formula the one + dischi hayes

[reginaldo]

ciao
vi scrivo per sapere se è possibile montare dei dischi hayes da 200 con dei formula the one Greg Minnaar...
secondo me non dovrebbero esserci problemi,che dite??
grazie
E.

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[gargasecca]

Non so se posso esserti utile....ma io monto impianto Formula ORO k24 con dischi Hayes V8 e V7....nessun problema.....o-o

 

[reginaldo]

utilissimo!!!!!!!!
come pensavo non dovrebbero esserci problemi...comunque piu conferme avro meglio sarà!!!
grazie

 

[bafio]

pure io ho i k24 con i dischi hayes.........tutto ok!!!

o-oo-oo-o

 

[astraldrive]

ciao,nessun problema,io li ho e li montavo tranqillamente con quei dischi,anche perche la cosa che devi vedere e il discorso adattatori piu che dischi,i dischi sono quasi tutti piu o meno uguali e ci devi giocare un po con gli spessori nel caso dei 203 e 205.....Attualmente ho all'anteriore un disco Formula da 220 mm e un Hope al posteriore da 203 mm entrambi flottanti,col 220 tutto ok mentre l'hope mi da qualche noia per via dei nottolino che sfiorano di un decimo sulla pinza posteriore......cosi se un giorno decidi di mettere gli hope lo sai.......

 

[orso grigio]

ciao
vi scrivo per sapere se è possibile montare dei dischi hayes da 200 con dei formula the one Greg Minnaar...
secondo me non dovrebbero esserci problemi,che dite??
grazie
E.

È possibile anche se devi spessorare un po la pinza in quanto la pinza Formula è fatta per i dischi da 200 mentre i dischi Hayes sono da 203mm. Fai però molta attenzione, i dischi Hayes tendono a consumarsi nella zona dei fori asolati che si trovano sulla pista frenante.

 

[gargasecca]

È possibile anche se devi spessorare un po la pinza in quanto la pinza Formula è fatta per i dischi da 200 mentre i dischi Hayes sono da 203mm. Fai però molta attenzione, i dischi Hayes tendono a consumarsi nella zona dei fori asolati che si trovano sulla pista frenante.

Non è assolutamente vero...ti spiego......

1°)
Allora...la pinza accetta qualsiasi disco......basta che abbia lo spessore e la spalla compatibile....a prescindere dal diametro.
Per far andare bene qualsiasi diametro basta comprare l'adattatore giusto.
Addirittura io ho disco 203mm e adattatore PM FOrmula da 200mm.....ho messo 2 rondelline tra pinza e adattatore...e funziona perfettamente.
2°)
I dischi Hayes della serie "V" NON hanno il problema che dici.....
Quel problema di "consumo" era sulle precedenti versioni e sui dischi "economici" Hayes......i quali NON erano della serie "V".

 

[teoDH]

L'unica differenza sostanziale è lo spessore dei dischi, gli hayes sono leggermente più sottili, ma le pinza si adattano tranquillamente. al limite si allunga la corsa che poi regolare con l distanza leva o aggiungendo un po d'olio.

quoto gargasecca sui diametri, basta montare l'adattatore giusto (io ad es. monto 203 davanti e 200 dietro su miei The One)

 

[Danybiker88]

Con i dischi avid è necessario aggiungere un po d'olio per non avere la corsa della leva lunghissima. Non so se anche con i dischi Hayes ci sia lo stesso problema.
Ricorda che se hai adattatore originale formula (per dischi da 200) per usare i dischi Hayes (che sono da 203) dovrai mettere tra la pinza e l'adattatore due rondelline spesse 1,5mm.

 

[teoDH]

Con i dischi avid è necessario aggiungere un po d'olio per non avere la corsa della leva lunghissima. Non so se anche con i dischi Hayes ci sia lo stesso problema.
Ricorda che se hai adattatore originale formula (per dischi da 200) per usare i dischi Hayes (che sono da 203) dovrai mettere tra la pinza e l'adattatore due rondelline spesse 1,5mm.

meglio comprare direttamente l'adattatore da 203...

 

[orso grigio]

Non è assolutamente vero...ti spiego......

1°)
Allora...la pinza accetta qualsiasi disco......basta che abbia lo spessore e la spalla compatibile....a prescindere dal diametro.
Per far andare bene qualsiasi diametro basta comprare l'adattatore giusto.
Addirittura io ho disco 203mm e adattatore PM FOrmula da 200mm.....ho messo 2 rondelline tra pinza e adattatore...e funziona perfettamente.

Forse mi sono spiegato male, ma io intendevo proprio quello che stai dicendo te! Cioè devi spessorare la pinza sull'adattatore!

 

[orso grigio]

Non è assolutamente vero...ti spiego......

2°)
I dischi Hayes della serie "V" NON hanno il problema che dici.....
Quel problema di "consumo" era sulle precedenti versioni e sui dischi "economici" Hayes......i quali NON erano della serie "V".

Hai ragione, non avevo specificato che il problema riguardava il dischi che le asole "classiche"!

