Ma non è che era troppo secco o lavorava un po' fuori asse?
Mai vista na roba del genere.
Ma non è che era troppo secco o lavorava un po' fuori asse?Vedi l'allegato 694929
..si e messo a trafilare aria di brutto
Ma non è che era troppo secco o lavorava un po' fuori asse?
Mai vista na roba del genere.
Ma è un trunnion? Sicuro che glie anelli bianchi in teflon abbiano la stessa dimensione? Nel mio float X hanno diverso spessore.Vedi l'allegato 694940
..qui le guarnizioni fella tenuta incriminata...a parte la m...che c e...l anellino bianco deformato e quello piu interno..di origine i 2 bianchi hanno pari dimensioni...io un pensiero in testa c e l ho...legato alle revisioni precedenti ed ai rumori che ho subito segnalato al mec post revisione....
quelli vecchi son di dimensioni diverse..quelli nuovi son identiciMa è un trunnion? Sicuro che glie anelli bianchi in teflon abbiano la stessa dimensione? Nel mio float X hanno diverso spessore.
io dovrei stare ben oltre i 200k in due anni e non ho emulsione, modello 2024, ma sento entrambe le sospensioni pigre, serve lubrificante di scorrimento..12 mesi..giorno piu,giorno meno..
era ferragosto quando lo scorso anno l x2 ha avuto il problema che si son usurate le tenute della camera negativa e mi trafilava aria a tal punto che li dovevo gonfiare ogni 100-150mt dsl in discesa x evitar di stare a pacco ..revisionato il giorno successivo e..
perfetto fino a..un paio di giorni fa..quando ho sentito il temuto rumore..emulsione aria-olio.
Effettivamente cambia il comportamento dell ammo..e piu peggiora il rumore e piu si comporta peggio.
un rapido calcolo mi porta che..mi ha accompagnato x 195k m dsl-..direi che ci sta tutto..
Prossima la revisione a questo punto.
..potenzialmente potresti fare una "manutenzione intermedia" come la chiamano..dove di smonta,ripulisce tutto e poi grasso ed oli nuovi..senza cambiar o ring e tenute ...un po cio che potrei provare a far io..anche se preferisco perderci meno tempo possibile,quindi optero x sostituire tutto..tanto piu che ho tutto in casa..la gomma,anche se sigillata,con il tempo invecchia..io dovrei stare ben oltre i 200k in due anni e non ho emulsione, modello 2024, ma sento entrambe le sospensioni pigre, serve lubrificante di scorrimento
è quello che farò , il tempo è sempre poco...potenzialmente potresti fare una "manutenzione intermedia" come la chiamano..dove di smonta,ripulisce tutto e poi grasso ed oli nuovi..senza cambiar o ring e tenute ...un po cio che potrei provare a far io..anche se preferisco perderci meno tempo possibile,quindi optero x sostituire tutto..tanto piu che ho tutto in casa..la gomma,anche se sigillata,con il tempo invecchia..
Sto anche valutando l opzione "ammo di scorta" cosi da nn dover impazzire a far le corse x revisionare e quindi far l intervento in tutta calma
L'attrezzo per il trunnion lo hai costruito da te? Volevo prenderlo ma ho visto che quello originale costa un botto...il cantiere e aperto!..lavori in corso.Vedi l'allegato 722797Vedi l'allegato 722798Vedi l'allegato 722799..di merda nella camera negativa direi che c e n e di nuovo..anche se nn mi ha mai trafilato aria..Vedi l'allegato 722800Vedi l'allegato 722801l olio e bello pulito...di emulsione c e n era il giusto..peggio dello champagne!Vedi l'allegato 722802Vedi l'allegato 722803....domani si parte con la pulizia ed il cambio guarnizioni....a questo giro..ho l idea di sostituire anche le boccole di scorrimento:nel kit c e n e una..mentre sul mio ne servono 2..essendo la seconda volta che lo apro..ne ho finalmente in mano 2 per poter eseguire..Vedi l'allegato 722804Vedi l'allegato 722805
Buon lavoro!!!!!..il cantiere e aperto!..lavori in corso.Vedi l'allegato 722797Vedi l'allegato 722798Vedi l'allegato 722799..di merda nella camera negativa direi che c e n e di nuovo..anche se nn mi ha mai trafilato aria..Vedi l'allegato 722800Vedi l'allegato 722801l olio e bello pulito...di emulsione c e n era il giusto..peggio dello champagne!Vedi l'allegato 722802Vedi l'allegato 722803....domani si parte con la pulizia ed il cambio guarnizioni....a questo giro..ho l idea di sostituire anche le boccole di scorrimento:nel kit c e n e una..mentre sul mio ne servono 2..essendo la seconda volta che lo apro..ne ho finalmente in mano 2 per poter eseguire..Vedi l'allegato 722804Vedi l'allegato 722805
...e gia in burro cosi..l x2 nn ha bisogno d altro..Buon lavoro!!!!!
vado contro corrente e ti direi di provare un olio meno denso …
Non di molto ,ma nelle forcelle io sento una gran differenza
..tutti attrezzi presi dai cinesi...e pagati ben poco..L'attrezzo per il trunnion lo hai costruito da te? Volevo prenderlo ma ho visto che quello originale costa un botto.
Io ho appena preso il raccordo per gonfiare l'ifp del mio float X ed ho dovuto comprarlo originale perché non esiste la versione cinese, quasi 50€...
La chiave coi due perni per smontare la testa della parte idraulica l'ho invece trovata in versione China, ma sempre 33€ gli ho dovuto lasciare.
Era quasi meglio il dpx2 con il tassello di gomma e l'ago per gonfiare la camera ifp.
Ma è un raccordo abbastanza comune, io lo avevo perchè a corredo di una pompetta per gonfiare ammortizzatori e poi è uguale a quello di rock shox, lo usavo anche per il monarch plus: altro aborto di ammortizzatore che mi ha lasciato a piedi più volte (si mettevano in comunicazione camera positiva e negativa e andava a pacco, una volta sotto una grandinata)il raccordo per gonfiare l'ifp del mio float X ed ho dovuto comprarlo originale perché non esiste la versione cinese, quasi 50€...
Grazie, se no lo sapessi per il 4wt puoi prendere tranquillamente il Motorex 4wt, il Fox altro non è che questo rimarchiato e costa molto meno, anche la bottiglia è identica come forma....e gia in burro cosi..l x2 nn ha bisogno d altro..
Sulla forca invece e differente ..sulla 32 dove la cartuccia e parzialmente simile alla grip2 inquanto a vaso aperto..ci andrebbe il 4wt che ha sostituito l antecedente 5wt...vengon dato da fox come compatibili e miscelabili..avendo del 5wt ho usato quello e la differenza si percepisce..al prossimo giro cerchero di procurarmi un 4wt..
..tutti attrezzi presi dai cinesi...e pagati ben poco..
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