Differenze tra le serie di freni Shimano (era: Bici capovolta e freni Zee)

scr1

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Non credo abbia molto senso comparare uno XTR BR-985
impianto dell'anno 2013 con un XTR BR-M9020 del 2016
Shimano ha sempre applicato il miglioramento continuo

i pistoncini della pinza XT BR-M8020 sono Ø 15 e 17 mm.
lo scrivono pure qui --> "15/17mm diameter ceramic pistons"
E sbagliano!!!!
Domanda:
I have read that the Xt 8020 caliper has slightly less diameter pistons than the zee saint versions, respectively 17 and 15 mm.
Is it correct or I read wrong?
Regrads

Risposta
@SCR1

The BR-M8020, Saint BR-M820 and Zee BR-M640 caliper bodies are exactly the same, but with different finishes.

Misurali!!!
 

DrZivago

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E sbagliano!!!!
Domanda:
I have read that the Xt 8020 caliper has slightly less diameter pistons than the zee saint versions, respectively 17 and 15 mm.
Is it correct or I read wrong?
Regrads

Risposta
@SCR1

The BR-M8020, Saint BR-M820 and Zee BR-M640 caliper bodies are exactly the same, but with different finishes.

Misurali!!!

Non ho capito chi è che ti risponde ? ...
 
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franz_quattro

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E sbagliano!!!!
Domanda:
I have read that the Xt 8020 caliper has slightly less diameter pistons than the zee saint versions, respectively 17 and 15 mm.
Is it correct or I read wrong?
Regrads


Risposta
@SCR1

The BR-M8020, Saint BR-M820 and Zee BR-M640 caliper bodies are exactly the same, but with different finishes.

Questa è di 18. Aprile 2018 :-)

we can now confirm that the new XT 4-piston calliper is different to the Saint/Zee callipers
something that wasn’t actually that clear with Shimano’s earlier press release.

Whereas the new XT 4-piston calliper uses 15/17mm diameter pistons,
the Saint and Zee callipers use bigger 16/18mm diameter pistons.


passo tradotto:

in realtà la cosa non era chiara con il precedente comunicato stampa di Shimano
ora possiamo confermare che la nuova pinza XT a 4 pistoncini è diversa dalle pinze Saint/Zee

per cui, la risposta che ti hanno dato, non si sa chi e quando, non era corretta ;-)
 

scr1

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Questa è di 18. Aprile 2018 :-)

we can now confirm that the new XT 4-piston calliper is different to the Saint/Zee callipers
something that wasn’t actually that clear with Shimano’s earlier press release.

Whereas the new XT 4-piston calliper uses 15/17mm diameter pistons,
the Saint and Zee callipers use bigger 16/18mm diameter pistons.


passo tradotto:

in realtà la cosa non era chiara con il precedente comunicato stampa di Shimano
ora possiamo confermare che la nuova pinza XT a 4 pistoncini è diversa dalle pinze Saint/Zee

per cui, la risposta che ti hanno dato, non si sa chi e quando, non era corretta ;-)
No non è assolutamente corretta, è la tua fonte che non è corretta, e non è certo la Shimano
Misura ti ho detto , i miei e i tuoi scritti contano poco, misura i pistoni visto che hai la pinza

BR-M8020 XT calipers are identical to BR-M820 Saint calipers except for graphics. The braking characteristics are slightly different between BL-M8000 XT and BL-M820 Saint, so while they are both compatible with the same calipers, they will feel slightly different.

Saint levers will bring on the power earlier in the lever stroke to help a DH racer brake later and stop a heavier, faster moving bike. XT levers will ramp up a little smoother, letting the power come on just a little later - a better match for a trail bike.

Pro tip - the ZEE BR-M640 caliper is also identical.



 
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Quindi alla fine son tutti gli stessi?

Ma se qualche pagina indietro mi è stato fatto intendere che ero matto a pensarlo...

Dove sarà mai la ragione?
 

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una nera e l'altra pure
Io sugli SLX 685 ho messo i perni a vite senza dover filettare nulla.

La coppiglia è senza dubbio efficace, ma se per qualsivoglia motivo devi mettere le mani sulle pastiglie sul campo senza pinze non è facile toglierla e rimetterla. In 3 anni di uso SLX modificati e 4 su XT non ho mai trovato un perno a vite allentato, per cui non vedo come indispensabili le mollette antisvitamento, se ci sono bene ma se non ci sono pazienza.

Sul diametro dei pistoni di XT8020 e Saint/Zee non ho riscontri diretti. Quello che si trova in rete, sia su MTBR che Pinkbike che SingleTrackWorld, è che gli 8020 avrebbero i pistoni di diametro inferiore.
 

Pietro.68

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due...
Perchè usare per forza la vite che se perdi il seger rischi di perderla in caso di svitamento con le vibrazioni? Usa le spine che si trovano assieme alla pastiglie le allarghi all'uscita del foro e via!!!
quando sull'altra avevo XT mai perso ne la vite ne la coppiglia. Il vantaggio è la comodità di mettere e togliere la vite anche sul campo. La coppiglia che tiene le pastiglie se non hai una pinza non la togli.
 

DrZivago

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In 3 anni di uso SLX modificati e 4 su XT non ho mai trovato un perno a vite allentato, per cui non vedo come indispensabili le mollette antisvitamento, se ci sono bene ma se non ci sono pazienza.

Neppure a me in diversi anni è mai capitato di trovare una vite allentata ma visto che potenzialmente potrebbe anche allentarsi per le vibrazioni mi sento piu' sicuro con la molletta : un giorno mi ero scordato di toglierla prima di svitare completamente la vite con la brugola e ho potuto verificare che grazie alla molletta la vite non viene via neanche a tirare...una bella sicurezza in piu'.
 
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