Qualcosa si trova qui. Anche da Ridewill c'è qualcosa...Dove l'hai presa?
Qualcosa si trova qui. Anche da Ridewill c'è qualcosa...Dove l'hai presa?
però il discorso fila. se c'è la quantità d'olio giusta perchè dovrebbe crearsi più pressione facendo rientrare i pistoniL olio potrà anche essere giusto la prima volta che si cambiano le pastiglie ma spingendo i pistoni indietro senza bicchiere l’ olio esce dalla membrana e prima o poi questa scoppia ( basta molto poco ) l olio cala e cominciano i problemi soliti con questi shimano.
Il bicchiere alla fine va messo sempre
L'avevo presa su Bike discount la versione per XTR e una di riserva su AliExpress (che strano ma vero era originale al 100%)Dove l'hai presa?
decisamente delicati, a partire dai pistoncini in ceramica. Io ho gli m8020, e alla fine come manutenzione periodica se li vuoi che frenano come si deve sono molto onerosi, praticamente mi ritrovo a fare uno spurgo ogni 3-4 mesi e 1-2 cambi pastiglie l'anno. E se vuoi che continuano a frenare bene quando le pastiglie sono a meta' vita devi fare il giochino di fargli entrare piu' olio del dovuto, senno' ti ritrovi una leva con una corsa lunghissima (che non si riesce a compensare con la vite del freestroke, o almeno puoi ma manderesti a quel paese quel poco di modulabilita' che hanno).come sono delicati oh..
Può bastare se hai quel goccio in meno di olio che solitamente si mette in più per evitare i cambi di corsa della leva e la spugnositaperò il discorso fila. se c'è la quantità d'olio giusta perchè dovrebbe crearsi più pressione facendo rientrare i pistoni
dici che non è abbastanza aprire tutta la vite freestroke per rimuovere quella minima compressione che potrebbe danneggiare la membrana?
come sono delicati oh..
grazie!Ho appena trovato questo articolo su AliExpress:
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Vedendo il post di Marcus mi sono ricordato che ne esistono 2 versioni
Una finisce pari l'altra e svasata nella parte bassa dovresti vedere quale versione monta il tuo impianto
Dovrebbero andare bene quelle che ho postato io ho gli 8120 e ho usato quellegrazie!
per gli 8120 quale devo prendere?
no... sono ottimi freni ma con sempre quel problema in +... non lo so, arrivo da 5 anni di Magura. uno spurgo ogni 2000\2500 kmdecisamente delicati, a partire dai pistoncini in ceramica. Io ho gli m8020, e alla fine come manutenzione periodica se li vuoi che frenano come si deve sono molto onerosi, praticamente mi ritrovo a fare uno spurgo ogni 3-4 mesi e 1-2 cambi pastiglie l'anno. E se vuoi che continuano a frenare bene quando le pastiglie sono a meta' vita devi fare il giochino di fargli entrare piu' olio del dovuto, senno' ti ritrovi una leva con una corsa lunghissima (che non si riesce a compensare con la vite del freestroke, o almeno puoi ma manderesti a quel paese quel poco di modulabilita' che hanno).
Li ricomprerei? No!
Spero che gli m8120 siano meglio, ma da quanto leggo qui e sull'altro forum le problematiche sono abbastanza simili se non identiche.
Franz ricordo che anche a me avevi dato te il codice per acquistare
pero' parliamo di manutenzione che si fa velocemente, perdere mezzora ogni 4 mesi non mi da troppa noia. Se dovevo andare a dare soldi ad un meccanico (senza nemmeno la certezza del risultato) anche no!speravo di andare in meglio, frenata buona, ma troppe magagne generali
Se cadi non è colpa della leva....Girato con l'umido oggi. Pezzo tecnico e ciao leva. Poi si lamentano delle leve magura di carbotecture
Al di là del 20€ di leva e sperare di montarla facilmente, CHE PALLE
Vedi l'allegato 685080
Scaldala e poi prova a raddrizzarlaGirato con l'umido oggi. Pezzo tecnico e ciao leva. Poi si lamentano delle leve magura di carbotecture
Al di là del 20€ di leva e sperare di montarla facilmente, CHE PALLE
Vedi l'allegato 685080