Fox X2

[AlfreDoss]

Ma è un raccordo abbastanza comune, io lo avevo perchè a corredo di una pompetta per gonfiare ammortizzatori e poi è uguale a quello di rock shox, lo usavo anche per il monarch plus: altro aborto di ammortizzatore che mi ha lasciato a piedi più volte (si mettevano in comunicazione camera positiva e negativa e andava a pacco, una volta sotto una grandinata)
l'X2 dura poco ma almeno non ti lascia apiedi di colpo !

Non è uguale, cambia sia il diametro che il passo del filetto, ne ho due di quello rosso per rockshox e non appena arrivato quello per il Fox l'ho subito confrontato.
Tra l'altro avevo fatto anche una ricerca in rete prima di prenderlo e purtroppo ho trovato conferma.

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[Nitros]

.. ho aperto la valvola delle compressioni..con le sue micro sfere e molle..ho scoperto chr c e un errore nel kit e..gli oring nn son precisi...uno mancante e uno con sezione troppo grande....una bella benedizione ai signori Fox!

 

[Speak]

Non è uguale, cambia sia il diametro che il passo del filetto, ne ho due di quello rosso per rockshox e non appena arrivato quello per il Fox l'ho subito confrontato.
Tra l'altro avevo fatto anche una ricerca in rete prima di prenderlo e purtroppo ho trovato conferma.

Ma quello rosso è quello per caricare l'olio, non si stava parlando di quello per gonfiare il bombolino ? Quello per caricare l'olio del fox ha un filetto con un passo inglese senza senso, non si trovano filiere di quella misura, mi prendeva male filettare al tornio una roba così piccola, poi ho scoperto che ha lo stesso passo delle viti che nei PC servono a fisare hard disc, lettori cd, ecc e fortunatamente sono di ottone quindi ne ho forata una e gli ho brasato un raccordino per il tubetto tornito in modo da fare tenuta, L'X2 ci ho messo un mesetto a farmi tutti gli atrezzi poi l'ho revisionato, dopo 400Km ha riemulsionato, mi son rotto i coglioni e l'ho sostituito con un float x che alla fine va bene uguale ed è 10 volte più affidabile

Vedi l'allegato 722816 .. ho aperto la valvola delle compressioni..con le sue micro sfere e molle..ho scoperto chr c e un errore nel kit e..gli oring nn son precisi...uno mancante e uno con sezione troppo grande....una bella benedizione ai signori Fox!

Tra l'altro kit Fox che costano niente, per il float X 40€ parte olio e 40 parte aria per una manciata di OR

 

[AlfreDoss]

Ma quello rosso è quello per caricare l'olio, non si stava parlando di quello per gonfiare il bombolino ? Quello per caricare l'olio del fox ha un filetto con un passo inglese senza senso, non si trovano filiere di quella misura, mi prendeva male filettare al tornio una roba così piccola, poi ho scoperto che ha lo stesso passo delle viti che nei PC servono a fisare hard disc, lettori cd, ecc e fortunatamente sono di ottone quindi ne ho forata una e gli ho brasato un raccordino per il tubetto tornito in modo da fare tenuta, L'X2 ci ho messo un mesetto a farmi tutti gli atrezzi poi l'ho revisionato, dopo 400Km ha riemulsionato, mi son rotto i coglioni e l'ho sostituito con un float x che alla fine va bene uguale ed è 10 volte più affidabile

Tra l'altro kit Fox che costano niente, per il float X 40€ parte olio e 40 parte aria per una manciata di OR

Si infatti, si parlava del bombolino, e quello rosso l'ho sempre usato per gonfiare l'ifp nei vari Monarch e Deluxe, che si potesse usare anche per caricare l'olio non lo sapevo.
Mi consolo che quello di Fox è in acciaio quindi dovrebbe essere eterno, e nella confezione ho trovato anche 4 or di ricambio
Anch'io confermo che il float X va benissimo, dopo un anno e 2300 km su e-bike va ancora bene, volevo cambiare l'olio più per scrupolo che per reale necessità.

 

[Speak]

Si infatti, si parlava del bombolino, e quello rosso l'ho sempre usato per gonfiare l'ifp nei vari Monarch e Deluxe, che si potesse usare anche per caricare l'olio non lo sapevo.
Mi consolo che quello di Fox è in acciaio quindi dovrebbe essere eterno, e nella confezione ho trovato anche 4 or di ricambio
Anch'io confermo che il float X va benissimo, dopo un anno e 2300 km su e-bike va ancora bene, volevo cambiare l'olio più per scrupolo che per reale necessità.

