..e la seconda volta che lo tiro..vedro quanto tiene
Cube Stereo - parte quarta
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yayayaya
Biker pazzescus
Vi presento la prima One55 Hybrid Long Range con drive unit Bosch 
E niente, a forza di girare con gli elettrici, sempre a sentire tu quanto hai ancora di batteria.... Ormai dislivello, km e sudore non contano piú.
Il piú bravo é quello che torna con qualche led verde acceso in piú.
Io posso pure morire
E niente, a forza di girare con gli elettrici, sempre a sentire tu quanto hai ancora di batteria.... Ormai dislivello, km e sudore non contano piú.
Il piú bravo é quello che torna con qualche led verde acceso in piú.
Io posso pure morire
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..problema serie sterzo...mi e arrivato il cono superiore di compressione..ma nel mentre che lo cercavo\attendevo..mi e venuto da pensare ai distanziali sotto lo stem..
Io da sempre ho usato un distanziale in carbonio cinese..e integro e perfetto,ma dato il fatto ora son andato a riapplicare i distanziali originari in alu..prima di fare altre modifiche,voglio veder se riesco a scovarne il problema ..
Io da sempre ho usato un distanziale in carbonio cinese..e integro e perfetto,ma dato il fatto ora son andato a riapplicare i distanziali originari in alu..prima di fare altre modifiche,voglio veder se riesco a scovarne il problema ..
yayayaya
Biker pazzescus
I cuscinetti come girano.
Quello sotto tanto protetto non ea sulla mia 150 e lo trovavo sempre sporco.
Credo di averne cambiato almeno 1 in 4 anni
..ancor mai cambiati..girano bene senza punti ruvidi.sia da montati che tenendoli in mano.
La serie Fsa funziona decentemente anche se ho visto che Chirs King fa una serie sterzo decisamente piu leggera e anche protetta con dei parapolvere.
Ho anche visto su BD che c e una serie sterzo completa a basso prezzo marchiata Cube...
..la cosa che mi fa sorridere e che nn avevo notato e che i distanziali originari assomigliano molto a quelli cinesi..
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l interno e uguale uguale..rastremato e quindi con i "4 denti'..diversamente son molto leggeri,forse anche piu leggeri di quelli in composito che usavo..anche se a livello d estetica mi piaceva di piu la finitura del composito
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yayayaya
Biker pazzescus
..ho fatto un po di zoom per curiosare un po..
protezione dei foderi..visti..
ma..le leve freni e se nn erro anche i comandi..ma come cavolo fai a tenerli con quelle inclinazioni?
yayayaya
Biker pazzescus
Si protezioni ai foderi da AliExpress.
La Fox da 38 cosí sembra piú piccola della 36.
Le leve sono regolate x avere il polso in linea con le braccia in posizione da discesa
Ho livellato la foto
Allegati
ma di origine esce con la 36..hai cambiato forca?
Ho sempre sentito dire di nn tener troppo "verticali" le leve freno..e sotto certi aspetti do ragione alla cosa:le tenessi come le hai credo che mi verrebbe male alle mani dato che l intero peso che vado a caricare sarebbe concentrato nel palmo fra pollice ed indice..a tenerle piu orizzontali vado a distribuire maggiormente il peso sull intero palmo in una posizione forse piu naturale..un po come quando si appoggiano le mani su un tavolo o...come a terra x far delle flessioni..
ma se nn ricordo male avevi anche un qualche fastidio alle mani..al mignolo..vero?forse la posizione e legata al nn aver altri fastidi..
yayayaya
Biker pazzescus
No sempre 36 ma con le protezioni il fodero sembra piú grande delle 38 deli amici.
Per le leve, in garage mi appoggio al muro in posizione da discesa e faccio sì che l'avambraccio e polso sano allineati proprio per non ritrovarmi il polso piegato.
Dovrei metterle più inclinate ma questo per me é il giusto compromesso per fare un minimo di salita.
Se Notate pure la sella é fortemente inclinata per la salita
..sull inclinazione sella..credo di aver ben pochi che mi battono
ma non per un fattore salita e performance bensi per comfort personale..se la tengo piu orizzontale vado dai piedi gelati\insensibili e dolori all ischio..Figurati che ho dovuto alesare i fori delle viti supporto sella per riuscire a trovare la quadra..
Si stanno già scolorando gli steli? Vedo dei brutti segni di scorrimento ….
Immagino tu faccia poco ripido o fuorisella , perché con le leve dei freni messe così in giù frenare e’ impossibile, sembra più un classico posizionamento da xc .
yayayaya
Biker pazzescus
..io ci sto comodo cosi...sara che di pianori ne faccio dal poco al nulla..direi in media 60%salita e 35% discesa..mettiamo un 5% di falsipiani tanto x prender fiato...