Ormai sono gli unici monopezzo di Shimano, possono andare,
però ricorda che raffredderanno molto meno di uno RT86 Ice-Tech
e anche di uno RT76 sempre con spider in AL ma con pista tutta inox
Freni Shimano saint o XT m8120
- Creatore Discussione loryDH02
- Data di inizio
- Watchers 16
però ricorda che raffredderanno molto meno di uno RT86 Ice-Tech
e anche di uno RT76 sempre con spider in AL ma con pista tutta inox
D
Deleted member 85439
Ospite
Salve, mi intrometto nella discussione perchè vedo che avete provato i nuovi shimano xt 8120 a quattro pistoni, sono in procinto di cambiare gruppo e impianto frenante alla mia scott spark 910 del 2017, e sto optando per il gruppo shimano xt 12v, siccome per il 90% dei siti danno il pacchetto completo provvisto di freni a quattro pistoni a prezzi molto interessanti, volevo sapere se l'impianto frenante sia adatto per un uso xc trail su percorsi misti... diciamo che affronto spesso terreni sconnessi e tecnici ma con pendenze non proprio esagerate (vivo in una zona collinare con poche possibilità di avventurarsi in discese lunghe) secondo voi sono "esagerati" per un uso del genere su di una bici come la mia? in questo momento ho gli xt m8000 di serie e vanno molto bene, ma un pò più di modulabilità mi piacerebbe molto... chiedo a voi anche perchè ho interpellato molti negozianti e ho avuto risposte cotrastanti, chi dice che sono più modulabili, chi dice che non conviene aggiungere peso per un uso che non sia proprio AM enduro.
Il discorso di aggiungiure peso, mi fa sorridere, sui freni e la sicurezza il peso è l ultima cosa da guardare, il problema di montare un 4 pistoni cosi potente lo vedo su una xc da 10 11 kg che monta la solita forca da 32 super leggera che potrebbe torcersi abbastanza nelle frenate piu energiche, mentre i 8120 su una forca da 34 come sulla tua 910 non dovrebbe esserci problemi , la forca da 34 risponde meglio alle sollecitazioni di un freno a 4 pistoni, per la modulabilità i 4 pistoni sono meglio dei 2, ma non è il punto di forza di questi 8120, come anche i saint , sono impianti frenanti molto on off , sicuramente non soffrono il fading nelle discese molto lunge rispetto ai 8000 e ti fermi facendo meno pressione e fatica sulla leva, se la tue esigenze sono queste ultime due ,direi che puoi montarli tranquillamente
Ok ricevuto, devo dire che anche esteticamente sono molto belli e fanno la loro figura, per quanto riguarda la fork hai pienamente ragione! vengo da una xc con forca da 32 e anche con impianto a 2 pistoni la sentivo "piegarsi" che era una bellezza... questa 34 (performance elite fit4) è tutta un'altra storia.
stevekh3
Biker infernalis
- 21/7/11
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- YT Capra CF Pro 2015 & Olympia F1X 2019 & YT Izzo uncaged 11 2024
Dipende dai gusti, per me non sono esagerati, sono abituato ai Magura MT7 su quella da enduro e ho montato gli XT 8120 su quella da XC, li trovo molto modulabili e ritengo ne sia valsa la pena.
gargasecca
Il maestro
Li ho ordinati adesso, dovrebbero arrivare in settimana, poi vi aggiorno su montaggio e sostituzione dei Saint...
gargasecca
Il maestro
Domanda, ho gli 8120 e devo cambiare le pastiglie, oltre le originali che marche usate? Non roba cinese grazie
le originali metal, sono le meglio con cui mi son trovato, altrimenti una discreta alternativa meno costosa ma meno performante son le alligator turbo semi metal
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gargasecca
Il maestro
gargasecca
Il maestro
Ok, serve un attrezzo TL-BH62 che non costa poco...alternative?
Faccio tutto a occhio stando attento a non sbagliare?
Lascia perdere il TL-BH62 Andrea, che tra l'altro costa oltre € 50
si può fare lo stesso con una semplice taglierina per tubetti in rilsan
e poi con il "vecchio attrezzo" in due metà di colore giallo TL-BH61