Costa meno del Marino con spedizione e dogana e dazi compresi
Front da enduro - Parte dieci
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
- Watchers 101
Non ho idea , Sicuramente non sono economici . Anni fa ricordo che avevo visto un video di Nevi dove descrivevano tutto il processo di lavorazione e le saldature le facevano in ambiente controllato . Il video è datato ma se continuano a farli così non si tratta di una lavorazione dozzinale
Il tuo telaio mi sembra ben fatto ed ha dei bei particolari , ad esempio i forcellini sono bane fatti.
Ad oggi, come detto anche agli amici compagni di sventura e avventura, grazie a questi contatti diventa quasi impossibile preferire un acciaio a questo titanio custom.
Non divulghiamo troppo il verbo che poi ci tocca spendere di più o addirittura impossibilitati a prenderli
si fa per scherzare… però davvero IO se dovessi spendere 800€ per un acciaio li spenderei molto più volentieri per un titanuzzo
Dipende il titanio ha anche il rovescio della medaglia che se cede molla di botto, personalmente preferisco spendere anche di più di un titanio e farlo in ottimo acciaio che per la tipologia di bici forse è più indicato si riesce ad avere un telaio più flessibile senza compromettere la resistenzaAd oggi, come detto anche agli amici compagni di sventura e avventura, grazie a questi contatti diventa quasi impossibile preferire un acciaio a questo titanio custom.
Non divulghiamo troppo il verbo che poi ci tocca spendere di più o addirittura impossibilitati a prenderli
si fa per scherzare… però davvero IO se dovessi spendere 800€ per un acciaio li spenderei molto più volentieri per un titanuzzo
Domandona, quale telaio in titanio consigliereste fra la nordest bardino, radical, Stanton, Passila?
Attualmente sto utilizzando la bardino taglia M/L con ruote mullet e Forcella da 170 mm non mi piacerebbe tirarla a 180 mm. Utilizzo quasi principalmente per sentieri estremamente tecnici s4/s5
Attualmente sto utilizzando la bardino taglia M/L con ruote mullet e Forcella da 170 mm non mi piacerebbe tirarla a 180 mm. Utilizzo quasi principalmente per sentieri estremamente tecnici s4/s5
onestamente il forcellino UHD non me lo sono studiato,
di solito ho visto M12 per 1.25 / 1.50 / 1.75...1mm è un po' fine...a mio gusto...ma se lo fanno...
non è proprio così lineare la cosa,
poi l'acciaio smorza sempre meglio le vibrazioni
..le sue e facile saperle...basta andar sul sito e si vedon tutte..col senno di poi,date le affermazioni tempo addietro sul reach ..dovrebbe essere un S3..cosa completamente diversa e quella di @BARONS in quanto lui s e l e fatta fare a piacimento con misure dedicate..
ma io volevo romperti le balle e farti perdere tempo a scriverle tu qui
io...io mi son arenato al bb drop x ora..quindi nn ho ancor nulla di definito in maniera completama io volevo romperti le balle e farti perdere tempo a scriverle tu qui
se riesci a aprire in due il telaio della passila o hai sbagliato qualcosa di parecchio o era strutturalmente rotto o hai sbagliato lavoro.
personalmente dopo aver messo sotto le chiappe la runtu in taglia S3 non vedo motivo per non cercare una geometria simile.
Dicevano "è lunga" ma mi trovo meglio a fare i nosepress nello stretto con questa che con la tyee o con la stoic (santa stoic ma con delle geometrie non proprio endureggianti).
L'unica limitazione e non impossibilità che ho riscontato ad oggi è sui manual. Bisogna prenderci la mano e darle una bella botta per venir su.
L'ho montata con la formula selva S da 170 con cts viola e zero neoposs.
Con questa dovrebbe avere 63.5° di sterzo.. forse un pelo di più visto che l'a2c della formula da 170 è leggermente più alto della fox da 160 su cui è basata la geometria del sito passila.
