Front da enduro - Parte dieci

Guxx

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ce l'ho
..certo!..il mio non voleva esser un paragone con una full anche se,come fai notare,il divario parte da 500 euro quasi a pari montaggi e che fra l altro e abbastanza poco:dalla progettazione telaio che in una full e piu complesso ed articolato,alla fabbricazione,l'assembleggio,cuscinetti viteria ed ammortizzatore..i conti non mi tornano,nel senso che vedrei un maggior di ario fra le 2 specie.
Ora,cio che intendevo e che fanno in media 3 fasce di prezzo per modello con montaggi relativamente differenti,partendo da un prezzo base arrivando al top di gamma..ma anche il top di gamma..ha componenti si funzionali ma :nunsacci: ..Orbea mette forcella marzocchi su una biga venduta a listino 1900 euro..e sulla piu bella va a metter una Fox con cartuccia grip:pirletto:ok,almeno applica cambio xt...Cube,sulla reaction pro,anche lei una forca Marzocchi..su altre..su qualcuna compare la Lyrik,ma se nn erro la select...il reparto trasmissione rimane sempre un po basso di livello ed anche i freni.
In pratica mezza la componentistica e da far fuori,non che vada male,ma se si ha gia provato altro la differenza si sente..
In pratica nn c e la possibilita di scelta da dire"la compro e la uso cosi com e"perche e molto ben montata..Forse l unica e Radon che propone trasmissione Gx e forca Dvo..certo pero che la biga ha 130 di escursione ed e un categoria 3..pero fra le varie front e quella che mi pare con quel qualcosa in piu (salvo le ruote)..E per quello che dicevo che se si prendon le varie offerte di componenti ed un buon telaio;quasi a pari prezzo si ottiene una biga ben montata..

Valutai anche io di montarmi la front da solo, pezzo per pezzo ma foglio Excel alla mano devi essere molto bravo a buttar giù un mezzo di livello, superiore alle top proposte dai vari brand ma spendendo meno.
Considera anche tutti i costi di spedizione.
Discorso diverso se hai componenti in casa.

Se pensi di poterti "accontentare" anche dell'alluminio, merita portare un attimo pazienza (come la porteresti anche nel cercare i componenti in offerta, forse meno), per portarti a casa una di quelle proposte a sconto dalle varie aziende e rivendere subito il componente, nuovo, che proprio non ti convince.

Io presi al volo la Stoic 2 appena uscita, prezzaccio, ma i componenti li sto sostituendo perlopiù ad usura.
 
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Cüny
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Non per fare sempre il bastian contrario, ma se cerco una frontazza cattiva come fa ad essere montata bene là radon che monta su una dvo ma con steli da 34, se ci metti il diametro degli steli, l’escursione e la categoria mi sembra chiaro che sia una XC pompata e non una trail/AM io la eviterei se cercassi qualcosa di quest’ultimo tipo.. inutile paragonarla a stoic, laufey e compagnia sono un’altra categoria di bici .
..e una front definita categoria 3,venduta a 1300 euro ..con angoli pari ad altre ma di categoria superiore..la Laufey mod 23 porta angoli simili e steli da 34..l anno dopo hanno cambiato gli angoli ma le forche son le stesse..definirei (per mia ignoranza)una frontazza con steli da 36 e angolo degno da digerire tutto..
Ma cio che ho scritto sopra e proprio per laudare le front autocostruite e non le proposte del mercato..poi per comodita e mancanza di tempo,faro probabilmente anche io la scelta di prender un preassemblato x andarci a sostituir pian piano i componenti .
 

Zero Cool

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..e una front definita categoria 3,venduta a 1300 euro ..con angoli pari ad altre ma di categoria superiore..la Laufey mod 23 porta angoli simili e steli da 34..l anno dopo hanno cambiato gli angoli ma le forche son le stesse..definirei (per mia ignoranza)una frontazza con steli da 36 e angolo degno da digerire tutto..
Ma cio che ho scritto sopra e proprio per laudare le front autocostruite e non le proposte del mercato..poi per comodita e mancanza di tempo,faro probabilmente anche io la scelta di prender un preassemblato x andarci a sostituir pian piano i componenti .
Non sono gli angoli che fanno la categoria della bici, ma il telaio, se non é fatto per resistere a certe sollecitazioni ci puoi montare pure una 38, ma non ottieni una categoria 4.. per il resto de gustibus..
 

