Cosa comprate dai cinesi - parte seconda

Ivo

Biker paradisiacus
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Enduro Expert 2010
Non credo sia una bella idea l'utilizzo di dischi carbon con l'uso fuoristradistico, le probabilità di un urto per caduta, pietra o legno non è trascurabile e non è facile ad occhio rendersi conto di eventuali danni strutturali. Accorgersene alla frenata successiva potrebbe essere eccessivamente emozionante.
 

svicino

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Se per ques
Non credo sia una bella idea l'utilizzo di dischi carbon con l'uso fuoristradistico, le probabilità di un urto per caduta, pietra o legno non è trascurabile e non è facile ad occhio rendersi conto di eventuali danni strutturali. Accorgersene alla frenata successiva potrebbe essere eccessivamente emozionante.
Nenche su strada non mi entusiasmano, immagino la prima frenata in discesa dopo lunga salita e disco bello freddo...
 
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bikerluca

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Non credo sia una bella idea l'utilizzo di dischi carbon con l'uso fuoristradistico, le probabilità di un urto per caduta, pietra o legno non è trascurabile e non è facile ad occhio rendersi conto di eventuali danni strutturali. Accorgersene alla frenata successiva potrebbe essere eccessivamente emozionante.
credo che tu abbia ragione
 

albatros_la

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Se per ques

Nenche su strada non mi entusiasmano, immagino la prima frenata in discesa dopo lunga salita e disco bello freddo...
La pista frenante è comunque metallica. E comunque i dischi in composito usati nelle supercar o in certe auto da pista, tanto per fare un esempio, non hanno nulla a che vedere con il composito per impieghi strutturali. L'unica cosa che hanno in comune è che contengono carbonio ;-)
Perciò non vedo problemi legati alla temperatura, se le boccole fanno il loro lavoro.
Come detto in altro post, mi chiedo piuttosto come il disco in composito possa sopportare decentemente una torsione sul piano. Insomma, è un pezzo molto complesso da fare bene e già fatto con tutti i crismi mi darebbe da pensare. Figurarsi una cosa venduta su Aliexpress da un mister X qualsiasi.
 
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federic000

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ci sono quelli con la pista in carbonio
 

g.f.

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YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build); gravel Spcycle G058 (custom build)
Qualcuno usa i ciclo computer cinesi che hanno anche la cartografia?
Si chinertown ho visto i Geoid, che dovrebbero essere dei magene rimarchiati.
La cartografia per uso mtb è valida (strade e sentieri off-road sono segnati?) o vanno bene solo per bdc?
Grazie
 

svicino

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La pista frenante è comunque metallica. E comunque i dischi in composito usati nelle supercar o in certe auto da pista, tanto per fare un esempio, non hanno nulla a che vedere con il composito per impieghi strutturali. L'unica cosa che hanno in comune è che contengono carbonio ;-)
Perciò non vedo problemi legati alla temperatura, se le boccole fanno il loro lavoro.
Come detto in altro post, mi chiedo piuttosto come il disco in composito possa sopportare decentemente una torsione sul piano. Insomma, è un pezzo molto complesso da fare bene e già fatto con tutti i crismi mi darebbe da pensare. Figurarsi una cosa venduta su Aliexpress da un mister X qualsiasi.
Giusto, pensavo fossero quelli con la pista in carbonio non avendo cliccato sul link
 

Mutant

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Gonnosfanadiga
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Qualcuno usa i ciclo computer cinesi che hanno anche la cartografia?
Si chinertown ho visto i Geoid, che dovrebbero essere dei magene rimarchiati.
La cartografia per uso mtb è valida (strade e sentieri off-road sono segnati?) o vanno bene solo per bdc?
Grazie
Da un mese circa uso il magene c606
Non ho approfondito molto la parte cartografica
Ma I sentieri più comuni ci sono tutti nella mia zona
 

g.f.

Biker marathonensis
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Da un mese circa uso il magene c606
Non ho approfondito molto la parte cartografica
Ma I sentieri più comuni ci sono tutti nella mia zona
Ottimo, grazie.
Le mappe off-road in che formato sono? Tipo le osm oppure qualcosa di proprietario?
 

federic000

rompiballsmaximus
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marco_bordin

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Oggi sono riuscito a provare le ruote che avevo preso a fine novembre con il Black Friday, arrivate circa in due mesi. Cassetta e dischi invece erano arrivati già prima di natale. Giretto corto, circa 25km con 1000d+ tra strade sterrate e sentieri quindi queste sono primissime impressioni.

