Opinione FOMO 32! Ma a cosa sta pensando la bike industry?

[zeromeno]

Cmque la realtà è questa : la mtb non esce piu’ dai negozi nemmeno a calci nel,sedere
nessuna ne xc ,tantomeno enduro se non ha il motore
in questo momento nessuno ha niente da perdere

Prodotti MTB scontati

 

[zeromeno]

curiosità: ma tu hai ordinato le gravel con i formati ruota 32 e 30.5"? Perché alla fine i preordini partono da voi negozianti

Come ho detto la 32 sarà’ una gravel-racing quindi stiamo parlando di numeri che si contano su una mano,aggiungi che le consegne saranno avanti,dopo febbraio
stessa sorte per le mtb
quindi -in definitiva- noi non abbiamo preso niente ma negozi piu’ grossi probabilmente qualcosa faranno
tutto sta’ nell’ estro imprenditoriale che a noi manca completamente
a dire il vero il mio socio (164cm) era partito carico come una molla che voleva la front xc da 32….ma nel suo caso ci vorrebbe la 30.5 :consegna data incerta
si insomma una bella confusione ma -come ho detto- in un settore nel quale ormai non c’è nulla da perdere : i magazzini sono ancora pieni di bici di 3 anni fa e non vanno via neppure con sconti del 50%

 

[XX-0]

Se si può sapere, quale sarebbe il peso target di un set xc leggero da 32”? Al quale va aggiunto un 200 grammi extra a parità di coperture se non erro.

Dai 1300g in su con raggi in acciaio

 

[stefano.dallalda]

i magazzini sono ancora pieni di bici di 3 anni fa e non vanno via neppure con sconti del 50%

E ci credo visto che per l utente medio squattrinato (il sottoscritto) le bici degli ultimi 3 anni vanno bene uguale a quelle degli ultimi 6, e tra la mia spectral 2021 e una pari categoria nuova non cambia nulla. Poi ci aggiungi il gasolio a 2.30 al litro, che con 50 euro de spesa mangi si e no due giorni chi se la compra na bici nuova UGUALE a quella vecchia? Te lo dico io, NESSUNO.

Al massimo si fa il passaggio al motore che nella vita si struscia già anche troppo senza metterci pure la fatica in mtb e tanti saluti

 

[marco]

Come ho detto la 32 sarà’ una gravel-racing quindi stiamo parlando di numeri che si contano su una mano,aggiungi che le consegne saranno avanti,dopo febbraio
stessa sorte per le mtb
quindi -in definitiva- noi non abbiamo preso niente ma negozi piu’ grossi probabilmente qualcosa faranno
tutto sta’ nell’ estro imprenditoriale che a noi manca completamente
a dire il vero il mio socio (164cm) era partito carico come una molla che voleva la front xc da 32….ma nel suo caso ci vorrebbe la 30.5 :consegna data incerta
si insomma una bella confusione ma -come ho detto- in un settore nel quale ormai non c’è nulla da perdere : i magazzini sono ancora pieni di bici di 3 anni fa e non vanno via neppure con sconti del 50%

ma non è un suicidio commerciale comprare roba con standard nuovi se i magazzini sono pieni?

 

[Aerre]

Comunque ieri mi sono rivisto la gara.
Concordo con chi ha scritto che sembrava un percorso tagliato sulle 32, con pochi rilanci e lunghi sterratoni.
In casa Scott, miglior atleta Bjorn Riley con la Spark 29. Colombo ha bucato (c'è da dire che non gliene è andata bene una questo weekend), ma non sembrava averne per fare risultato.
In alcuni passaggi le 32 sembravano effettivamente impacciate (vedi il bellissimo toboga su roccia, nel punto in cui dovevano scavallare la roccia centrale), in altre invece avvantaggiate (la pietraia in salita).
Ma la sensazione è che chi aveva la 32 faceva da elastico con le 29 (anche Amos con la Trek 32, che è sempre stato nel gruppetto di testa, ma con un continuo staccarsi e rientrare).
Siamo a fine stagione, il mondiale è già stato corso, quindi alcuni atleti non sono più nel picco di forma e questo rende difficile fare valutazioni.
Forse ci chiariremo di più le idee tra due settimane nell'ultima tappa di coppa del mondo, quando vedremo se Scott e Trek confermeranno la scelta della 32 oppure no.

Il bello di questo sport, é che anche a livello agonistico, anzi soprattutto lí, la persona conta più del mezzo, quindi qui stanno a farsi pippe per decidere/confermare se le 32” vadano o meno in base al risultato di una sola gara, che non ha senso, anche perché non é che gli altri atleti diventino all’improvviso scarsi e stiano lí a guardare. Lo stato di forma e l’essere in giornata contano, per fortuna, ancora di più di un cambiamento tecnico. Come dici tu difficile fare valutazioni, per vari motivi, ma vallo a spiegare…

 

[COMPONENTSBIKE]

Se si può sapere, quale sarebbe il peso target di un set xc leggero da 32”? Al quale va aggiunto un 200 grammi extra a parità di coperture se non erro.