Nitros

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Non sono gli angoli che fanno la categoria della bici, ma il telaio, se non é fatto per resistere a certe sollecitazioni ci puoi montare pure una 38, ma non ottieni una categoria 4.. per il resto de gustibus..
si..vero anche quello..se Orbea garantisce a vita gli ultimi telai un motivo ci sara..di un telaio Radon non so quanta affidabilita ci si puo dare soprattutto dopo qualche anno d uso
 

daetr1

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Nukeproof scout 290
Ragazzi,io lo segnalo ma non so se possa essere affidabile,ho trovato un sito chiamato saldinukeproof dove vendono il telaio scout 290 come il mio a 89.55 euro.Mi puzza un po' ma se fosse vero sarebbe un prezzaccio.
 

daetr1

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Ragazzi,io lo segnalo ma non so se possa essere affidabile,ho trovato un sito chiamato saldinukeproof dove vendono il telaio scout 290 come il mio a 89.55 euro.Mi puzza un po' ma se fosse vero sarebbe un prezzaccio.
Rettifico subito,vendono bici intere a meno di 100 euro, sicuramente è un sito truffa, scusate.Cancellerei il messaggio ma non so come fare
 

Guxx

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Ragazzi,io lo segnalo ma non so se possa essere affidabile,ho trovato un sito chiamato saldinukeproof dove vendono il telaio scout 290 come il mio a 89.55 euro.Mi puzza un po' ma se fosse vero sarebbe un prezzaccio.

Potrei ricordare male ma mi sembra quello che aveva fatto salire la scimmia al mio socio di uscite, un annetto fa. Gli diedi un'occhiata ed era un sito falso.
 

Brag86

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Metto l informazione... Ho sbagliato numero di scarpe invernali, ho buttato la scatola e non posso fare il reso.. sto acquistando il numero in più ma la moglie deve rimanere all oscuro della cosa... :-) se a qualcuno interessano delle flizik terra artica GTX n.42 mi scriva in privato oppure nel mercatino dovrebbe esserci l inserzione...
 
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Sisi, tanta roba... anche se mi fa un pò strano girare col buio lungo un sentiero che per 20 anni ho fatto ad ora di pranzo...
 
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Sisi, tanta roba... anche se mi fa un pò strano girare col buio lungo un sentiero che per 20 anni ho fatto ad ora di pranzo...
..fa 1 botto di luce..ma credo che il top sia prenderne una seconda da montare su casco..magari piu piccola e leggera..per aver 2 fasci luminosi e distinguer meglio gli ostacoli che con una sola luce creano ombra dietro di loro,ma anche x aver luce dove si guarda..in curva in particolar modo
E un idea chr mi e venuta nell usar la singola luce ma che non ho ancor messo in pratica
 

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..fa 1 botto di luce..ma credo che il top sia prenderne una seconda da montare su casco..magari piu piccola e leggera..per aver 2 fasci luminosi e distinguer meglio gli ostacoli che con una sola luce creano ombra dietro di loro,ma anche x aver luce dove si guarda..in curva in particolar modo
E un idea chr mi e venuta nell usar la singola luce ma che non ho ancor messo in pratica
Io non ne sento il bisogno di una seconda luce ma una seconda luce così come questa sul casco sarebbe come girare in paradiso dal bagliore che farebbe :-)
 

tostarello

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Io non ne sento il bisogno di una seconda luce ma una seconda luce così come questa sul casco sarebbe come girare in paradiso dal bagliore che farebbe :-)
Una seconda luce innanzitutto aumenta la sicurezza, perché può capitare che per qualsiasi motivo la lampada si spenga improvvisamente; una seconda luce sul casco è poi molto comoda perché può illuminare lì dove si vuole vedere semplicemente muovendo la testa; la luce sul casco conviene che sia leggera e non serve molto potente, anzi se troppo potente se si gira in gruppo può creare un muro di pulviscolo dovuto dalla polvere alzata da chi ci precede.
 

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Biker tremendus
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..fa 1 botto di luce..ma credo che il top sia prenderne una seconda da montare su casco..magari piu piccola e leggera..per aver 2 fasci luminosi e distinguer meglio gli ostacoli che con una sola luce creano ombra dietro di loro,ma anche x aver luce dove si guarda..in curva in particolar modo
E un idea chr mi e venuta nell usar la singola luce ma che non ho ancor messo in pratica
In bici non ho mai fatto una notturna, mi era capitato in moto e l'unica luce che serviva a qualcosa era quella sul casco, quella sulla moto potevo pure spegnerla che tanto puntava ovunque tranne dove serviva soprattutto in salita.
In bici andando solo in discesa forse qualcosa in più può servire quella sul manubrio ma secondo me quella sul casco bella potente è indispensabile.
 

Brag86

Biker tremendus
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Per anni ho passato le ore prima dell' alba nel bosco in solitaria.. anche in inverno alle 5 di mattina.. poi incontri vari (animali) e le notizie su altre specie che prima 'ignoravo" mi hanno fatto puntare la sveglia qualche ora dopo...
Però concordo che ci sia del magico e che la seconda luce ci vuole..
Per ora le notturne le tengo solo se sono almeno in 2...

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