 

[orso grigio]

Con i dischi avid è necessario aggiungere un po d'olio per non avere la corsa della leva lunghissima. Non so se anche con i dischi Hayes ci sia lo stesso problema.
Ricorda che se hai adattatore originale formula (per dischi da 200) per usare i dischi Hayes (che sono da 203) dovrai mettere tra la pinza e l'adattatore due rondelline spesse 1,5mm.

Non centra niente il quantitativo di olio. Se così fosse i freni non sarebbero "autoregolanti" in fase di consumo delle pastiglie e bisognerebbe aggiungere olio in continuazione.

 

[teoDH]

Non centra niente il quantitativo di olio. Se così fosse i freni non sarebbero "autoregolanti" in fase di consumo delle pastiglie e bisognerebbe aggiungere olio in continuazione.

Infatti si autoregola in base all'usura delle pastiglie, ma non può sopperire anche spessori di dischi diversi.
in pratica, se monti un disco più sottile con pasticche nuove, avrai una corsa più lunga, che rimarrà tale anche a pasticche finite (o quasi, in quanto un minimo si allunga).
Se tu aggiungi olio all'impianto la corsa diminuisce.

Io da formula mi sono fatto tunizzare i miei theone, e visto che volevo meno corsa, hanno aggiunto olio all'impianto.

 

[reginaldo]

infatti sui the one cromati(veramente belli!!!!) ho una corsa della leva mooolto lunga...inizia a frenare quando le leva arriva a circa 2cm dal manubrio!!
devo aggiungere solamente olio?

 

[teoDH]

infatti sui the one cromati(veramente belli!!!!) ho una corsa della leva mooolto lunga...inizia a frenare quando le leva arriva a circa 2cm dal manubrio!!
devo aggiungere solamente olio?

Secondo me si.
l'importante è farlo con pastiglie nuove, montale anche solo per fare il rabbocco e verificare la corsa, poi puoi rimontare pure quelle usurate

 

[DOGO]

ciao
vi scrivo per sapere se è possibile montare dei dischi hayes da 200 con dei formula the one Greg Minnaar...
secondo me non dovrebbero esserci problemi,che dite??
grazie
E.

Dipende dall'adattatore.
Se l'adattore è da 203, va bene il disco da 203
Se l'adattore è da 200, va bene il disco da 200

Questo vale sicuramente per Hayes ed Avid.

 

[orso grigio]

Infatti si autoregola in base all'usura delle pastiglie, ma non può sopperire anche spessori di dischi diversi.
in pratica, se monti un disco più sottile con pasticche nuove, avrai una corsa più lunga, che rimarrà tale anche a pasticche finite (o quasi, in quanto un minimo si allunga).
Se tu aggiungi olio all'impianto la corsa diminuisce.

Io da formula mi sono fatto tunizzare i miei theone, e visto che volevo meno corsa, hanno aggiunto olio all'impianto.

Scusa se insisto, ma le pastiglie consumandosi diminiuscono di spessore di ca. 1mm per ogni pastiglia ovvero 2mm di corsa dei pistoni. I dischi standard sono da 2mm di spessore, come fai a dire che il freno non riesce a sopperire spessori diversi del disco. Male che vada gli spessori dei vari dischi varieranno di un paio di 1/10 di mm. E comunque il freno non "vede" se tu hai un disco più fino o le pastiglie consumate.

Operando sulla leva del freno tu chiudi il foro di communicazione tra il cilindro della leva e il serbatoio. Da questo momento è un circuito chiuso (in caso contrario non potresti appliccare pressione sul circuito e cioè non potresti frenare), sopra la leva in teoria potresti mettere un serbatoio da 100 lt, non cambierebbe nulla.

 

[orso grigio]

infatti sui the one cromati(veramente belli!!!!) ho una corsa della leva mooolto lunga...inizia a frenare quando le leva arriva a circa 2cm dal manubrio!!
devo aggiungere solamente olio?

Secondo me no!

 

[andre_jacare]

Scusa se insisto, ma le pastiglie consumandosi diminiuscono di spessore di ca. 1mm per ogni pastiglia ovvero 2mm di corsa dei pistoni. I dischi standard sono da 2mm di spessore, come fai a dire che il freno non riesce a sopperire spessori diversi del disco. Male che vada gli spessori dei vari dischi varieranno di un paio di 1/10 di mm. E comunque il freno non "vede" se tu hai un disco più fino o le pastiglie consumate.

Operando sulla leva del freno tu chiudi il foro di communicazione tra il cilindro della leva e il serbatoio. Da questo momento è un circuito chiuso (in caso contrario non potresti appliccare pressione sul circuito e cioè non potresti frenare), sopra la leva in teoria potresti mettere un serbatoio da 100 lt, non cambierebbe nulla.

Invece è proprio cosi. Io l'ho fatto la prova the one su V e la corsa si è allungata parecchio...in pratica le pastiglie iniziavano a toccare il disco quando la leva era a mm dal manubrio.o-o