sotto al 480 a me sembra di avere le ginocchia in bocca.
Attualmente stem da 40, manubrio da 780 presto 760 e rise da 25
Front da enduro - Parte dieci
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
- Watchers 96
Attualmente stem da 40, manubrio da 780 presto 760 e rise da 25
Io sul vecchio frontino ho messo un dropper da 100mm e mi ha svoltato in positivo. Quindi secondo me non è così poco un 125 da mettere sulla bmc.
La differenza in termini di scorrevolezza tra na front da enduro e la bmc si sente parecchio, sopratutto se dietro cominci a metter su 29x2.6 da discesa
La differenza in termini di scorrevolezza tra na front da enduro e la bmc si sente parecchio, sopratutto se dietro cominci a metter su 29x2.6 da discesa
dipende,secondo me,dal percorso che si va ad affrontare..quindi pendenze e fondo..ma anche dalle capacità tecniche..
io son forse ben viziato ad aver spazio e liberta di movimento con un 210 e con tutta la tranquillita di portare i gioielli a casa sani e salvi..
..grazie delle info...sto continuando a valutare e..con cio che affermi ma anche con le considerazioni degli altri ...mix con cio che dovrebbe essere la destinazione d uso..continua a suscitarmi interesse la Ramakka ragionando sul fatto che ha,rispetto ad altre,delle signore geometrie utilizzandola con l escursione dedicata..non che abbia un angolo sterzo come la Hello Dave..ma c e buona propensione nel senso che la si puo facilmente convertire..
Se da un lato temo un po x la verticalita dell angolo sella ed i problemi di ginocchio che avevo citato..con la ramakka potrei nel qual caso rimediare variando\aumentando l escursione e convertendola in mullet..ottenendo cosi un angolo sella meno verticale ma allo stesso tempo diminuendo l angolo sterzo ..rendendola cosi piu aggressiva come dici..
per ora e solo un ragionamento pero..nn ho troppa voglia di investir in un telaio nuovo fiammante a prezzo pieno..quindi rimango in stand-by in attesa di un occasione magari o..un entrata improvvisa
(i classici soldi che piovono dal cielo..non li ho mai visti io,ma ci voglio credere!
)
Oggi pomeriggio giretto sui noti percorsi dei parchi romani, zona monte Ciocci, Mario ecc, nulla di che ma é quel che offre la città, quindi compresa qualche gradinata, scassati corti, sentieri stretti e lenti…e rovi maledetti!
Beh, la differenza della Pike Ultimate si sente parecchio rispetto in confronto alla precedente Sontour a molla, non tanto per i 20mm di escursione in più ma proprio per la qualità della sospensione, più “delicata”, copia molto meglio e mi sembra molto più progressiva e sostenuta dove serve.
Invece non ho notato quelli che potrebbero essere gli effetti sul cambio di geometrie, forse anche grazie all’offset di ben 9mm inferiore che dovrebbe compensare la corsa più lunga anche se di fatto non si alza di 2cm il canotto, ma credo solamente 1.
Ora inizio a pensare al prossimo upgrade…avendo dei freni Shimano MT200 che non mi sembrano granché, anzi.
Se avete consigli, sono molto ben accetti
Beh, la differenza della Pike Ultimate si sente parecchio rispetto in confronto alla precedente Sontour a molla, non tanto per i 20mm di escursione in più ma proprio per la qualità della sospensione, più “delicata”, copia molto meglio e mi sembra molto più progressiva e sostenuta dove serve.
Invece non ho notato quelli che potrebbero essere gli effetti sul cambio di geometrie, forse anche grazie all’offset di ben 9mm inferiore che dovrebbe compensare la corsa più lunga anche se di fatto non si alza di 2cm il canotto, ma credo solamente 1.
Ora inizio a pensare al prossimo upgrade…avendo dei freni Shimano MT200 che non mi sembrano granché, anzi.
Se avete consigli, sono molto ben accetti
Upgrade più economici dischi e pastiglie.Oggi pomeriggio giretto sui noti percorsi dei parchi romani, zona monte Ciocci, Mario ecc, nulla di che ma é quel che offre la città, quindi compresa qualche gradinata, scassati corti, sentieri stretti e lenti…e rovi maledetti!
Beh, la differenza della Pike Ultimate si sente parecchio rispetto in confronto alla precedente Sontour a molla, non tanto per i 20mm di escursione in più ma proprio per la qualità della sospensione, più “delicata”, copia molto meglio e mi sembra molto più progressiva e sostenuta dove serve.
Invece non ho notato quelli che potrebbero essere gli effetti sul cambio di geometrie, forse anche grazie all’offset di ben 9mm inferiore che dovrebbe compensare la corsa più lunga anche se di fatto non si alza di 2cm il canotto, ma credo solamente 1.
Ora inizio a pensare al prossimo upgrade…avendo dei freni Shimano MT200 che non mi sembrano granché, anzi.
Se avete consigli, sono molto ben accetti
Poi se vuoi migliorare proprio tutto l’impianto hai l’imbarazzo della scelta… arrivando fino a più di un millone :D
Anche le leve sono abbastanza cheap in realtà…non dico un XT ma qualcosa di decente, magari anche con leve più corte ad 1 dito che se pinzi…pinzi. Gli MT200 sembra non abbiamo mordente e sono un po’ spugnosi
Impianti Magura mt05 su bike discount te li tirano dietro, abbino due dischi Ztto da2.3mm di AliExpress e una volta cbiato l'olio (l'originale Magura fa schifo quanto l'originale Shimano) hai un impianto della mafonnaOggi pomeriggio giretto sui noti percorsi dei parchi romani, zona monte Ciocci, Mario ecc, nulla di che ma é quel che offre la città, quindi compresa qualche gradinata, scassati corti, sentieri stretti e lenti…e rovi maledetti!
