Front da enduro - Parte dieci

BARONS

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Green Marino
Quindi tu suggerisci di tagliare il cannotto con dentro il ragnetto, prenderne uno nuovo e rimetterlo una volta tagliato a misura il cannotto?

quella del manico di scopa mi è nuova, però ad immaginare potrebbe funzionare bene, lo taglio e lo martello.

tuttavia se vado a prendere ragnetto nuovo e poi lo inserisco da zero, pensavo che tantovale prendere su ali l’attrezzo apposito, che è fatto per mandare alla giusta profondità il ragnetto, che dici?

o per 12 euro, su Amazon e mi arriva molto prima

Usi ancora il suo , io faccio sempre così , lo fai uscire e lo reinfili nel cannotto a misura
 

ernia

Biker popularis
Io uso l'inserto a bussola di un cricchetto che ho in casa, mi pare di usare l'11, misura leggermente superiore a quella del foro del ragnetto.
Per la profondità misuro quanto devo tagliare, a che profondità è il ragnetto e lo mando più giù della misura che devo tagliare. Batto e poi controllo quanto è sceso, non è che va giù 3 cm a colpo
 

Speak

Biker tremendus
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NO
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Banshee Titan
Chiedo consiglio, devo accorciare il canotto della forcella che già monta il ragnetto, appositamente inserito per la sua attuale misura.
Per batterlo giù userò un cacciavite infilato nel filetto e martello, ma il mio dubbio è: come faccio a spingerlo in giù in modo che poi sia giusto post taglio? Difficile fare una misura interna al cannotto, quindi il mio timore è di buttarlo giù troppo (dato che dovrei tagliare almeno 2/3cm di cannotto)

qualche consiglio su come fare questo passaggio?

Basta farlo scendere della stessa misura di quanto devi tagliare.
Io per metterlo da nuovo o anche per farlo scendere uso un pezzo di barra filettata e lo tiro da sotto usando un pezzo di legno forato per fare da battuta. Così sei anche più preciso con la misura
 

ernia

Biker popularis
Ho preso un telaio Bardino 3.5, fino a marzo lo userò solo per commuting e per cercare di imparare un po' di tecnica, sarò principalmente su argini, sterrati battuti e asfalto quindi mi ero preso delle Continental Ruban ShieldWall 29x2.60 per stare comodo ma ho visto che montate su cerchi da 30 nel carro posteriore passano ma in basso nel lato non piatto resta veramente pochissimo spazio. Forse il tassellone esterno non aiuta:

Che gomme mi consigliate un po' scorrevoli ma grasse e robuste?
 

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torakiki.gt

lupus in bicycla
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pavia
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Spertan mullet - cube two - thok mig
Hai perfettamente ragione.
Sabato, vedendomela brutta, avrei tirato fuori il cell con la torcia ma in questa stagione porterò con me almeno la frontale che uso nella corsa. Sono stato poco sveglio perché mi trovavo nel punto più basso del giro e ho voluto risalire ancora, non poco, per farmi un'ultima discesina prima di rientrare, ma poi per rientrare sulla via più veloce e breve è significato farmi 360m di dislivello (1140totali) e 13km, in 1 ora precisa. Sulla via verso casa pedalavo guardando sole e orologio ma ero abbastanza cotto perché non avevo pranzato... altro errore... avevo con me la barretta ma ho preferito non perdere nemmeno un minuto.
io ho sempre la olight sul manubrio, esco spesso nel dopo lavoro e comunque anche un altre occasioni non si sa mai se può capitare qualche inconveniente, soprattutto ora che fa scuro presto
 
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BARONS

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Ho preso un telaio Bardino 3.5, fino a marzo lo userò solo per commuting e per cercare di imparare un po' di tecnica, sarò principalmente su argini, sterrati battuti e asfalto quindi mi ero preso delle Continental Ruban ShieldWall 29x2.60 per stare comodo ma ho visto che montate su cerchi da 30 nel carro posteriore passano ma in basso nel lato non piatto resta veramente pochissimo spazio. Forse il tassellone esterno non aiuta:

Che gomme mi consigliate un po' scorrevoli ma grasse e robuste?
Ciao …
Perché non un 2.40?
Continental non è maxxis e le misure le rispetta
 
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ernia

Biker popularis
xxCiao …
P.rché non un 2.40?
Continental non è maxxis e le misure le rispetta
La misura sotto di queste gomme è 2.30, il telaio lo danno come in grado di supportare gomme 29x2.60 e mi sono fidato. Le gomme così grosse mi piacciono ma nell'improbabile caso dessi una botta in grado di scentrare una ruota mi sa che dovrei tornare a piedi o subire l'onta di chiamare l'ammiraglia :maremmac:
Magari prendo 2.30 per la posteriore?
 