Un peso target di un set xc leggero da 32” ? Ti faccio un paragone con le nostre CTKARBON FLEX 29" vs 32" .
29" con mozzi Dt Swiss 240 boost - 1210 gr. - 32" mozzi Dt Swiss 240 superboost - 1450 gr.
Circa 240 gr. di differenza . Di cui, importante circa 180 gr. sui cerchi quindi su masse periferiche + 60 su mozzi e raggi poco importanti ai fini prestazionali .
Quindi se aggiungiamo anche 180/200 gr. sulle coperture , siamo sui 420/440 gr. totali in piu' .

Considera che per fare una ruota da 32" stabile e performante bisogna usare in partenza un mozzo superboost 157, ma sembra che tutte le bici che usciranno saranno boost per poi successivamente dirvi che con il superboost è meglio

 

[jz91]

Un peso target di un set xc leggero da 32” ? Ti faccio un paragone con le nostre CTKARBON FLEX 29" vs 32" .
29" con mozzi Dt Swiss 240 boost - 1210 gr. - 32" mozzi Dt Swiss 240 superboost - 1450 gr.
Circa 240 gr. di differenza . Di cui, importante circa 180 gr. sui cerchi quindi su masse periferiche + 60 su mozzi e raggi poco importanti ai fini prestazionali .
Quindi se aggiungiamo anche 180/200 gr. sulle coperture , siamo sui 420/440 gr. totali in piu' .

Considera che per fare una ruota da 32" stabile e performante bisogna usare in partenza un mozzo superboost 157, ma sembra che tutte le bici che usciranno saranno boost per poi successivamente dirvi che con il superboost è meglio

Grazie, per me i numeri sono impietosi e parlano chiaro.
Come dicevo, nelle taglie medio piccole visivamente pare ci siano più ruote che telaio nonostante anche i muri sappiano che impatto ciò abbia. Veramente mi sembra un controsenso.

 

[COMPONENTSBIKE]

ma non è un suicidio commerciale comprare roba con standard nuovi se i magazzini sono pieni?

Negozi lungimiranti che le ordinano ne abbiamo ?

 

[zeromeno]

ma non è un suicidio commerciale comprare roba con standard nuovi se i magazzini sono pieni?

questa faccenda ci insegna che non è il prezzo la discriminante
se fosse il prezzo con gli sconti delgli ultimi anni si sarebbe dovuto vendere tutto lo,stock che-viceversa- rimane in parte ancora fermo nonostante prezzi mai visti.
hanno tirato un dado : se la 32 funzionerà’ in ambito racing nel,giro di 2-3 anni si creerà’ una domanda
sicuramente non faranno gli errori fatti con la 29 degli albori ma -ovvio-che qualcosa ci sarà’ da rivedere nelle geometrie soprattutto a livello tubo sterzo E dei vari standard .
“-operazioni” come questa non portano vantaggi tangibili al universo della bici poichè non aumentano la,platea ma la frazionano ulteriormente e questo non è,assolutamente un vantaggio per nessuno.

 

[marco]

questa faccenda ci insegna che non è il prezzo la discriminante
se fosse il prezzo con gli sconti delgli ultimi anni si sarebbe dovuto vendere tutto lo,stock che-viceversa- rimane in parte ancora fermo nonostante prezzi mai visti.
hanno tirato un dado : se la 32 funzionerà’ in ambito racing nel,giro di 2-3 anni si creerà’ una domanda
sicuramente non faranno gli errori fatti con la 29 degli albori ma -ovvio-che qualcosa ci sarà’ da rivedere nelle geometrie soprattutto a livello tubo sterzo E dei vari standard .
“-operazioni” come questa non portano vantaggi tangibili al universo della bici poichè non aumentano la,platea ma la frazionano ulteriormente e questo non è,assolutamente un vantaggio per nessuno.

Credo che i consumatori siano stati alienati da anni di prezzi assurdi. Quelli che hanno mollato la bici per andare a fare trail running, per dire. E, oltre ai prezzi, l’immensa cazzata di puntare tutto sulle ebike, demolendo di fatto la mountain bike intesa come sport. Non si vende perché il mercato è saturo, chi è rimasto ha già comprato.
Infine, come dici tu, frazionare prodotti e platea crea solo confusione e ulteriore rigetto. Sarà interessante vedere gli sviluppi di questa mossa, ma non vorrei essere nei tuoi panni.

