=35

ohh...ma così mi lusinghi!!
fantastico il disegno...proprio quello che cercavo!!
se non ci crede ora lascio perdere!

 

[cellino5]

io ho lo stesso problema un pistoncino dei miei avid juicy 3 non lavora pochissimo mentre l'altro lavora bene. ho eseguito la pulizia e ho provveduto a lubrificare il pistoncino "pigro" ma il problema permane. Non so più che fare!!
Consigli????

 

[andrynuzzi]

io ho lo stesso problema un pistoncino dei miei avid juicy 3 non lavora pochissimo mentre l'altro lavora bene. ho eseguito la pulizia e ho provveduto a lubrificare il pistoncino "pigro" ma il problema permane. Non so più che fare!!
Consigli????

stesso problema su juicy 3.5..... un paio di pompate e torna ok, ma è pigro anche il mio............. pistoncino destro...... quali oli si possono utilizzare???? quali da evitare?????? grazie