formula the one + dischi hayes

[fangoman]

allora tutti i dischi vanno sotto tutte le pinze esistenti fatta eccezione per disco/pinza hope V2 vented perchè questo modello di freno avendo il disco ventilato è molto più spesso se non sbaglio parliamo di anche 4mm di spessore però non ne sono certo al 100% (dei mm di spessore)

Prodotti MTB scontati

 

[orso grigio]

Invece è proprio cosi. Io l'ho fatto la prova the one su V e la corsa si è allungata parecchio...in pratica le pastiglie iniziavano a toccare il disco quando la leva era a mm dal manubrio.o-o

Allora c'è qualcosa che non va sul freno. Non esisite che il freno non funzioni più per un disco più fino di soltanto 2/10 di mm quando le pastiglie si consumano di 2mm!

 

[St3_fa_n0]

Gli impianti idraulici in teoria recuperano l'usura delle pastiglie in modo automatico, analogamente recupererebbero la maggior corsa dovuta all'installazione di un disco leggermente più sottile. Tutto questo è garantito dall'elasticità della membrana che separa olio-aria nel serbatoio di espansione, che tende a spingere l'olio nel circuito idraulico.
In pratica non è proprio così, per effetto di attrito, viscosità, ecc., quindi una volta ogni tanto è bene togliere la ruota e dare un paio di pompate al freno. In questo modo viene "forzato" l'avvicinammento delle pastiglie e quindi si recupera corsa alla leva del freno. (occhio a non esagerare altrimenti le pastiglie si serrano una sull'altra, l'ideale è eseguire l'operazione con qualcosa di più sottile di un disco fra le pastiglie, tipo una tessera bancomat )
Il rabbocco di olio è necessario solo se il gioco da recuperare è molto, per non avere troppo poco olio nel serbatoio di espansione. In questo modo si riduce la possibilità di infiltrazione di aria nel circuito idraulico.

 

[andre_jacare]

Allora c'è qualcosa che non va sul freno. Non esisite che il freno non funzioni più per un disco più fino di soltanto 2/10 di mm quando le pastiglie si consumano di 2mm!

Non è che non funzionerebbe cosi, ma ci vuole un po di tempo prima che i pistoni si adattino e sarebbe conveniente l'aggiunta di dot. Non tutti circuiti sono uguali e si comportano allo stesso identico modo. Comunque, basta provare.

 

[reginaldo]

quindi dite che per ridurre la corsa è sufficiente farsi un paio di discese ed attendere che si assetti da solo???
perchè prima che inizi a frenare la leva fa 1,5cm buono a vuoto!!!

 

[St3_fa_n0]

mah... l'ho scritto qua sopra...
smonta la ruota, infila fra le pastiglie una tessera e dai 3 pompate al freno!
Se si avvicinano troppo e il disco non entra più allargale delicatamente con un cacciaviti piatto, se il disco entra ma hai troppa poca corsa alla leva allora ti bastano un paio di frenate ben assestate e la leva va a posto

 

[reginaldo]

mah... l'ho scritto qua sopra...
smonta la ruota, infila fra le pastiglie una tessera e dai 3 pompate al freno!
Se si avvicinano troppo e il disco non entra più allargale delicatamente con un cacciaviti piatto, se il disco entra ma hai troppa poca corsa alla leva allora ti bastano un paio di frenate ben assestate e la leva va a posto

scusami non avevo riletto tutto...
grazie mille!!!!!!!!!!