eccolo!
il debon air funziona e la differenza si sente. La forcella è molto più sensibile e reattiva nella prima parte della corsa.
Per il mio assetto in bici e il mio peso ho dovuto aumentare un po' la pressione (circa 10 psi), chiudere di 2 click la LSC (perchè altrimenti tende ad affondare troppo in frenata o in curva) e aprire di un click (o due) il ritorno per renderlo più veloce per adeguarlo alla reattività della forcella. Ho fatto in discesa il sentiero delle meatte che è una mulattiera con fondo misto di ghiaia e sassi a scaglie (quindi con una infinità di piccoli impatti ad alta velocita). La forcella si mangiava tutto. Non mi arrivava praticamente nulla alle mani. E' la prima volta che non sento le mani affaticate in una discesa con quel tipo di fondo.
Quindi, considerato anche il costo modesto del ricambio: MODIFICA PROMOSSA A PIENI VOTI.
Devo portare la bici a rifare i cuscinetti del carro..e devo fargli dare un controllo alla forcella perché il comando dello sblocco è duro da azionare..quasi quasi vedo di fare anche io questa modifica se dici che cambia radicalmente..curiosità,che manopole usi??..io non riesco a trovarne un paio che non mi facciano un male tremendo alle mani

