DH (ma anche FR) e altezza sella
- Creatore Discussione mauretto
- Data di inizio
Ce sta l'auto di un moderatore che da dietro ci Lampeggia...meglio accostare!Lampo 13 ha scritto:Ti rispondo in un Lampo,
mi sà che siamo decisamente
Ciao McVit...hHo quello che Banshee fornisce con il telaio...un Titec bello massiccio!Certo che montare un cannotto tradizionale significa anche toglier peso...e questo mi dispiace!McVit ha scritto:HUGEen ha scritto:
Ehi HUG,
che telescopico hai montato??
Però posso sempre colarci del piombo dentro! :-? 
K
Tornando all' argomento del post: concordo con quello che dice Maxdh: me ne sono reso conto perchè i primi mesi che avevo il Damper tenevo la sella bassissima e per un po' mi sono abituato a correre sempre in quella posizine, tanto che mi sembrava impossibile che, una volta, con la FSR riuscissi a fare cose simili con attacco da 130mm e sella ad altezza xcountristica (non si poteva abbassare).
Poi però mi sono reso conto che per guidare (non scendere coem capita) bene era necessario caricare l'anteriore più di quello che verrebbe istintivo fare... ed in effetti in quel modo si riesce a mettere le ruote dove si vuole e ad avere un buon feeling col mezzo.... alla fine era quello che facevo con l'FSR.
Morale della storia, adesso la sella la tengo cmq abbastanza bassa, ma più che altro perchè ho più spazio per ammortizzare con le gambe o per affrontare i ripidoni; però potrebbe essere utile tenerla un po' più alta proprio per imparare a caricare l'anteriore.
Poi però mi sono reso conto che per guidare (non scendere coem capita) bene era necessario caricare l'anteriore più di quello che verrebbe istintivo fare... ed in effetti in quel modo si riesce a mettere le ruote dove si vuole e ad avere un buon feeling col mezzo.... alla fine era quello che facevo con l'FSR.
Morale della storia, adesso la sella la tengo cmq abbastanza bassa, ma più che altro perchè ho più spazio per ammortizzare con le gambe o per affrontare i ripidoni; però potrebbe essere utile tenerla un po' più alta proprio per imparare a caricare l'anteriore.
