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Demo e inDemoniati Parte2
- Creatore Discussione Maxgr81
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- demo specialized
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Credo che essere umili sia un'aspetto che molti di noi dovrebbero avere.
Rispondo rapidamente perche' al contrario di quello che molti scrivono io vado in mtb e chiacchiero poco.Visto che a francescotoscani interessa piu' sapere i fatti personali che l'obiettivita' di uno che umilmente chiede pareri anche ad altri e confronti, Ti rassicuro che il culo sulla demo l'ho messo io per primo. Era un po' che non scrivevo e forse ho fatto bene...Comunque mekchri spero di esserti sto utile.
Rispondo rapidamente perche' al contrario di quello che molti scrivono io vado in mtb e chiacchiero poco.Visto che a francescotoscani interessa piu' sapere i fatti personali che l'obiettivita' di uno che umilmente chiede pareri anche ad altri e confronti, Ti rassicuro che il culo sulla demo l'ho messo io per primo. Era un po' che non scrivevo e forse ho fatto bene...Comunque mekchri spero di esserti sto utile.
Letto tra le news di Pinkbike (http://www.pinkbike.com/news/DT-Swiss-7-Speed-Downhill-Hub-First-Look-sea-otter-2011.html): le demo ufficiali del team Monster Energy Team - Specialized utilizzano un pacco pignoni a 6 ingranaggi (dal 9T al 17T) e una corona da 30 denti, su un mozzo dedicato Dt Swiss per 6V, ma questa non è una novità.
La rivelazione è che il mozzo ha battuta 135mm, come le vecchie Demo, ma con flange allargate verso l'esterno lato pignoni, e non 150mm come quelle dei "comuni mortali"!
La rivelazione è che il mozzo ha battuta 135mm, come le vecchie Demo, ma con flange allargate verso l'esterno lato pignoni, e non 150mm come quelle dei "comuni mortali"!
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Ciao,riallaccio questo precedente tuo che rispondevi ai dati che io riportavo,hai ricontrollato forse il tuo sag per i dubbi che io ti avevo fatto sorgere?
Questo perche' riflettendoci su' anche a me sono sorti dei dubbi,magari sbaglio,pero' e' cosi' e ti spiego:
misurai il sag seduto in sella bardato come esco per assumere il reale peso,poi con l'aiuto della seconda persona si effettuo' la misurazione con un righello d'acciaio piccolo e sottile in maniera che fosse possibile una corretta misurazione ,da qui il calcolo ,interasse dell'ammo da scarico e poi carico ,la differenza tra le due misurazioni dava il sag.
Ora nelle uscite effettuate ho riscontrato morbidezza del carro post. e ruota al post. incollata a terra,quindi fin qui tutto bene,ma riflettendo ,dopo aver letto quanto da te scritto ,mi e' sorto anche a me un dubbio,ho quindi riproceduto alla misurazione ottenendo stessi risultati,allora mi e' rivenuto in mente quanto in precedenza mi capito' sulla sx trail 2008 ,li' mi fu suggerito, sulle pagine di questo forum,di usare il calcoulator spring,usci' fuori che la durezza della molla occorrente per il mio peso era di 450lb ,ma li' avevamo fattori diversi e cioe' diverso progetto ed ammo con int. da 228 ,qui abbiamo un ammo da 241 ,sempre se siano fattori da poter prendere in considerazione ed il ragionamento suoni giusto,ho forse sbagliato la misurazione del sag ,devo riprocedere da capo ,oppure debbo ritenere valida l'idea del calcoulator spring ,magari e' possibile che non vi sia compatibilita' tra le ipotesi dell'Sx e del demo e magari non da escludere che io possa aver sbagliato la misurazione del sag.
Oltretutto a me risulta un pelino morbido ,se poi deve essere cosi' non posso saperlo in quanto primo demo per me .
Alla fine mi discosterei di 50lb dalla 400 alla 500lb ,non penso abbiano poi una sostanziale differenza nella risposta .
Tu hai potuto verificare e toglierti il dubbio?
Ti ringrazio ,se poi questo passaggio ha interessato altri utenti grazie a chiunque vorra' rispondere .
Addirittura?
eccerto, hai mai provato a fare una gara di rutti su una demo?
Sei una spanna sopra gli altri
Vero......sta Demo è il poser dei poser.............spakka alla grande........
P.s. non prendetela a male ...mio parere personale...
il sag l'ho rimisurato edè corretto anzi sono al limite di avere un pelino poco sag diciamo però cio nonostante mi sembra di avere abbastanza tutto troppo morbido..ma è questione di settaggio su coem lavora l'ammo e non di sag credo ;)
in italia si sente troppo sta parola: POSER POSER ma nessuno ha ancora capito esattamente cosa sia mi sa, senza nulla di personale con te charlie ;) solo che ulitmamente lo sto sentendo troppo tropo e in situzioni proprio che non c'entrano nulla...
in italia si sente troppo sta parola: POSER POSER ma nessuno ha ancora capito esattamente cosa sia mi sa, senza nulla di personale con te charlie ;) solo che ulitmamente lo sto sentendo troppo tropo e in situzioni proprio che non c'entrano nulla...
Se la forcella avesse avuto anche i foderi neri sarebbe stata una vera figata come abbinamenti..
Mi sa che mi hanno sentito...
E tra l'altro questa è mostruosa, pesa 32.89 libbre, cioè....teniamoci forte....14.91 Kg!!!!!!!!!!!!!!
E tra l'altro questa è mostruosa, pesa 32.89 libbre, cioè....teniamoci forte....14.91 Kg!!!!!!!!!!!!!!
son tornati al 135mm di battuta mozzo post,ma con cassetta da 7 vel. quindi piu corta e cosi le flange son distanziate come sul 150mm,ergo carro piu stretto
ma il nuovo syntace da143mm
??
Mi sa che mi hanno sentito...
E tra l'altro questa è mostruosa, pesa 32.89 libbre, cioè....teniamoci forte....14.91 Kg!!!!!!!!!!!!!!
Apperò... Vedremo forse la Demo con una monopiastra abbassabile ad aria, stare sotto i 14kg, e cimentarsi nella SE?
Sogno o mi drogo?...
Nel forum trovi tutte le risposte...:http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=127229
Se poi leggi post come quello un paio di messaggi dopo il tuo (...meglio la forca nera o bianca...), te ne fai un perchè!
Sarebbe interessante sapere che linea catena hanno, se la scatola è da 83mm o si è tornati al 73.son tornati al 135mm di battuta mozzo post,ma con cassetta da 7 vel. quindi piu corta e cosi le flange son distanziate come sul 150mm,ergo carro piu stretto
ma il nuovo syntace da143mm
Il 142mm Syntace è in effetti un 135 con le estremità allungate di 3,5mm per entrare nello scasso del carro e identiche distanze delle flange: se la battuta interna è liscia (come nel carro pp da 150mm), il 135 fa la stessa funzione del 142.
È altrettanto vero che Specialized ha mozzi proprietari da 142mm (li chiamano 142+)con flange allargate di 2mm lato pignoni, sulle Roval (da Xc).
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Mondraker Crafty R 2025
Bici pari al nuovo. 340km percorsi. Perfetta in tutto. I seguenti componenti sono nuovi: ammortizzatore, forcella, cambio, freni, manubrio, attacco manubrio. Taglia M/L. Mai girato in bikepark.- dmarghe
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