Queste le ruote:
Ho appena trovato questo articolo su AliExpress:
767,63€ | RYET MTB Ruote per Bici in Carbonio 36T Cricchetto Asimmetrico Superleggero 1250g 29er XC Ruote 35mm Larghezza Cerchioni per Bici da Montagna Parte Della Bici

Sulle quali ho montato la cassetta:
Ho appena trovato questo articolo su AliExpress:
155,75€ | SPEDAO 10-50T 11-50 Cassetta per bicicletta a 12 velocità 12V MTB Bike Freeewheel 12S Pignone da montagna XD HG Cassetta 12V K7 per SX NX GX

Ed i dischi:
Ho appena trovato questo articolo su AliExpress:
30,41€ | RYET Rotore del freno a disco 140mm160mm/180mm Superlight 70g 6 bulloni in acciaio inossidabile MTB/bici da strada - Shiman/SRM compatibile Spedizione gratuita

Per quanto riguarda le ruote, la fattura sembra ottima, i mozzi scorrono alla perfezione e sembrano belle rigide, almeno confrontate con le ruote alu che montavo prima, ora la bici è abbastanza più nervosa in discesa, e più reattiva quando sali sui pedali. Nel pacco assieme alle ruote vengono fornite anche 2 valvole ed un rotolo di nastro per farle tubeless.
Dischi ottimi come prima impressione, frenata più potente degli originali Shimano che montavo prima, nessun fischio in frenata, nessuna vibrazione. Anche se non ho fatto discese molto lunghe, e generalmente non sono uno che sta tanto attaccato ai freni.
La cassetta invece per me è pessima, le cambiate non sono sempre precise ed ogni tanto qualche rumore di sfregamento si sente (lascio però il beneficio del dubbio che il problema non sia del cambio che forse è da manutenzionare, quindi questo problema è da prendere con le pinze) invece il problema più grosso è che nei primi 2 pignogni, il 50 e il 42, se pedali all'indietro dopo mezzo giro la catena cade, catena originale sram montata nuova assieme alle ruote. Cosa molto molto fastidiosa se come è successo a me devi ripartire da fermo in un tratto molto molto ripido
 
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svicino

Biker superis
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Oggi sono riuscito a provare le ruote che avevo preso a fine novembre con il Black Friday, arrivate circa in due mesi. Cassetta e dischi invece erano arrivati già prima di natale. Giretto corto, circa 25km con 1000d+ tra strade sterrate e sentieri quindi queste sono primissime impressioni.

Queste le ruote:
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Sulle quali ho montato la cassetta:
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155,75€ | SPEDAO 10-50T 11-50 Cassetta per bicicletta a 12 velocità 12V MTB Bike Freeewheel 12S Pignone da montagna XD HG Cassetta 12V K7 per SX NX GX

Ed i dischi:
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Per quanto riguarda le ruote, la fattura sembra ottima, i mozzi scorrono alla perfezione e sembrano belle rigide, almeno confrontate con le ruote alu che montavo prima, ora la bici è abbastanza più nervosa in discesa, e più reattiva quando sali sui pedali. Nel pacco assieme alle ruote vengono fornite anche 2 valvole ed un rotolo di nastro per farle tubeless.
Dischi ottimi come prima impressione, frenata più potente degli originali Shimano che montavo prima, nessun fischio in frenata, nessuna vibrazione. Anche se non ho fatto discese molto lunghe, e generalmente non sono uno che sta tanto attaccato ai freni.
La cassetta invece per me è pessima, le cambiate non sono sempre precise ed ogni tanto qualche rumore di sfregamento si sente (lascio però il beneficio del dubbio che il problema non sia del cambio che forse è da manutenzionare, quindi questo problema è da prendere con le pinze) invece il problema più grosso è che nei primi 2 pignogni, il 50 e il 42, se pedali all'indietro dopo mezzo giro la catena cade, catena originale sram montata nuova assieme alle ruote. Cosa molto molto fastidiosa se come è successo a me devi ripartire da fermo in un tratto molto molto ripido
Ciao, come hai detto, fai prima una manutenzione\regolazione al deragliatore posteriore, di solito se cade la catena se non è regolato bene, magari perchè il nuovo sistema ruote e pacco pignoni ha un offsett leggermente diverso da quello prima.
Per le ruote metti poi foto e qualche impressione più avanti.
 

marco_bordin

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Mondraker Summum carbon RR
Ciao, come hai detto, fai prima una manutenzione\regolazione al deragliatore posteriore, di solito se cade la catena se non è regolato bene, magari perchè il nuovo sistema ruote e pacco pignoni ha un offsett leggermente diverso da quello prima.
Per le ruote metti poi foto e qualche impressione più avanti.
Il deragliatore dubito c'entri qualcosa nel problema della catena che cade dai primi 2 pignoni grandi verso quelli più piccoli, perché pedalando all'indietro il percorso che fa la catena è corona-pignoni-deragliatore. La catena arriva al deragliatore dopo essere già caduta, quindi secondo me è proprio un discorso di design dei denti che non trattengono nella maniera corretta la catena
 
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ChristianR

Biker cesareus
18/2/03
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Mottarone
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La prima cosa che devi fare in ogni caso è controllare l'allineamento forcellino e i fine corsa del cambio...in generale quando sta sull'ultima corona è un problema abbastanza comune indipendentemente dalle cassette, basta veramente poco per farla scendere all'indietro.
Poi io l'ho sempre considerato un non-problema, ma è un'opinione mia.
 

federic000

rompiballsmaximus
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FM936
La prima cosa che devi fare in ogni caso è controllare l'allineamento forcellino e i fine corsa del cambio...in generale quando sta sull'ultima corona è un problema abbastanza comune indipendentemente dalle cassette, basta veramente poco per farla scendere all'indietro.
Poi io l'ho sempre considerato un non-problema, ma è un'opinione mia.

concordo, secondo me hai spostato la linea catena verso l'esterno e basta poco per farla cadere,
è un problema che riscontro sempre in questo scenario, il pacco spedao invece di solito va benone.
 
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