Cosa comprate dai cinesi - parte seconda

BARONS

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Le originali Formula? Sono stampate, non ha senso cercare di riprodurle tali e quali al CNC.
Penso che il costo sia basso perché di leve per Shimano ne vendono a milionate, anche in Cina. Non so quanti Cura vendano, sicuramente una frazione, anche a livello globale. Se devono fare il lavoro CAD/CAM per farti un paio di leve o venderne poche, ti costa. PCBWay è cinese, puoi caricare direttamente il CAD e loro fanno la parte CAM e produzione, ma dubito che si stia sotto i 200 €.
Le originali formula per avere le misure poi stampate a cnc
Le fanno per shimano magura e sram e altri , no formula per ora
 

federic000

rompiballsmaximus
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FM936
Direi di sì adesso , con Max 140 euro hai freni top e leve top
Era più difficile farlo quando i cura costavano 250 euro ……
Queste costano 35 euro cad una non è che ci sia poi sta gran differenza

no per me non ha senso, per me un freno da 220€ come l'ho pagato io il set di cura non dovrebbe avere quelle leve, e spenderne altri 100 è da pazzi. Ma anche quelle cinesi in coppia sono a 60€ è vero, non so come fanno quelli di onirii, zrace o iiipro a vendere il set di freni completo a 55€ con le leve fatte bene.
 
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albatros_la

Biker paradisiacus
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no per me non ha senso, per me un freno da 220€ come l'ho pagato io il set di cura non dovrebbe avere quelle leve, e spenderne altri 100 è da pazzi. Ma anche quelle cinesi in coppia sono a 60€ è vero, non so come fanno quelli di onirii, zrace o iiipro a vendere il set di freni completo a 55€ con le leve fatte bene.
Chi ha detto che sono fatte bene? E che sono del materiale dichiarato? Possono essere pressofuse o idroformate e poi sgrossate per farle sembrare scavate dal pieno, ad esempio. Le vie del risparmio sono infinite... E quindi possono essere di una qualche lega 6k anziché 7k, per cui gli utensili gli durano una vita. Senza contare quanto poco gli costa l'energia elettrica rispetto all'Europa.
 
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federic000

rompiballsmaximus
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FM936
Chi ha detto che sono fatte bene? E che sono del materiale dichiarato? Possono essere pressofuse o idroformate e poi sgrossate per farle sembrare scavate dal pieno, ad esempio. Le vie del risparmio sono infinite... E quindi possono essere di una qualche lega 6k anziché 7k, per cui gli utensili gli durano una vita. Senza contare quanto poco gli costa l'energia elettrica rispetto all'Europa.

e tu la meni con questa cosa, ma a me che importa se sono 6k o 7k? a me importa che le leve siano belle e che non mi taglino le dita se ci cado sopra. e cmq questi sono freni da 45€ come li ho pagati io:


c'è scritto CNC dunque presumo che lo siano ma anche se non lo fossero la finitura delle leve è una spanna sopra quelle dei cura se lo vuoi negare vabbè, ogni scarrafone è bello a mamma soia come si dice.
 

albatros_la

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e tu la meni con questa cosa, ma a me che importa se sono 6k o 7k? a me importa che le leve siano belle e che non mi taglino le dita se ci cado sopra. e cmq questi sono freni da 45€ come li ho pagati io:


c'è scritto CNC dunque presumo che lo siano ma anche se non lo fossero la finitura delle leve è una spanna sopra quelle dei cura se lo vuoi negare vabbè, ogni scarrafone è bello a mamma soia come si dice.
Beh, cosa importa.... dipende. Se sono copiati paro paro ma di materiale inferiore possono piegarsi con più facilità (se in utilizzo o per urto, dipende da quanto sono sottili). Ciò che è bello non è necessariamente efficace.
Le leve originali sono del tutto funzionali, hanno la finitura che puoi avere con una lamiera stampata.
È chiaro che nel 99 % dei casi le leve aftermarket puntano a chi cerca una estetica migliore e quelle in CNC, buone o meno che siano quanto a peso, robustezza, ergonomia e durata dell'anodizzazione, nell'immaginario e nei gusti di un po' tutti sono sempre più belle da vedere delle originali.
 

