sono completamente d'accordo con te!la "Passera" è bellissima!
In primis grazie a te dell’invito e dell’ospitalità!
La mia gamba è data solamente dal mezzo!
Giro bellissimo vario e allenante!
Consigliato un giretto a Trinità
Ciao,li ho usati in passato abbinati alle pinze Saint ma all'anteriore generavano sempre vibrazioni,alla fine li ho sostituiti con gli icetech ed ho risolto.Diametro 180Raga, qualcuno qui usa, o ha usato, i dischi shimano rt66?
I dischi Shimano in generale sono una porcheria, già il fatto che da nuovi sono 1.8mm. A me si erano stortati tutti solo scaldandosi. Poi sono fustellati quindi hanno il bordo della foratura smussato e non puliscono la pastiglia da quel lato.Raga, qualcuno qui usa, o ha usato, i dischi shimano rt66?
I dischi Shimano in generale sono una porcheria, già il fatto che da nuovi sono 1.8mm. A me si erano stortati tutti solo scaldandosi. Poi sono fustellati quindi hanno il bordo della foratura smussato e non puliscono la pastiglia da quel lato.
Dischi poca spesa tanta resa ci sono i Magura che sono da 2mm o ancora meglio gli Ztto di AliExpress da 2.3mm. Anche i Formula vanno abbastanza bene anche se per me son troppo leggeri e su alcune ruote (le Mavic cross max sono tremende in questo) vanno in risonanza e urlano
I Magura MDR C li ho sulla front abbinati ai Magura MT5, funzionano bene e non mi danno nessuna vibrazione, utilizzo pastiglie originali Magura verdiIo adesso su tutte le ruote (doppio set sulla full e 1 set sulla front) ho formula, niente da dire, ottimi dischi. Tuttavia da quando sono diventati da 2,3mm mi danno problemi soprattutto quando metto pastiglie e dischi nuovi.
Anche perché sulla laufey ho gli m6100 e non ci stanno i 2,3 (se non con pastiglie e dischi già un po’ consumati)
allora avendo anche appena preso le metalliche shimano, volevo fare tutto l’impianto così come shimano l’ha pensato e, leggendo pareri online sono andato sui rt66 sia per il costo (una coppia mi è costata come un singolo rt76 da 203) sia per recensioni positive (salvo alcuni che lamentavano la vibrazione come scritto sopra)
ora sulla laufey li metterò sicuro, sulla full sono ancora in dubbio (nonostante ne ho preso 2 coppie per ovviamente i due set)
l’alternativa come suggerito sopra sarebbero i magura mdr-c ma non ho trovato molti pareri a riguardo. Il fatto che sono spessi 2mm però mi andrebbe bene
Il rovescio della medaglia ad avere 2 set di ruote (per come le uso io, una per park e una per trail pedalati) e che devo prendere 2 coppie, e già solo con i rt76 sono ben 130 euro o giù di lì di dischi….
ps: li cambio tutti i formula in primis perché sono quasi arrivati alla fine, ma soprattutto perché passo dalle organiche (galfer nere) alle metalliche (quindi hanno già la patina delle organiche e sarebbe da trattarli ecc)
Io adesso su tutte le ruote (doppio set sulla full e 1 set sulla front) ho formula, niente da dire, ottimi dischi. Tuttavia da quando sono diventati da 2,3mm mi danno problemi soprattutto quando metto pastiglie e dischi nuovi.
