_Flavio_
Biker infernalis
spiegami la differenza di POLIVALENZA tra una front 29er da 10 kg ed una da 8 kg
spiegami la differenza tra lo stesso biker che pedala le 2 bici di cui sopra , con 2 kg di differenza
vediamo come ti
beh il biker magari sentirà il minor peso come potrebbe anche sentire che alcuni componenti son meno rigidi , o che ha gomme troppo light e il tempo guadagnato per via dei 2 kg in meno lo passi a "far girare la gomma" mettendo l'attack , o ancora con cerchi da 1,4 kg sei più spesso dal mecca a farli centrare, la catena/pignoni si consumano più in fretta ...
Non mi pare di affermare eresie, poi ora mi porterai anche i 4 casi dove questo non è vero ma...
alla fine vale un po per tutti gli ambiti oltre la mtb , esiste un limite sotto al quale si perde l'affidabilità , tale limite è sempre in movimento grazie agli sviluppi tecnici che vengono fatti (nuovi materiali , lavorazioni differenti, leghe, ecc...)
beh io sul manubrio non risparmierei peso perchè è la parte dove fai piu pressione quando sei ad esempio in discesa quindi un manubrio troppo leggero e credo che quello che hai citato non sia molto resistente visto gli 80 gr che tiene ma io andrei su qualcosa di piu (Peso) resistente e sicuro che io tutto questo ho trovato con ENVE.tra qualche giorno mi arriverà anche l'attacco da 90mm 
poi credo che non ci sia da cambiare altro 
) vettura di alta gamma => 10,5 kg
e pensa che ce ne sono di utenti che ti posso no sverniciare in salita anche con bici da DH da 20 kg 