BIK

Biker tremendus
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e tu la meni con questa cosa, ma a me che importa se sono 6k o 7k? a me importa che le leve siano belle e che non mi taglino le dita se ci cado sopra. e cmq questi sono freni da 45€ come li ho pagati io:


c'è scritto CNC dunque presumo che lo siano ma anche se non lo fossero la finitura delle leve è una spanna sopra quelle dei cura se lo vuoi negare vabbè, ogni scarrafone è bello a mamma soia come si dice.
io ho questi freni da oltre 1 anno, funzionano bene, leve per me piacevoli da usare con guanti lunghi o corti o senza (ma questo è personale) ed a vedere mi sembrano realmente CNC. Io ho il color alluminio grezzi e si vede bene la lavorazione con utensile, a dire il vero in alcuni punti (es. sotto il pompante), neanche troppo rifinite, ma per il prezzo......

Fatto spurgo appena arrivati perchè sono ero fatto personalizzare lunghezza tubi e o non era stato ripetuto o fatto male.
Stessa procedura di shimano, stesso kit e olio.

Le pastiglie originali non sono granchè messo le shimano organiche e diventano ..... un altro prodotto....

Unica cosa, dopo 1 anno hanno preso leggero gioco verticale le leve sul perno; scrivono esserci un cuscinetto, non ho smontato ma non mi sembra........

Retto anche alcune cadute ed appoggi leva su piante
 

BARONS

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no per me non ha senso, per me un freno da 220€ come l'ho pagato io il set di cura non dovrebbe avere quelle leve, e spenderne altri 100 è da pazzi. Ma anche quelle cinesi in coppia sono a 60€ è vero, non so come fanno quelli di onirii, zrace o iiipro a vendere il set di freni completo a 55€ con le leve fatte bene.
Il tipo mi ha risposto , mi ha chiesto quanto me ne servono e dopo avergli mandato la foto della pompa mi dice , ma che freni sono ???? :-)
Ma …….
Comunque costano la coppia quasi 70 euro più spedizione siamo a 74,88 , quindi tuta la vita quelle Made in itali che sono su cuscinetti … queste non so
 
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io ho questi freni da oltre 1 anno, funzionano bene, leve per me piacevoli da usare con guanti lunghi o corti o senza (ma questo è personale) ed a vedere mi sembrano realmente CNC. Io ho il color alluminio grezzi e si vede bene la lavorazione con utensile, a dire il vero in alcuni punti (es. sotto il pompante), neanche troppo rifinite, ma per il prezzo......

Fatto spurgo appena arrivati perchè sono ero fatto personalizzare lunghezza tubi e o non era stato ripetuto o fatto male.
Stessa procedura di shimano, stesso kit e olio.

Le pastiglie originali non sono granchè messo le shimano organiche e diventano ..... un altro prodotto....

Unica cosa, dopo 1 anno hanno preso leggero gioco verticale le leve sul perno; scrivono esserci un cuscinetto, non ho smontato ma non mi sembra........

Retto anche alcune cadute ed appoggi leva su piante
Usi 4 o i 2 pistoni ? Che utilizzo ne fai ? Ho preso e usato i 2 pistoni e sono bellissimi e fatti veramente bene nonostante il Prezzo ridicolo ma dopo poco li ho tolti perché andavano in crisi subito
 

Southdreamwork

Biker urlandum
Usi 4 o i 2 pistoni ? Che utilizzo ne fai ? Ho preso e usato i 2 pistoni e sono bellissimi e fatti veramente bene nonostante il Prezzo ridicolo ma dopo poco li ho tolti perché andavano in crisi subito

Anche i miei andavano in crisi subito ma ho insistito a tenerli su e li ho definitivamente fusi. Ha iniziato ad uscire olio dai pistoni...un disastro!
 