Anche perché sulla laufey ho gli m6100 e non ci stanno i 2,3 (se non con pastiglie e dischi già un po’ consumati)
allora avendo anche appena preso le metalliche shimano, volevo fare tutto l’impianto così come shimano l’ha pensato e, leggendo pareri online sono andato sui rt66 sia per il costo (una coppia mi è costata come un singolo rt76 da 203) sia per recensioni positive (salvo alcuni che lamentavano la vibrazione come scritto sopra)
ora sulla laufey li metterò sicuro, sulla full sono ancora in dubbio (nonostante ne ho preso 2 coppie per ovviamente i due set)
l’alternativa come suggerito sopra sarebbero i magura mdr-c ma non ho trovato molti pareri a riguardo. Il fatto che sono spessi 2mm però mi andrebbe bene
Il rovescio della medaglia ad avere 2 set di ruote (per come le uso io, una per park e una per trail pedalati) e che devo prendere 2 coppie, e già solo con i rt76 sono ben 130 euro o giù di lì di dischi….
ps: li cambio tutti i formula in primis perché sono quasi arrivati alla fine, ma soprattutto perché passo dalle organiche (galfer nere) alle metalliche (quindi hanno già la patina delle organiche e sarebbe da trattarli ecc)
Si mi pare ne avessimo parlato… però il mio problema è sempre quando monto tutto nuovo. Un gran sbattimento… per quello cercavo qualcosa di meno spesso, così da andare via liscio… ma i shimano no, i magura forse… ogni disco ha chi dice “fantastico” e chi dice “una merda”Se non ricordo male, ne avevamo già parlato dello spazio utile nelle pinze Shimano.
Io ho doppia BRMT520 4 pistoni e ci stanno i 2.3. Faccio spurgo o cambio olio con pastiglie e disco, così entra la giusta quantità. Se invece fai il tutto con il solo blocchetto oppure con pastiglie+distanziale, probabilmente non rimarrà lo spazio utile per un disco da 2.3mm
Sulle pinze MT200 usavo tranquillamente i 2.0mm, mai provati i 2.3 ma, se ricordo bene, hanno la gola della stessa dimensione delle BRMT520.
Domani potrei andare giù a misurare entrambe se hai bisogno.
Si mi pare ne avessimo parlato… però il mio problema è sempre quando monto tutto nuovo. Un gran sbattimento… per quello cercavo qualcosa di meno spesso, così da andare via liscio… ma i shimano no, i magura forse… ogni disco ha chi dice “fantastico” e chi dice “una merda”
ps: ma tu mandi indietro i pistoncini premendo la pastiglia vecchia il più forte possibile (con bicchierino aperto ovviamente) in modo che vada dentro il più possibile, poi monti pastiglie nuove e disco nuovo e dai colpi di freno (sempre con bicchierino aperto) per eliminare le bolle. E poi non hai nessun proglema di sfregamento o leva con quasi zero corsa a vuoto????
Domani mi cerco dove ne avevamo parlato e rileggo tutto… in caso ti scrivo la, magari do ancora una possibilità ai formula (che questo metodo non l’ho mai provato)Sì, faccio tutto con bicchierino installato e le leve BLMT501 lavorano bene. Regolo normalmente la corsa/distanza dalla manopola con l'apposita vite.
Se capita di avere sfregamento è perché ho un pistoncino pigro, basta pulire. Ho un video dove il disco anteriore ha rotto le balle per tutto il giro, discesa compresa, una gran rottura. Arrivato a casa ho sistemato. Lo sfregamento lo sentivo in curva, complice la ruota probabilmente.
Per le trasferte butto la bici in auto, se ho un passeggero devo smontare anche la ruota posteriore e può capitare di avvertire un leggerissimo sfregamento dopo aver rimontanto la ruota, ma non capita spesso.
Domani mi cerco dove ne avevamo parlato e rileggo tutto… in caso ti scrivo la, magari do ancora una possibilità ai formula (che questo metodo non l’ho mai provato)

Doppia piastra su front è pornografiaDovete aprire la discussione "Front da DH"![]()
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13.323 Aufrufe · 270 Reaktionen | Hardtail at a DH World Cup @banan725135650 is lining up to race on his @dartmoor_bikes DH hardtail here in South Korea. It’s very jarring to see a set of boxxer’s on a hardtail Marcin is full privateer mode this we
Hardtail at a DH World Cup @banan725135650 is lining up to race on his @dartmoor_bikes DH hardtail here in South Korea. It’s very jarring to see a set of boxxer’s on a hardtail Marcin is full...www.facebook.com
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