Oggi ho controllato per curiosità (perché la memoria a volte sbaglia), comunque quello rosso ricambio rockshox va bene per gonfiare il bombolino sia per del monarch che del il fox, poi ho altri due adattatori: uno che era assieme alla pompa sospensioni ma non va bene perché ha il filetto troppo grande (5,1 contro i 4,8 dell'altro, non ho controllato il passo) e uno della Zitto con valvola che però non va bene perché non ha la cava per l'or qui di avvitando si toglie e ha il foro interno troppo grande e non apre lo spillo della valvola (si potrebbe modificarlo per farlo andare bene perdendo la vista sul tornio). Poi ho allegato anche una foto del'accrocchio per caricare l'olio nel Fox

 

[AlfreDoss]

Oggi ho controllato per curiosità (perché la memoria a volte sbaglia), comunque quello rosso ricambio rockshox va bene per gonfiare il bombolino sia per del monarch che del il fox, poi ho altri due adattatori: uno che era assieme alla pompa sospensioni ma non va bene perché ha il filetto troppo grande (5,1 contro i 4,8 dell'altro, non ho controllato il passo) e uno della Zitto con valvola che però non va bene perché non ha la cava per l'or qui di avvitando si toglie e ha il foro interno troppo grande e non apre lo spillo della valvola (si potrebbe modificarlo per farlo andare bene perdendo la vista sul tornio). Poi ho allegato anche una foto del'accrocchio per caricare l'olio nel Fox

In effetti...

Questi hanno il diametro 5.3 il rockshox rosso e 5.25 quello Fox, il passo sembra uguale tant'è che entrambi si avvitano nella sede dei core delle valvole schrader sugli ammo, non ho avuto ancora modo di revisionare il mio float X per controllare se entrambi vanno bene.
Di che anno è il tuo X2? Perché da sito Fox le versioni pre 2025 hanno un attacco per il bombolino diverso dal float X mentre nelle ultime versioni l'hanno uniformato, tant'è che ci sono due diversi attacchi per gonfiare l'ifp in base all'anno dell'ammo.
In pratica un casino

Rear Shock Air Fill Adaptor Information | Bike Tech Help Center | FOX

tech.ridefox.com

 

[Nitros]

Adattatore di riempimento'air - fox clone #803-01-826-Rezi end per Fox X2/DHX2 2021-2025

Questo è un adattatore di riempimento compatibile con gli ammortizzatori Fox X2 2021-2025. Realizzato in alluminio 6061, è lavorato CNC su misura. Viene fornito con due O-ring aggiuntivi. Simile al codice Fox 803-01-826. Dettagli: Condizione: 100% nuovo di zecca Materiale: alluminio Colore: come...

mokingda.com

..anche con il raccordo spurgo ne hanno fatte delle belle...cambiando passi e diametri in base alle modifiche fatte all ammo..

 

[AlfreDoss]

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Questo è un adattatore di riempimento compatibile con gli ammortizzatori Fox X2 2021-2025. Realizzato in alluminio 6061, è lavorato CNC su misura. Viene fornito con due O-ring aggiuntivi. Simile al codice Fox 803-01-826. Dettagli: Condizione: 100% nuovo di zecca Materiale: alluminio Colore: come...

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..anche con il raccordo spurgo ne hanno fatte delle belle...cambiando passi e diametri in base alle modifiche fatte all ammo..

Esatto, questo lo trovi ad una miseria non originale, ma stando alle tabelle fox non è compatibile col mio float X né con gli ultimi X2.

 

[Speak]

In effetti...
Vedi l'allegato 722835
Questi hanno il diametro 5.3 il rockshox rosso e 5.25 quello Fox, il passo sembra uguale tant'è che entrambi si avvitano nella sede dei core delle valvole schrader sugli ammo, non ho avuto ancora modo di revisionare il mio float X per controllare se entrambi vanno bene.
Di che anno è il tuo X2? Perché da sito Fox le versioni pre 2025 hanno un attacco per il bombolino diverso dal float X mentre nelle ultime versioni l'hanno uniformato, tant'è che ci sono due diversi attacchi per gonfiare l'ifp in base all'anno dell'ammo.
In pratica un casino

Rear Shock Air Fill Adaptor Information | Bike Tech Help Center | FOX

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l' X2 era montato sul telaio banshee comprato nel 2022, ho già revisionato anche il float X dell' e.bike che è del 2022 anche quella e ha lo stesso attacco, sul Float X il tappino ha la brugola, sull' X2 come sul RS devi usare un tondino con l'intaglio tipo l'affare per smontare l'interno delle valvole. Il float X che ho messo sul banshee al posto dell' X2 dovrebbe essere 2023/24 ma mi sembra abbia lo stesso attacco.