BIK

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Usi 4 o i 2 pistoni ? Che utilizzo ne fai ? Ho preso e usato i 2 pistoni e sono bellissimi e fatti veramente bene nonostante il Prezzo ridicolo ma dopo poco li ho tolti perché andavano in crisi subito
impianto a 2 pistoni, su una full cross country, con pasticche e olio shimano, io, ad ora..... :paur::paur:, nessun problema.
La full la uso solo nei boschi (ho una front per strade bianche), peso 80 kg zona Murlo-Montalcino ( Siena), non ci sono discese lunghe ma comunque ripide-veloci. La svolta sono le placchette shimano. Segnalo che in origine avevo dischi formula ma non avevo potenza, stranamente montando dischi cinesi che sono un pò più spessi ne hanno giovato molto. Non sò se è il motivo anche perchè in contemporanea ho messo le organiche shimano.
Ad ora per il mio uso ed il prezzo non posso dirne che bene. Come Paragone sulle altre bici ho sia Formula R1 che Shimano SLX
 
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federic000

rompiballsmaximus
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FM936
Si alcuni hanno lamentato scarsa tenuta dei quad ring con trasudo dai pistoni, alcuni hanno montato pistoncini hope. ormai questo modello qua è il più vecchio, soprattutto sui 4 pistoncini c’è una marea di offerta, ho visto anche una replica dei braking purtroppo
 

BARONS

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impianto a 2 pistoni, su una full cross country, con pasticche e olio shimano, io, ad ora..... :paur::paur:, nessun problema.
La full la uso solo nei boschi (ho una front per strade bianche), peso 80 kg zona Murlo-Montalcino ( Siena), non ci sono discese lunghe ma comunque ripide-veloci. La svolta sono le placchette shimano. Segnalo che in origine avevo dischi formula ma non avevo potenza, stranamente montando dischi cinesi che sono un pò più spessi ne hanno giovato molto. Non sò se è il motivo anche perchè in contemporanea ho messo le organiche shimano.
Ad ora per il mio uso ed il prezzo non posso dirne che bene. Come Paragone sulle altre bici ho sia Formula R1 che Shimano SLX
Li ho montati , tagliato i tubi , fatto lo spurgo e solo partito per una montagna sopra casa , altezza massima 1400 metri e poi giù per un trail bello pendente e tecnico , la frenata era molto scarsa e dovuta al surriscaldamento immagino … arrivato a casa e rimontato gli xt che usavo al tempo ….. per me mai più e subito venduti ad un amico che si trova bene ma fa MTB tranquilla
 

Diavoletto

Biker ciceronis
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Il fatto è che pure il CNC su ordinazione in Cina non è a buon mercato, perciò non si può nemmeno pensare di farsele al CAD e farle macchinare là, tipo da PCBWay o simili. Si spenderebbe ben più che a comprarle fatte in Italia.
Su PCBWay, 10 leve fatte al cnc 450 euro circa, 90 euro a coppia di freni (7075 senza anodizzazione, 80 a coppia se in 6061, cambia poco ).
Chiesto preventivo mandando il 3d di una leva shimano tanto per curiosita'.
 
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albatros_la

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Su PCBWay, 10 leve fatte al cnc 450 euro circa, 90 euro a coppia di freni (7075 senza anodizzazione, 80 a coppia se in 6061, cambia poco ).
Chiesto preventivo mandando il 3d di una leva shimano tanto per curiosita'.
90 € a coppia a cui aggiungere i cuscinetti. Alla fine sulle basse tirature si finisce su prezzi analoghi a quelli europei. L'anodizzazione non è necessaria, le leghe di alluminio si passivano abbastanza bene e allumina che si forma in superficie è durissima. Però, se uno cerca anche l'aspetto estetico, anodizzate sono tutt'altra cosa.
Per curiosità: hai chiesto tu 10 leve per qualche motivo? Se uno ne fa fare soltanto due quanto aumenta il prezzo?
 

Diavoletto

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Alla fine sulle basse tirature si finisce su prezzi analoghi a quelli europei.
90 a coppia, a cui aggiungere, sdoganamento, trasporto e iva (mi sono accorto dopo che nel preventivo non erano contati tutti i costi). Alla fine non e' cosi' conveniente come pensavo.
Per curiosità: hai chiesto tu 10 leve per qualche motivo? Se uno ne fa fare soltanto due quanto aumenta il prezzo?
C'e' la tabella coi prezzi di base, due pezzi vengono un 30-40% in piu' rispetto a 10.
 
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90 a coppia, a cui aggiungere, sdoganamento, trasporto e iva (mi sono accorto dopo che nel preventivo non erano contati tutti i costi). Alla fine non e' cosi' conveniente come pensavo.

C'e' la tabella coi prezzi di base, due pezzi vengono un 30-40% in piu' rispetto a 10.
Ma perché non pagarle di meno e fatte da dio in Italia ?