FOX da 90 a 100mm...

[stalker]

Ragazzi dopo aver fatto cambiare l'olio della mia fox, mi ritrovo
con la corsa modificata!
Sulla mia specy la fox era 90mm ora è 100mm cambia molto la geometria
della biga? dovrei riportarla a 90?

grazie!

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[tacito]

dipende da quel che preferisci tu... cmq non cambia poi tantissimo...

 

[stalker]

dipende da quel che preferisci tu... cmq non cambia poi tantissimo...

in discesa si va meglio....per il resto, meglio prima....

 

[tacito]

in discesa si va meglio....per il resto, meglio prima....

bè certo... anche se sono convinto che è maggiore il guadagno in discesa che la perdita in salita...

 

[stalker]

bè certo... anche se sono convinto che è maggiore il guadagno in discesa che la perdita in salita...

capisco tutto! ma se i tecnici specialized hanno scelto 90mm ci sarà un bel motivo...non credi?

 

[albybare1997]

secondo me dovresti riportarla a 90mm perche se migliora solo in salita allora non ha senso lasciarla a 100mm

 

[Titaino]

in discesa si va meglio....per il resto, meglio prima....

Ciao Stalker,
quindi effettivamente si riesce a percepire una differenza?

Come dici tu se i tecnici Specialized hanno progettato le geometrie del telaio per lavorare al meglio con 90mm un motivo ci sarà?
Sicuramente poi ci sarà una componente "marketing" che ha portato a scegliere questa esclusiva corsa forcella.

Ma senza avere la possibilità di provare si potrebbe pensare che soli 10mm di differenza non facciano la differenza

 

[stalker]

Ciao Stalker,
quindi effettivamente si riesce a percepire una differenza?

Come dici tu se i tecnici Specialized hanno progettato le geometrie del telaio per lavorare al meglio con 90mm un motivo ci sarà?
Sicuramente poi ci sarà una componente "marketing" che ha portato a scegliere questa esclusiva corsa forcella.

Ma senza avere la possibilità di provare si potrebbe pensare che soli 10mm di differenza non facciano la differenza

guarda! posso confermarti che non mi ero accorto della corsa a 100mm
dopo la revisione....Però notato subito un certo feeling maggiore in discesa e non riuscivo a capire il motivo....
Dopo ho capito!i 100mm della forka...

 

[stalker]

secondo me dovresti riportarla a 90mm perche se migliora solo in salita allora non ha senso lasciarla a 100mm

volevi scrivere solo in discesa?
perchè in salita è peggio col 100....

 

[tacito]

capisco tutto! ma se i tecnici specialized hanno scelto 90mm ci sarà un bel motivo...non credi?

i tecnici Specialized un anno nello stesso telaio montano una forcella da 120 e l'anno dopo (identico telaio) montano una 100/140...
credo di aver detto tutto... che ci siano motivi di marketing?

 

[albybare1997]

volevi scrivere solo in discesa?
perchè in salita è peggio col 100....

si ho sbagliato a scrivere

 

[Titaino]

i tecnici Specialized un anno nello stesso telaio montano una forcella da 120 e l'anno dopo (identico telaio) montano una 100/140...
credo di aver detto tutto... che ci siano motivi di marketing?

Forse la verità sta nel mezzo: ragioni tecniche/marketing !

Ma nel particolare caso che tu citi non mi sembra che ci siano delle incongruenze... sullo stesso telaio puoi montare una forcella con travel fisso a 120mm oppure in un'altro allestimento (probabilmente più esoso) una forcella con travel variabile 100-140mm e dare la possibilità all'utente di usare 120mm sul piano, 100mm in salita e 140mm in discesa!
Se il risultato è ancora accettabile anche ai 2 estremi, allora va bene.

Ma forse va bene più che altro per una trial bike che non necessariamente sarà usata in gara...su una xc-race le geometrie corrette diventano più importanti, e montare una forka con escursione variabile di 40mm forse aumenta di troppo il peso!

Fondamentalmente mi auguro che Specialized tra le ragioni del marketing e quelle dell'ingegneria non dia troppa priorità alle prime...e di conseguenza tra 100mm e 90mm ci sia una giustificazione tecnica, come mi sembra di capire da quello che dice Stalker

 

[tacito]

...
Fondamentalmente mi auguro che Specialized tra le ragioni del marketing e quelle dell'ingegneria non dia troppa priorità alle prime...e di conseguenza tra 100mm e 90mm ci sia una giustificazione tecnica, come mi sembra di capire da quello che dice Stalker

me lo auguro anch'io, anche se ho i miei dubi...
ma che bici ha Stalker????

 

[Titaino]

... Sulla mia specy la fox era 90mm ora è 100mm ...
grazie!

modello

 

[stalker]

modello

Sj HT carbon expert 2008....

 

[Danybiker88]

capisco tutto! ma se i tecnici specialized hanno scelto 90mm ci sarà un bel motivo...non credi?

Bah, questioni commerciali prevalentemente, per avere un prodotto diverso dagi altri imho

Ormai adesso nell'XC i 100mm son la regola, la maggiore altezza della forcella imho la puoi compensare con gli spessori sopra la serie sterzo o con l'inclinazione della pipa.

Comunque per farla ritornare a 90mm è sufficiente aggiungere uno spessore nella cartuccia dell'aria.

 

[Titaino]

Sj HT carbon expert 2008....

quella coi forcellini post in alluminio polished? Spettacolo....molto aggrssiva, molto stealth!

 

[stalker]

quella coi forcellini post in alluminio polished? Spettacolo....molto aggrssiva, molto stealth!

...? cos'è polished?

cmq, se vai sul sito della specy la vedi, anno 2008....

 

[mascio]

Per sentire una diversita' nel comportamento dovuta a 10 mm di differenza sulla corsa ci vuole una bella sensibilita'...(sia in salita che in discesa).L'incidenza sula avancorsa e' minima.I tecnici hanno studiato il telaio per una data escursione?Puo' essere,per differenze nell'ordine dei 40-50 mm. 10 mm li puoi tranquillamente sbagliare con un sag della forcella piu' o meno morbido!

 

[Titaino]

...? cos'è polished?

cmq, se vai sul sito della specy la vedi, anno 2008....

polished ? volevo intendere color alluminio lucidato, non verniciato di nessun colore insomma, quasi come se fosse cromato...
mi piace molto quel telaio