 

[Nitros]

l' X2 era montato sul telaio banshee comprato nel 2022, ho già revisionato anche il float X dell' e.bike che è del 2022 anche quella e ha lo stesso attacco, sul Float X il tappino ha la brugola, sull' X2 come sul RS devi usare un tondino con l'intaglio tipo l'affare per smontare l'interno delle valvole. Il float X che ho messo sul banshee al posto dell' X2 dovrebbe essere 2023/24 ma mi sembra abbia lo stesso attacco.

info...hai trovato un qualche olio in sostituzione per la parte aria..nello specifico,Fox predilige il Float fluid..quel cavolo di olio blu che e il piu caro di tutti quelli che vende...

 

[AlfreDoss]

l' X2 era montato sul telaio banshee comprato nel 2022, ho già revisionato anche il float X dell' e.bike che è del 2022 anche quella e ha lo stesso attacco, sul Float X il tappino ha la brugola, sull' X2 come sul RS devi usare un tondino con l'intaglio tipo l'affare per smontare l'interno delle valvole. Il float X che ho messo sul banshee al posto dell' X2 dovrebbe essere 2023/24 ma mi sembra abbia lo stesso attacco.

In pratica gli attacchi sono uguali mentre in base alla tabella di Fox a seconda dell' annata dell' X2 no, vacci a capire...

info...hai trovato un qualche olio in sostituzione per la parte aria..nello specifico,Fox predilige il Float fluid..quel cavolo di olio blu che e il piu caro di tutti quelli che vende...

Non puoi usare il Gold 20, che va bene anche per la parte aria delle forcelle?

 

[Nitros]

In pratica gli attacchi sono uguali mentre in base alla tabella di Fox a seconda dell' annata dell' X2 no, vacci a capire...

Non puoi usare il Gold 20, che va bene anche per la parte aria delle forcelle?

dato che ero in fase d acquisti di altre cose...ne ho prese un paio di sti botticini monouso in modo da nn fare cavolate ..presi singolarmente nn pesano in maniera incredibile..pero..magari se ne potrebbe fare anche a meno..

 

[AlfreDoss]

dato che ero in fase d acquisti di altre cose...ne ho prese un paio di sti botticini monouso in modo da nn fare cavolate Vedi l'allegato 722852 ..presi singolarmente nn pesano in maniera incredibile..pero..magari se ne potrebbe fare anche a meno..

Io ne ho un flacone da 200ml acquistato non so ormai quanti secoli fa, ancora pieno per due terzi

 

[Nitros]

Io ne ho un flacone da 200ml acquistato non so ormai quanti secoli fa, ancora pieno per due terzi

se lo vendi in mini confezioni da 5cc ti fai i soldi

 

[Nitros]

..Alla seconda revisione in autonomia..mi e piaciuto!..la scorsa volta e stato un quasi panico continuo e le mille attenzioni hanno reso l intervento molto lungo..questa volta me la son cavata con meno della meta del tempo e..e stato piacevole.
Lo spurgo e quello che forse mi ha impegnato piu tempo se suddivido le fasi smontaggio,pulizia e sostituzione oring,montaggio, spurgo...
Mi da sempre l idea di aver sbagliato qualcosa perche continuano a venir su bolle di continuo ..cio che avevo gia compreso lo scorso anno e che serve calma e tempo..soprattutto occorre lasciare il tempo all olio distare fermo cosi da far si che l aria di agglomeri in bolle piu grandi e facili da espellere..
Domani la prova finale su banco e poi si passa ad altro..