 

[Il_Tasso]

Un peso target di un set xc leggero da 32” ? Ti faccio un paragone con le nostre CTKARBON FLEX 29" vs 32" .
29" con mozzi Dt Swiss 240 boost - 1210 gr. - 32" mozzi Dt Swiss 240 superboost - 1450 gr.
Circa 240 gr. di differenza . Di cui, importante circa 180 gr. sui cerchi quindi su masse periferiche + 60 su mozzi e raggi poco importanti ai fini prestazionali .
Quindi se aggiungiamo anche 180/200 gr. sulle coperture , siamo sui 420/440 gr. totali in piu' .

Considera che per fare una ruota da 32" stabile e performante bisogna usare in partenza un mozzo superboost 157, ma sembra che tutte le bici che usciranno saranno boost per poi successivamente dirvi che con il superboost è meglio

420-450gr di differenza per ruote xc alta gamma.
Ovvero 1kg per enduro entry level.
Risate a profusione

 

[picca]

ma non è un suicidio commerciale comprare roba con standard nuovi se i magazzini sono pieni?

Ancora prima che comprarla il suicidio è produrla.

 

[marco]

Ancora prima che comprarla il suicidio è produrla.

Vero, ma per pararsi il didietro le aziende prima fanno i preordini e poi producono, così scaricano il rischio imprenditoriale sui negozi.

 

[marco]

Cmque la realtà è questa : la mtb non esce piu’ dai negozi nemmeno a calci nel,sedere
nessuna ne xc ,tantomeno enduro se non ha il motore
in questo momento nessuno ha niente da perdere

Insomma avevo ragione

Ma vendono ancora bici? Le uniche cube che vedo in giro sono ebike

 

[zeromeno]

Insomma avevo ragione

Sì ma la crisi della mtb è,generalizzata ; non penso ci sia un marchio dico uno che sta’ vendendo mtb o enduro muscolare(e non è che con l’elettrico sia festa)
fortunatamente CUBE ha a catalogo oltre 500 modelli di bici e qualcosa da Vendere c’è sempre

 

[jz91]

420-450gr di differenza per ruote xc alta gamma.
Ovvero 1kg per enduro entry level.
Risate a profusione

Una porcata immane che IMO solo nel MTB si possa ritenere giustificabile da pseudo vantaggi di attacchi angolo etc.
Idem per il gravel, non so quanto sia l'aggravio di peso ma a meno di non abitare nel deserto USA completamente piatto senza salite o rilanci che senso ha?

 

[Robike]

Ieri, causa incidente in autostrada, sono dovuto uscire prima e per tornare a casa ho fatto l'Aurelia passando per Finale Ligure.
Muscolari tantissime, molte più delle elettriche che comunque erano ben presenti (una ragazza sfoggiava una Yeti che faceva luce).
Certo, magari sono tutti furgonatori, ma io spero che qualcuno che abbia ancora voglia di faticare in salita ci sia tra tutta sta gente (sicuramente quasi tutti stranieri).
Scorso Natale ho preso la bicicletta di mio figlio nel negozio Cube di Finale e chiaccherando il proprietario ha ammesso che di muscolari ne ha vendute e non poche (soprattutto One44) ma solo una ad una ragazza italiana. Tutte le altre a stranieri...

 

[marco]

Sì ma la crisi della mtb è,generalizzata ; non penso ci sia un marchio dico uno che sta’ vendendo mtb o enduro muscolare(e non è che con l’elettrico sia festa)
fortunatamente CUBE ha a catalogo oltre 500 modelli di bici e qualcosa da Vendere c’è sempre

insomma, io di Canyon, Santa Cruz e Orbea senza motore ne vedo diverse in giro ma, come detto, Cube mi sembra uno di quei marchi tedeschi che ha puntato tutto sulle ebike, di cui ce ne sono a frotte in giro. In ambito gravel e strada, invece, mi sembra stiano facendo un gran lavoro soprattutto in termini di prezzi.

Comunque è chiaro che tutto il segmento mtb, elettrico compreso, sia disastrato. Non vedo come si possa salvarlo proponendo mtb da 32", ma sarò scemo io.

 

[zeromeno]

insomma, io di Canyon, Santa Cruz e Orbea senza motore ne vedo diverse in giro ma, come detto, Cube mi sembra uno di quei marchi tedeschi che ha puntato tutto sulle ebike, di cui ce ne sono a frotte in giro. In ambito gravel e strada, invece, mi sembra stiano facendo un gran lavoro soprattutto in termini di prezzi.

Comunque è chiaro che tutto il segmento mtb, elettrico compreso, sia disastrato. Non vedo come si possa salvarlo proponendo mtb da 32", ma sarò scemo io.

Se guardi i bilanci degli ultimi cinque anni (cioè da dopo la sbronza) vedi che Cube è un di quelle messe meglio vuoi per la differenziazione del prodotto è un po’ anche per la politica aziendale.
certo adesso con la crisi dell’economia tedesca la situazione non è rosea nemmeno per loro (60% del fatturato dal mercato interno), ma sarà’ cosi’ per tutti con o senza le 32