PS: se ti venisse in mente di prenderla opta per la versione con l'UHD e non con il forcellino proprietario perché oltre alla comodità il lato estetico ne giova parecchio
Forse si riferiva a quelli venduti direttamente dal tipo cinese.
Che è quello che ti dissi a suo tempo appena montato sulla HelloDave.
Può essere però quello che ad oggi sappiamo è che la mia (modello non UHD) viene quasi sicuramente dallo stabilimento dove ha fatto fare la sua il barons
Parlavo in generale, comunque su un telaio da oltre 2k mi aspetto un controllo diverso rispetto a quello da 800 anche se fatto dallo stesso costruttore
C’è ancora un po di vecchio retaggio in questo commento del tipo “ah ma se viene dalla ci a fa schifo”
purtroppo ad oggi tante aziende orientali ci seppelliscono perché hanno una qualità paragonabile alla nostra a meno della metà del costo.
Tornando in tema passila.
Azienda piccola, fanno un minimo di magazzino, pochi dipendenti, spese per tenere in piedi l’azienda, pubblicità varia e acquisto dei telai. Già con questo hai fatto un bel 100% rispetto al prezzo a cui lo stanno pagando i ragazzi che vanno direttamente alla fonte. Non a caso quando fanno gli sconti “calano le braghe” di 500/600/700€ e hanno comunque marginalità.
questo per dire che probabilmente la qualità è la stessa che è arrivata in questi giorni visto che, probabilmente, ormai un buon 50% del lavoro è fatto da macchinari e non a mano (vedi i tagli dei vari tubi).
Poi posso sbagliarmi ma vedo, nel mio settore, che se rimuovi le scritte della provenienza il 99.9% di chi acquista un oggetto non sa più dirti la provenienza solo toccandolo o facendo dei test “base” e tante volte neanche con test “evoluti” appunto perché la qualità “mandorlata” è molto simile alla nostra… perchè siamo andati la a insegnargli come fare.
Integro con un’altra cosa.
Radical dove produce i telai in titanio e acciaio? Stessi posti. Circa 800€ spedito a casa in telaio in acciaio.
Di marino non conosco niente se non le belle bici viste qua sul forum.
Altri marchi non credo facciano in loco ma sicuro quasi al 100% acquisteranno dalla Cina e poi rivenderanno se mai facendo verniciare o sabbiare o semi montare in loco
Integro parte 2.
Da questo discorso sto volutamente escludendo il carbonio perché li, per ora, serve ancora un buon controllo qualità se si vogliono rispettare certi standard. Sottolineando comunque bene che una delle migliori aziende che produce parti in carbonio è orientale. Japan per la precisione
Ultima modifica:
ok, visto che sono un "delfino curioso" e potrei trasformarmi in un "cavallo goloso".
sono 176 e 83 di cavallo.
la pole di serie ha 450 di reach e la crafty 470
mi trovo meglio sulla crafty
su che taglia&/geo dovrei stare?
la passila in taglia S2? inizialmente la userei con la forcella da 150mm
a questo punto partirei dalle quote della passila per avere forca 150 - reach 470 - carro 440 - tubo sella da 30.9 con dropper da 210mm - headset da 130-140mm - angolo sterzo circa 63 - angolo sella 78 circa
se qualcuno avesse fatto il telaio con quote simili ben venga come partenza :)
meglio togliere 2KG alla taival che 400 grammi alla gravel
:) grazie
sono 176 e 83 di cavallo.
la pole di serie ha 450 di reach e la crafty 470
mi trovo meglio sulla crafty
su che taglia&/geo dovrei stare?
la passila in taglia S2? inizialmente la userei con la forcella da 150mm
a questo punto partirei dalle quote della passila per avere forca 150 - reach 470 - carro 440 - tubo sella da 30.9 con dropper da 210mm - headset da 130-140mm - angolo sterzo circa 63 - angolo sella 78 circa
se qualcuno avesse fatto il telaio con quote simili ben venga come partenza :)
meglio togliere 2KG alla taival che 400 grammi alla gravel
:) grazie