Costruitemi la bici

rijeka77

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Non sono un genio della meccanica ma la normale manutenzione di una bici e la relativa regolazione delle pinze sono in grado di farmela da solo, l'ho portata dal meccanico proprio perchè non ne venivo fuori (non ne sono venuti fuori neanche i meccanici)...

La bici è questa solo che io ho il modello del 2008 con i freni avid e ho aggiunto io la forcella rebarace

[url]http://www2.centurion.de/Bikes.Detail?bike_id=36[/URL]


balza ha scritto:
A questo punto mi viene da dire che la bici è stata assemblata male e che il meccanico non risolva i problemi adeguatamente, ricordati che i freni fischieranno sempre un po' e che bisogna anche sapersi arrangiare nel sistemarsi la bici sennò anche per il cambio di una camera d'aria si va dal meccanico e non è più finita.
Ci sono vari modi per sistemare il freno senza che fischi e basta una comune brugola...

Io ho una bici tutta montata xt e a parte qualche noia data dall'assestamento(normale) dei cavi funziona come un orologio svizzero e i freni xt sono un bel passo avanti rispetto agli avid base...se vuoi altre info sulla bici ti converrebbe postare una foto ed evidenziare i componenti che vorresti cambiare...e potremmo consigliarti al meglio!
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R80 ha scritto:
E' la stessa cosa che ho detto anche io,
mah?!?
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Ripeto che il mio è un modello di due anni più vecchio di quello linkato e come freni ha gli avid base....

Questa mattina l'ho portata da un meccanico che è specializzato in shimano, mi è sembrato il più bravo di quelli visitati da me finora...

Mi ha detto che il telaio non è male anche se non top gamma,i cerchi mavic che ho non sono i migliori ma buoni, ma mi ha confermato che ho un impianto frenante davvero scadente, mentre per quanto riguarda il cambio, è rimasto molto perplesso da quel che gli ho spiegato, rispondendomi che gli sembra impossibile che un xt abbia problemi simili e che lo smonterà per verificare se ci sono stati errori di assemblaggio o difetti....
Quindi la prossima settimana vi aggiornerò
 
R80

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rijeka77 ha scritto:
Ripeto che il mio è un modello di due anni più vecchio di quello linkato e come freni ha gli avid base....

Questa mattina l'ho portata da un meccanico che è specializzato in shimano, mi è sembrato il più bravo di quelli visitati da me finora...

Mi ha detto che il telaio non è male anche se non top gamma,i cerchi mavic che ho non sono i migliori ma buoni, ma mi ha confermato che ho un impianto frenante davvero scadente, mentre per quanto riguarda il cambio, è rimasto molto perplesso da quel che gli ho spiegato, rispondendomi che gli sembra impossibile che un xt abbia problemi simili e che lo smonterà per verificare se ci sono stati errori di assemblaggio o difetti....
Quindi la prossima settimana vi aggiornerò
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Appunto,
conferma quanto detto anche dai noi,
non è una cosa che si sente molto aver problemi con un gruppo xt,
se riesce a sistemarlo, risparmi un casino,
compri solamente freni e se vuoi cambi le ruote,
per il resto sei a cavallo.

Facci sapere!
 
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Ritirata oggi la Bici e già provata...Problema risolto...

Sostituiti i freni con un impianto completo xt (240 euro)...i precedenti erano degli Avid Juicy 3S 185 hydraulic disc
Durante la revisione della bici il meccanico ha riscontrato un cattivo assemblaggio del movimento centrale...

Ora la bici va davvero meglio, ho fatto un giretto di una decina di km solo per vedere come andava ma mi sembra davvero tutt altra cosa...

Ora la bici è così composta:

Telaio in alluminio triplo strato centurion backfire M10

Cambio xt

freni xt

cerchi Mavic MX317disc

Gomme Continental explorer

Forcella Reba race

Che ne dite dei cerchi e gomme che monto?
 
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