Usi ancora il suo , io faccio sempre così , lo fai uscire e lo reinfili nel cannotto a misura
Usi ancora il suo , io faccio sempre così , lo fai uscire e lo reinfili nel cannotto a misuraQuindi tu suggerisci di tagliare il cannotto con dentro il ragnetto, prenderne uno nuovo e rimetterlo una volta tagliato a misura il cannotto?
quella del manico di scopa mi è nuova, però ad immaginare potrebbe funzionare bene, lo taglio e lo martello.
tuttavia se vado a prendere ragnetto nuovo e poi lo inserisco da zero, pensavo che tantovale prendere su ali l’attrezzo apposito, che è fatto per mandare alla giusta profondità il ragnetto, che dici?
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Chiedo consiglio, devo accorciare il canotto della forcella che già monta il ragnetto, appositamente inserito per la sua attuale misura.
Per batterlo giù userò un cacciavite infilato nel filetto e martello, ma il mio dubbio è: come faccio a spingerlo in giù in modo che poi sia giusto post taglio? Difficile fare una misura interna al cannotto, quindi il mio timore è di buttarlo giù troppo (dato che dovrei tagliare almeno 2/3cm di cannotto)
qualche consiglio su come fare questo passaggio?
io ho sempre la olight sul manubrio, esco spesso nel dopo lavoro e comunque anche un altre occasioni non si sa mai se può capitare qualche inconveniente, soprattutto ora che fa scuro prestoHai perfettamente ragione.
Sabato, vedendomela brutta, avrei tirato fuori il cell con la torcia ma in questa stagione porterò con me almeno la frontale che uso nella corsa. Sono stato poco sveglio perché mi trovavo nel punto più basso del giro e ho voluto risalire ancora, non poco, per farmi un'ultima discesina prima di rientrare, ma poi per rientrare sulla via più veloce e breve è significato farmi 360m di dislivello (1140totali) e 13km, in 1 ora precisa. Sulla via verso casa pedalavo guardando sole e orologio ma ero abbastanza cotto perché non avevo pranzato... altro errore... avevo con me la barretta ma ho preferito non perdere nemmeno un minuto.
Ciao …Ho preso un telaio Bardino 3.5, fino a marzo lo userò solo per commuting e per cercare di imparare un po' di tecnica, sarò principalmente su argini, sterrati battuti e asfalto quindi mi ero preso delle Continental Ruban ShieldWall 29x2.60 per stare comodo ma ho visto che montate su cerchi da 30 nel carro posteriore passano ma in basso nel lato non piatto resta veramente pochissimo spazio. Forse il tassellone esterno non aiuta:
Che gomme mi consigliate un po' scorrevoli ma grasse e robuste?
La misura sotto di queste gomme è 2.30, il telaio lo danno come in grado di supportare gomme 29x2.60 e mi sono fidato. Le gomme così grosse mi piacciono ma nell'improbabile caso dessi una botta in grado di scentrare una ruota mi sa che dovrei tornare a piedi o subire l'onta di chiamare l'ammiraglia
per fare commuting e come gomma "temporanea" mi sembra esagerata la larghezza e la tassellatura^^'.La misura sotto di queste gomme è 2.30, il telaio lo danno come in grado di supportare gomme 29x2.60 e mi sono fidato. Le gomme così grosse mi piacciono ma nell'improbabile caso dessi una botta in grado di scentrare una ruota mi sa che dovrei tornare a piedi o subire l'onta di chiamare l'ammiraglia
Magari prendo 2.30 per la posteriore?
Il mio telaio l ho fatto fare per max 2.40 e con conti ci sto a filo ( 5 mm ) per parte ma con maxxis da 2.69 aggressor ho più spazio..La misura sotto di queste gomme è 2.30, il telaio lo danno come in grado di supportare gomme 29x2.60 e mi sono fidato. Le gomme così grosse mi piacciono ma nell'improbabile caso dessi una botta in grado di scentrare una ruota mi sa che dovrei tornare a piedi o subire l'onta di chiamare l'ammiraglia
Magari prendo 2.30 per la posteriore?
Posso chiedere che zona è? Sbavo di invidia
direi valcamonica/lago d'iseo.........Posso chiedere che zona è? Sbavo di invidia
se prendi una 2,4 o 2,3 da enduro con tassellatura più pronunciata le troverai più rumorose e pesanti da pedalare delle Ruban, a questo punto tienile per il commuting le consumi e poi le cambi quando userai la bici per l'enduro, se macini km su asfalto i tasselli si consumano e diventano anche un po più scorrevoli, per fare danni seri al telaio comunque ci vuole uno sfregamento costante, una toccatina ogni tanto fa solo danni estetici, e se esci col fango pesante fra 2.4 e 2,6 non ci corre tanta differenza, intasi e fai danni ugualmente, in quel caso ti ci vuole una gomma da fango dedicata abbastanza strettaHo preso le Ruban perchè avevano recensioni di buona scorrevolezza e poca rumorosità su asfalto e in effetti stamattina sono andato bene.
L'andata la faccio tutta pedalando ma nel ritorno faccio un sacco di esercizi facendomi compatire da eventuali passanti, mi sembra che con le gomme con più aria dentro mi vengano meglio, diciamo che la scelta delle gomme era più legata all'imparare la tecnica che al commuting in sè e per sè. Fosse solo per il commuting sarebbe ancora meglio la gravel
Lago d IseoPosso chiedere che zona è? Sbavo di invidia
Strava non so non condivido con nessunoma trovo le tue tracce su strava o su garmin connect?
Grazie non si dice mai di no a un regalo , ti mando l'indirizzo in privato. Spedisci subito per favore, così mi arrivano prima di NataleBuongiorno, se interessa, ho ricevuto un regalo doppio, due confezioni Crank Brothers Mallet Trail con tacchette originali comprese, all'interno della scatola:
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Crank Brothers Mallet Trail nuovi, scatola mai apertacommunity.mtb-mag.com
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