Nekro

Biker poeticus
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Brixia
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Ritchey P29 / Surly Krampug 29+ / KHS Solo Se 29 Singlespeed / Dartmoor Primal 27.5+ / Production Privee Shan 27.5
La misura sotto di queste gomme è 2.30, il telaio lo danno come in grado di supportare gomme 29x2.60 e mi sono fidato. Le gomme così grosse mi piacciono ma nell'improbabile caso dessi una botta in grado di scentrare una ruota mi sa che dovrei tornare a piedi o subire l'onta di chiamare l'ammiraglia :maremmac:
Magari prendo 2.30 per la posteriore?
per fare commuting e come gomma "temporanea" mi sembra esagerata la larghezza e la tassellatura^^'.

Sulla front maggior volume dietro fa comodo, ma se non ci sta, rischi che al primo fango ti si incastri tutto...2.50 sarebbe top, ma anche 2.40 è un buon compromesso......per il commuting, va bene anche un 2.00, forse è anche meglio e soprattutto meno tasselli
 

ernia

Biker popularis
Ho preso le Ruban perchè avevano recensioni di buona scorrevolezza e poca rumorosità su asfalto e in effetti stamattina sono andato bene.
L'andata la faccio tutta pedalando ma nel ritorno faccio un sacco di esercizi facendomi compatire da eventuali passanti, mi sembra che con le gomme con più aria dentro mi vengano meglio, diciamo che la scelta delle gomme era più legata all'imparare la tecnica che al commuting in sè e per sè. Fosse solo per il commuting sarebbe ancora meglio la gravel :-)
 
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BARONS

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Green Marino
La misura sotto di queste gomme è 2.30, il telaio lo danno come in grado di supportare gomme 29x2.60 e mi sono fidato. Le gomme così grosse mi piacciono ma nell'improbabile caso dessi una botta in grado di scentrare una ruota mi sa che dovrei tornare a piedi o subire l'onta di chiamare l'ammiraglia :maremmac:
Magari prendo 2.30 per la posteriore?
Il mio telaio l ho fatto fare per max 2.40 e con conti ci sto a filo ( 5 mm ) per parte ma con maxxis da 2.69 aggressor ho più spazio..
Per fare lo trasporto userei gomma meno larga alla fune
 
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vaitus

Biker assatanatus
16/3/06
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Bari
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Ho preso le Ruban perchè avevano recensioni di buona scorrevolezza e poca rumorosità su asfalto e in effetti stamattina sono andato bene.
L'andata la faccio tutta pedalando ma nel ritorno faccio un sacco di esercizi facendomi compatire da eventuali passanti, mi sembra che con le gomme con più aria dentro mi vengano meglio, diciamo che la scelta delle gomme era più legata all'imparare la tecnica che al commuting in sè e per sè. Fosse solo per il commuting sarebbe ancora meglio la gravel :-)
se prendi una 2,4 o 2,3 da enduro con tassellatura più pronunciata le troverai più rumorose e pesanti da pedalare delle Ruban, a questo punto tienile per il commuting le consumi e poi le cambi quando userai la bici per l'enduro, se macini km su asfalto i tasselli si consumano e diventano anche un po più scorrevoli, per fare danni seri al telaio comunque ci vuole uno sfregamento costante, una toccatina ogni tanto fa solo danni estetici, e se esci col fango pesante fra 2.4 e 2,6 non ci corre tanta differenza, intasi e fai danni ugualmente, in quel caso ti ci vuole una gomma da fango dedicata abbastanza stretta
 
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Riz 73

On trail
26/10/12
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Cuneo
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Ragley Big Al e Cube Stereo
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