Beh, la differenza della Pike Ultimate si sente parecchio rispetto in confronto alla precedente Sontour a molla, non tanto per i 20mm di escursione in più ma proprio per la qualità della sospensione, più “delicata”, copia molto meglio e mi sembra molto più progressiva e sostenuta dove serve.
Invece non ho notato quelli che potrebbero essere gli effetti sul cambio di geometrie, forse anche grazie all’offset di ben 9mm inferiore che dovrebbe compensare la corsa più lunga anche se di fatto non si alza di 2cm il canotto, ma credo solamente 1.
Ora inizio a pensare al prossimo upgrade…avendo dei freni Shimano MT200 che non mi sembrano granché, anzi.
Se avete consigli, sono molto ben accetti
Ti prendi Magura MT05 , spendi 2 spicci e hai un impianto della Madonna ( cit. )Oggi pomeriggio giretto sui noti percorsi dei parchi romani, zona monte Ciocci, Mario ecc, nulla di che ma é quel che offre la città, quindi compresa qualche gradinata, scassati corti, sentieri stretti e lenti…e rovi maledetti!
Beh, la differenza della Pike Ultimate si sente parecchio rispetto in confronto alla precedente Sontour a molla, non tanto per i 20mm di escursione in più ma proprio per la qualità della sospensione, più “delicata”, copia molto meglio e mi sembra molto più progressiva e sostenuta dove serve.
Invece non ho notato quelli che potrebbero essere gli effetti sul cambio di geometrie, forse anche grazie all’offset di ben 9mm inferiore che dovrebbe compensare la corsa più lunga anche se di fatto non si alza di 2cm il canotto, ma credo solamente 1.
Ora inizio a pensare al prossimo upgrade…avendo dei freni Shimano MT200 che non mi sembrano granché, anzi.
Se avete consigli, sono molto ben accetti
PS attenzione che abbiamo le leve one finger....
Degli Shimano non sopporto che cambia il punto di frenata , e gli altri impianti sono troppo cari quindi non li guardo neanche.
Comunque robe da matti, poi uno non deve comprare on line..... Vado in 2 ferramenta, discretamente fornite e chiedo per un cuscinetto del mozzo posteriore che ha preso gioco ... E niente sembra che sia un pezzo per un'astronave. Eppure sono della NSK noi sul lavoro usiamo soprattutto le loro guide lineari con pattini e sul loro sito i cuscinetti li ho trovati in 3 minuti... Volevo evitare sbattimenti si spedizione ecc , invece....
nuova Fib.. 
Borgo Gesso..anche se resto dell ottica che online li trovi a prezzo migliore...magari non nsk(skf),ma enduro...
Ecco bravo te l'avrei chiesto di là, visto il tuo lavoro, sono andato da Renaudo e Massucco ma niente....
anche se resto dell ottica che online li trovi a prezzo migliore...magari non nsk(skf),ma enduro...
nuova fib,se nn li ha te li trova ..
daro che son cliente,gli avevo chiesto tempo addietro x vari cuscinetti(carro,ruote)..ma una volta sentiti i prezzi..li ho cercati online..
A me han spiegato che se son misure poco usate e non li tengono, per ordinarli devono prendere la confezione completa che non ricordo quanti sono ma tanti quindi non lo fanno per venderne un paio
Non entro in ferramenta da una decina d'anni, era come chiedere della famosa torta di riso, il copione era questo: "ma per cosa ti serve?" seguito da consulenze fantasiose non richieste con chiusura di "non ce l'abbiamo devi andare in negozio di bici " ecc. Anche su questo Aliexp è stata la svolta.
Nulla da eccepire sulle ferramente, il cui nome rozzo ormai ne denota spesso l'obsolescenza, ma su AliExpress non ho ancora capito chi ci abbia trovato dei cuscinetti degni di questo nome. Se poi uno non li deve cambiare spesso quanto le mutande, tanto vale cercarsi un negozio specializzato in Europa, fisico o meno, per acquistare delle di marca conosciuta.
Per i cuscinetti industriali comprate qui:
se gli manca una misura comunque a catalogo skf o similari ve la ordinano anche in singole quantià.
Per i mozzi sicuramente vi consiglio di prendere quelli con le tenute striscianti non a contatto (2RZ per skf, LLB per NTN o per Enduro) perchè hanno una maggiore scorrevolezza.
Anche se non sono solitamente in inox, io non ho mai avuto grossi problemi di ruggine o ossidazione
La mia eccezione è che qualsiasi cosa chiedessi "per bici" non ce l'avevano a prescindere, quasi per principio, oppure per loro si trattava di cose "mai sentite"\"non esiste", vedi riferimento all'astronave sopra. Aliexp è in generale la svolta per qualsiasi cosa di "strano"\minuteria legata alla bici non in particolare ai cuscinetti, anche se quelli della serie sterzo li ho presi li l'unica volta e sull'unica bici dove ho dovuto cambiarli, e non ho dovuto cambiarli una seconda volta quindi presumo fossero decenti; per quelli delle ruote dopo aver provato a prenderli in ferramenta senza successo ed aver dovuto scomodare un amico con conoscenze in fabbrica SKF mi affido al negozio\meccanico di fiducia.