 

[Nitros]

..ammo applicato ,regolazioni di base fatte e ripristino delle regolazioni dell idraulica.
Cio che mi ha colpito subito e che..finalmente ho risolto la rumorosita dell ammo..rumorosita che mi portavo dietro da parecchio tempo..dall ultima revisione fatta dal mec dedicato al quale l ammo l avevo riportato piu volte indietro per farglielo rivedere..ai tempi mi ero fatto cosi una pressa x testare l ammo una volta tolto dalla bici dato che lui sosteneva che nell ammo "nn c e nulla" e che il problema arrivava da altrove.. Vedi l'allegato 1000012603.mp4 ..rumore che pian piano e peggiorato ma ultimamente era anche associato ad un maggior attrito statico rendendo meno sensibile l ammo.
Dato che nel kit revisione ci sono delle boccole,ossia c e n e una,mentre nell ammo ve ne sono 2..la scorsa volta nn l ho sostituita attendendo questa di revisione per sostituirle entrambe.Nel video di Zootube non viene sostituita,affermando se ho ben capito che la sostituzione e prevista di quella lato aria ma se graffiata o rigata.
Le mie non presentavano graffi..ma ho da presupporre che quel minimo di usura superficiale desse origine ad un impuntamento dello stelo..un po come capita nei telescopici con le boccole da sostituire..ed insieme all impuntamento(quindi cio che dicevo attrito statico)il rumore..quasi a pernacchietta..
Anche questo e risolto e ne son ben felice..quindi,boccole da sostituire,se nn sempre,almeno una volta ogni 2 revisioni..
Ora mi permetterò di scriver a Fox per cio che riguarda il kit revisione dato che mancano gli oring per revisionare la valvola delle compressioni.

 

[yayayaya]

Per Fox Float X2 DPS DPX2 DHX Kit di guarnizioni d'aria per ammortizzatore posteriore 8 pezzi O-ring per servizio di assorbimento della pressione dell'aria e parti di ricambio per manutenzione degli : Amazon.it: Sport e tempo libero

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www.amazon.it

non sapevo ci fosse il solo kiy aria.
quasi quasi lo prendo vsito che ci metto le mani.
Non ho l'olio emulsionato, cambierò anche l'olio dell'idraulica, ma mi risparmio il kit completo

 

[Nitros]

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non sapevo ci fosse il solo kiy aria.
quasi quasi lo prendo vsito che ci metto le mani.
Non ho l'olio emulsionato, cambierò anche l'olio dell'idraulica, ma mi risparmio il kit completo

..a mia idea..nn e una grande idea.
mi ricordo che gia

dipende da che modello di x2 hai, se l'ultimo tipo, quindi quello dal 2021 in poi non esiste un kit separato aria olio, come alternativa ho solo (disponibile a breve) un kit di azienda con cui collaboro, quindi non originale, che ti fa risparmiare una ventina d'€, se ti interessa contattami in privato o dal mio sito...

esatto! se lo apri, in base alle ore di utilizzo, tanto vale fare un service completo, io alla gente che fa gare o che usa molto la bici e vuole sempre la massima performance ( se ti compri un mono da 900€ e lo usi emulsionato è da stupidi! ), oltre al service completo di fine anno, faccio anche 1-2 service intermedi dove smonti, pulisci, e cambi solo olio e reimposti la pressione ifp, ed ovviamente non costa come il service completo!

chi che lo fa di lavoro aveva commentato il discorso di service completo o parziale..
Tanto per ragionarla:a far la parte aria tanto devi lo stesso sventrare l ammo perché l oring fra i più importanti da sostituire(il quadring che fa la tenuta della camera negativa sullo stelo)richiede di aprire l idraulica...dato che una volta aperta e da farlo spurgo e...dato che si ha tutto in mano..si va a dare una pulita a tutto con relativo rimontaggio con grasso..tantovale sostituirli questi anelli dell idraulica..così si fa il lavoro 1 volta sola e nn ci si pensa più..non che dopo 2 mesi bisogna rimetterci mano perché l idraulica fa i capricci!
Fatto in casa,soprattutto la prima volta,e un lavoro abbastanza lungo..tantovale farlo bene e farlo una volta sola..
Anche solo lo spurgo richiede tempo e pazienza per eliminare tutta l aria.Rischi di spender poco la prima volta. per poi dover prender l intero kit poco dopo..2 volte di olio e 2 volte il lavoro..

 

[yayayaya]

Si alla fine si.
comunque funziona bene, non é emulsionato, ma sicuramente revisionato andrà meglio.
Il mio era un ragionamento pratico perché con un ammortizzatore emulzionato riesci a finire il giro tranquillamente, ma se per caso ti perde aria sono cavoli, successo ad un amico avoglia a gonfiare.
Alla fine però se il lavoro per smontare è uguale, tanto vale cambiare tutto, non so quelle 50-70 € e sarà più efficiente e non ti perderà aria sul più bello

 

[Nitros]

..guardando x altro..ho trovato questo..magari a qualcuno di voi puo interessare .

https://r2-bike.com/RACINGBROS-Service-Kit-for-Fox-Float-X2-2021-2025-R1520018