Forcella SUNTOUR XCR
- Creatore Discussione Maur8
- Data di inizio
L'escursione non c'incastra nulla con gli steli.
Lo stelo è lungo 110 ma affonda per 100mm.
Tra l'altro nei 100 mm son compresi anche quelli del dumper (tampone fondocorsa) quindi alla fine la forcella ffonda in toto di 90mm, poi per non spaccare tutto si attiva il gommone del fondocorsa.
La mia ha escursione da 80 e gli steli sporgono comunque di 110 o più.
La mia ha escursione da 80 e gli steli sporgono comunque di 110 o più.
Non si calcola mica.
Sono i cm che può "affondare" la forcella. E' un dato costruttivo, non un calcolo.
Ma scusate una cosa, nel sito c'è scritto sull'escursione 80 or 100 or 120 mm... Come faccio a capire quanta escursione ha la mia?
http://www.srsuntour-cycling.com/dstore/products/Forks/3552/XCR/XCR+RL+26'.html?intendenduse=RTR
http://www.srsuntour-cycling.com/dstore/products/Forks/3552/XCR/XCR+RL+26'.html?intendenduse=RTR
Ho trovato questa tabella?
ATTUALMENTE LE ESCURSIONI DELLE FORCELLE ASSOCIATE AI VARI TIPI DI MTB SONO:
35-60 MM MTB DI BASSA GAMMA
70 - 100 MM MTB CROSS COUNTRY
100 - 130 MM MTB TRAIL
100 - 150 MM MTB ENDURO
150 - 200 MM MTB FREERIDE
200 - 300 MM DOWNHILL
Stefano
ATTUALMENTE LE ESCURSIONI DELLE FORCELLE ASSOCIATE AI VARI TIPI DI MTB SONO:
35-60 MM MTB DI BASSA GAMMA
70 - 100 MM MTB CROSS COUNTRY
100 - 130 MM MTB TRAIL
100 - 150 MM MTB ENDURO
150 - 200 MM MTB FREERIDE
200 - 300 MM DOWNHILL
Stefano
Spesso è riportato sulla forcella o meglio ancora su qualche libretto di istruzioni.
Altre volte le escursioni possono essere due (min. e max.) e si può regolare in base ad una rondella (non è il caso della Suntour) o all'interno cambiando uno spessore.
Se non hai riferimenti l'unico modo è far peso su di essa e poi vedere fino a quando affonda dopodichè prendere la misura.
E' un modo "sempliciotto" di calcolarla ma è anche il più attendibile anche perchè alcune forcelle di bassa/medio gamma magari dichiarano 100 ma affondano di 90
In basso sul lato destro c'è un cartello giallo, dici che li c'è scritto l'escursione?
Io non ho avuto il libretto di istruzioni quando ho comprato la bici...
Non è che c'è su internet? (ho guardato sul sito, ma mi sembra che il manuale che mettono loro non sia quello integrale...)
Ma dove posso trovarlo scritto sulla forcella l'esclusione?
Poi ho un'altra perplessità: in questa discussione mi è stato detto che il sag nella forcella di 100mm deve essere 15-20 %....
Invece in questa discussione c'è scritto che per 100 mm il sag deve essere 10-20%.
Scusami, ma di che bici stiamo parlando?
Marca, modello e anno.
Di solito è indicata chiaramente l'escursione della forcella, anche se sulla stessa non dovesse essere scritto.
E comunque sulle forcelle non c'è scritta la divina commedia ma 4 cose. Se ci fosse scritta l'escursione sarebbe facilmente reperibile.
Scusami, ma che cambia?Poi ho un'altra perplessità: in questa discussione mi è stato detto che il sag nella forcella di 100mm deve essere 15-20 %....
Invece in questa discussione c'è scritto che per 100 mm il sag deve essere 10-20%.
A parte che quelli sono consigli indicativi, poi la scelta tra 10-15-20% è soggettiva e può anche dipendere dall'uso e dai percorsi. Ma si tratta comunque di mezzo centimetro di differenza. Niente di tragico.
Marca: leecougan Modello: Droid nitro anno: 2012.
Mi hanno detto in qualche post precedente che c'è scritto l'esclusione nella forcella, io ho chiesto dove....
È la storia del sag cambia, perché in una discussione leggo che il minimo di intervallo è 15%; in un'altra leggo che il minimo è 10%...
Il sito Leecougan dichiara 100mm
E io t'ho detto che sulla forcella non c'è scritta una divina commedia.
Se c'è scritto un 80-100-120, lo puoi trovare facilmente.
Non è facile risponderti perché le grafiche delle forcelle cambiano.
Aridaje. Prima cosa ripeto che quello è un consiglio indicativo. E in quanto indicativo NON deve essere in alcun modo preciso al millimetro.
Inoltre, quant'è la differenza tra 10% e 15% su una escursione di 100mm?
C'hai una vaga idea di quanto sia imprecisa la misurazione del SAG?
Dici che mezzo cm di differenza sia così vitale?
Io dico di no.
E comunque non hai una forcella ad aria, quindi, non essendo tarabile con precisione, che te ne fai di tanta accuratezza?
Federico...io la mia forcella (entry level) l'ho tarata in vari modi ma ti garantisco che la differenza.............non si sente.
Magari ci sarà....ma è così minima che solo un collaudatore che fa quello dalla mattina alla sera noterà la differenza.
Questi aspetti sono ben più determinanti su una forcella di media/alta gamma che su forche di bassa gamma a molla...
Per quanto riguarda il SAG....trattasi dell'abbassamento della forcella(da fermo) generato del peso del biker....
Questa regolazione è (a mio avviso) importantissima sulla sospensione posteriore (perchè il peso grava principalmente sul retro) o sull'anteriore quando il biker ha una stazza importante....
Se tu sei leggero....tienilo "morbido" ma anche su questo aspetto.......queste forche non è che cambino più di tanto in base alla regolazione!
Per far intendere il concetto: se metti uno spoiler su una cinquecento....l'aerodinamica e l'aderenza all'asfalto farà sempre cag....e! Se lo fai su una Ferrari mbè...serve a qualcosa!!!
Magari ci sarà....ma è così minima che solo un collaudatore che fa quello dalla mattina alla sera noterà la differenza.
Questi aspetti sono ben più determinanti su una forcella di media/alta gamma che su forche di bassa gamma a molla...
Per quanto riguarda il SAG....trattasi dell'abbassamento della forcella(da fermo) generato del peso del biker....
Questa regolazione è (a mio avviso) importantissima sulla sospensione posteriore (perchè il peso grava principalmente sul retro) o sull'anteriore quando il biker ha una stazza importante....
Se tu sei leggero....tienilo "morbido" ma anche su questo aspetto.......queste forche non è che cambino più di tanto in base alla regolazione!
Per far intendere il concetto: se metti uno spoiler su una cinquecento....l'aerodinamica e l'aderenza all'asfalto farà sempre cag....e! Se lo fai su una Ferrari mbè...serve a qualcosa!!!
Ma anche questa forcella ha il tampone finecorsa? Se lo ha vuol dire che non è dannoso se arriva a fondo corsa
E perché in questa discussione ( http://www.mtb-italia.com/community/forum/showthread.php?t=253339 ) dicono che si arriva a fine corsa quando l'oring è completamente in cime gli steli? Nel mio caso sarebbe impossibile perché se l'escursione è 100 e lo stelo è 110
l'oring mi sa che servo per quelle ad aria che col tempo si possono scaricare quindi fa da "rilevatore"
La tua è a molla....non ha questo problema...
La tua è a molla....non ha questo problema...